中九龍繞道油麻地段最後測試 12.21正式通車　

全長4.7公里的中九龍繞道（油麻地段）將於本月21日通車。

政府新聞網

路政署高級工程師潘家欣說，目前基本上已完成所有事宜，正進行最後測試，包括隧道營運商測試系統、落地檢測，以及於大型活動後「執整」現場。這次建造工程於2017年從立法會財委會獲得撥款，工程費用預算約420億港元，潘家欣表示，目前工程接近完工，造價仍在預算之內。

中九龍繞道（油麻地段）包括一條長約3.9公里隧道，主要設施包括照明系統、消防系統、通風系統和交通管制及監察系統。路政署高級工程師任永健提到，這是本港第一條使用LED燈具的隧道，每年約省卻200萬度電，以4人家庭為例，每年節省400個家庭的用電量。

FB視頻截圖

他又說，隧道內有44部噴流式風機，盡量將懸浮粒子或塵埃吹到隧道兩邊出入口，再經另一套系統過濾排出隧道，其他隧道未必有這類風機或過濾系統，早前在此舉行的街馬，跑手都認為隧道内空氣流通、很舒服。

署方又表示，建造工程遇到不少挑戰，例如走綫途徑旺區鬧市；在鄰近醫院等敏感區域，隧道爆破工序每日只限在15分鐘內進行；並採用臨時填海配合「明挖回填」的方式，將對維港的影響減到最低；至於建築期間的「沉降指數」沒有出現異常，維持在穩定狀態。

中九龍繞道（油麻地段）開通後星期一首個工作天，候任新界東南立法會議員方國珊表示，繞道成效十分理想，減少龍翔道、觀塘繞道等的塞車情況。她表示，自己實測過，駛經中九龍繞道九龍灣往油麻地，只需約7分鐘，與過往的行車時間約30分鐘，相差很遠。

方國珊。巴士的報記者攝

方國珊。巴士的報記者攝

在港台節目表示，中九龍繞道是偉大工程，但認同路段開通後需要時間磨合，亦認同運輸署需要增加指示牌，她建議可以增加路邊的臨時電子屏幕，提醒駕駛者。

中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片

方國珊又說，中九龍繞道貫通九龍東及西，打通整個九龍的命脈，期望有更多巴士線會選用有關路段，例如將軍澳來往屯門、葵涌及青衣一帶的巴士線，讓乘客可以節省更多時間。