九巴周日開辦寵物巴士特別團 主人愛寵同遊中九龍繞道新體驗

中九龍繞道(油麻地段)(「中九龍繞道」)本周日(21日)通車，九巴當日早上將開辦「寵物巴士特別團」，由將軍澳出發前往西九文化區，路線駛經剛剛開通的中九龍繞道，寵物主人可把握機會讓愛寵成為全港首批乘坐寵物巴士橫跨中九龍繞道的「乘客」!同日起，「寵物巴士團」恆常路線馬灣 PBS2團[將軍澳 ≒ 馬灣】由首班車起會改經中九龍繞道，行車時間更快捷和穩定，主人與愛寵一起體驗和享受新基建。

「寵物巴士特別團」將於本周日(21日)上午9時15分由將軍澳開出，途經觀塘海濱及啟德，終點為西九文化區，路線橫跨將軍澳跨灣大橋及當日通車的中九龍繞道。「寵物巴士特別團」僅此一班，名額有限，先到先得，「寵物巴士團」月票適用，乘客可透過九巴手機應用程式 APP1933 購票。

九巴影片截圖

「寵物巴士特別團」路線詳情如下:

日期 時間 上落車地點

12月21日(星期日) 上午9時15分 PBEX
將軍澳 → 康城 →(將軍澳跨灣大橋)→ 觀塘 → 啟德 → (中九龍繞道)→ 西九文化區

• 將軍澳唐俊街海天晉外

• 康城站公共運輸交匯處

• 觀塘海濱(基業街觀塘碼頭廣場外)

• 啟德沐元街(AIRSIDE 外)

• 西九文化區(香港故宮文化博物館)

 APP1933 報名: https://app.kmb.hk/app1933/deeplink/?utm_source=tourbus

寵物巴士

「寵物巴士特別團」團費:

• $60(每兩名乘客及一隻寵物)

• $30(每兩名乘客及一隻寵物，兩名乘客均須持有樂悠卡)

為確保主人與愛寵安全，訂票及登車前請詳閱寵物巴士乘搭守則。

服務由開大旅遊服務有限公司提供，旅行社牌照號碼:350045

同日起，「寵物巴士團」恆常路線馬灣 PBS2 團[將軍澳 ≒ 馬灣】由上午10時首班車起會改經中九龍繞道，由將軍澳出發可直達中九龍繞道，前往西九文化區，讓主人抱住愛寵一起體驗新道路所帶來的方便。

將軍澳 ≒ 柯士甸道西 ㄣ 西九文化區 ≒ 奧運 ≒ 青衣 ≒ 馬灣
由將軍澳出發(逢星期日):10:00 – 18:00 (每60 分鐘一團)

上落車地點:

• 將軍澳:唐俊街海天晉外

• 柯士甸道西:柯士甸道西巴士站

• 西九文化區:香港故宮文化博物館

• 奧運:海泓道(近海富商場)

• 青衣 SPCA:長輝路愛護動物協會賽馬會百周年中心外

• 馬灣:珀欣路居民巴士 NR331 巴士站

乘客可致電九巴顧客服務熱線 2745-4466，或使用九巴網頁 www.kmb.hk 及智能手機應用程式 App1933 查詢詳情。

 

九巴將於本周日(21日)開辦「寵物巴士特別團」，由將軍澳出發前往西九文化區，路線駛經中九龍繞道，讓主人和愛寵一起體驗和享受新基建，名額有限，先到先得。

技術進步加上不屈決心，打破既有空間格局，縮短九龍東、西交通時間的願景實現。中九龍繞道（油麻地段）即將通車，從油麻地前往九龍灣的車程由繁忙時間約30分鐘銳減至約5分鐘。

路政署利用智慧工地管理平台，監察工地實時情況。潘家欣表示，雖然今年經歷多場大雨，但平台並未探測到隧道水浸等情況，證明隧道排水系統非常有效。圖片來源：政府新聞網

將於12月21日通車的中九龍繞道（油麻地段）全長4.7公里，其中3.9公里是雙程三線行車隧道。繞道一邊的出入口是東九龍啟德發展區和九龍灣道路網，另一邊則是西九龍油麻地交匯處。

節省時間

路政署高級工程師（中九龍幹線）潘家欣表示，繞道（油麻地段）主要是隧道，沒有交通燈，行車時間非常穩定，而且能避開現時繁忙的路段。

本港的行車隧道主要是穿山或過海，但繞道（油麻地段）卻是穿過整個中九龍鬧市地底，工程團隊要詳細規劃走線，更要克服不少挑戰。其中在啟德段，團隊興建一條長370米的海底隧道時，要先臨時填海，再在開挖和建造工作完成後，回復原有海床，以減少對海港的影響，同時維持九龍城碼頭附近一帶的航道。

中九龍繞道（油麻地段）西面出入口連接油麻地交匯處，駕駛者可來往葵涌、大角咀、港島西、油麻地和尖沙咀等各區。圖片來源：政府新聞網

因地制宜

中間貫穿馬頭角至油麻地地底的一段隧道長2.8公里，最深離地面150米。團隊採取鑽挖爆破方式建造，爆破次數約2,400次，建造時需確保地面和附近約240座樓宇不受影響，包括伊利沙伯醫院。潘家欣表示，整個過程都需要嚴密監測，團隊每天最多只能在特定的15分鐘內進行爆破，以免影響醫院醫療設施日常運作。

建造工程需因地制宜，隧道走線部分會穿過港鐵行車隧道，兩者最接近的距離僅3米。因此，在建造這部分時，團隊把爆破工序轉成鑽破，以確保鐵路運作不受影響。

團隊的另一個挑戰是在油麻地甘肅街地底建造一條400米長的隧道。由於走線與現有加士居道天橋重疊，潘家欣表示，團隊先在旁重置天橋，再拆卸原有天橋樁柱，然後興建隧道。隧道建成後，新加士居道天橋樁柱會與隧道的結構融為一體。她形容過程複雜，因為在興建的同時，要維持天橋上的交通。

中九龍繞道（油麻地段）東面出入口接駁啟德交匯處，可來往啟德、九龍灣、觀塘、港島東、啟德郵輪碼頭和將軍澳等地區。圖片來源：政府新聞網

智慧工地

由於項目規模龐大，路政署在建造過程中積極引入多項創新技術，提升工程質量和安全。其中，智慧工地管理平台讓工程人員透過300多個攝影鏡頭、物聯網感測器、水位監察器等實時監察工地運作和進度。

潘家欣舉例說：「今年發出黑色暴雨警告或十號颶風信號期間，我們便利用此平台監察工地實時情況。幸運地，在這數場大雨期間均探測不到水浸等情況，證明隧道的排水系統非常有效。」另外，在建造連接天橋時，署方引入智能超高車輛檢測系統，利用偵測相機、光學雷達和人工智能技術及早識別和截停過高車輛，防止這些車輛撞上興建中的橋樑，造成交通事故或意外。