近日，中央電視台軍事新聞報導證實了一則令軍迷圈為之沸騰的消息：就是國產中型戰鬥機殲-10C，在2019年至2021年連續三屆中國空軍「金頭盔」對抗競賽中，成功戰勝了包括蘇-35和殲-16在內的兩款重型戰機，實現三連冠。
殲-10C 戰鬥機正面特寫，單發布局與氣動設計清晰可見，為中國空軍主力中型戰機之一。
殲10C這款被明確定位為「四代半」級別的中型單發戰機，究竟是通過怎樣的方式連續超越那些在載彈量方面更大、航程方面更遠的雙發重型「大家夥」的呢？這不僅反映飛行員技術層面的表現，更顯示中國航空工業在電子、雷達及導彈等關鍵技術領域取得明顯進展，具有重要指標意義。
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殲-10C 戰鬥機正面特寫，單發布局與氣動設計清晰可見，為中國空軍主力中型戰機之一。
殲-10C 掛載多枚空對空導彈升空，具備有源相控陣雷達與遠程導彈協同作戰能力。
殲-10C 飛行畫面，機體結構與進氣道設計有助降低雷達反射截面，提升超視距對抗優勢。
殲-10C 戰鬥機起飛離地畫面，展示其單發中型機設計與良好起降性能。
殲-16 重型戰鬥機起飛畫面，雙發設計與載荷能力突出，與殲-10C中型機形成不同作戰定位。
殲-10C所具備的空戰優勢並非是建立在依靠蠻力去對抗的基礎之上，而是極為巧妙地運用了自身存在的技術代差以及獨特的氣動設計優勢，並且針對不同類型的對手精心制定了一套精妙無比的「作戰劇本」。
殲-10C 掛載多枚空對空導彈升空，具備有源相控陣雷達與遠程導彈協同作戰能力。
首先來看看殲10C是如何壓制蘇-35的，殲-10C運用的是雷達、導彈與「半隱身」特性相結合的戰術。
在與進口的蘇-35重型戰機的對抗中，殲-10C在多個關鍵空戰環節中佔據明顯優勢。其中的關鍵在於超視距空戰階段，也就是在雙方彼此無法目視的情況下便完成發現與攻擊。
首先是雷達技術層面的代差：殲-10C配備了國產最為先進的有源相控陣雷達，其穩定探測距離與解析度遠遠超過蘇-35的「雪豹-E」無源相控陣雷達。在實戰環境當中，殲-10C的有源相控陣雷達擁有更遠的穩定探測距離。
此外還有低可探測性方面的優勢：殲-10C在氣動設計裏融入了大量低可探測性舉措，比如其標誌性的蚌式進氣道設計，能有效遮蔽發動機葉片，而發動機葉片是傳統戰鬥機最大的雷達反射源之一。同時，配合經過優化的結構以及雷達吸波塗層，殲-10C的前向雷達反射截面積極小。
殲-10C 飛行畫面，機體結構與進氣道設計有助降低雷達反射截面，提升超視距對抗優勢。
這種「半隱身」特性，能夠讓殲-10C大幅縮短蘇-35等傳統戰機發現自身的距離。在超視距對抗時，殲-10C能夠達成「我能發現你，你卻發現不了我」的效果，進而實現資訊感知上的不對稱優勢。
殲-10C能夠掛載霹靂-15遠程空對空導彈，其射程和性能顯著優於蘇-35配套的R-77-1主動中距彈。
總結：殲-10C憑藉「有源相控陣雷達 + 低RCS + 遠程導彈」這套組合拳，實現了「先敵發現、後敵暴露、先敵開火」的完整打擊鏈，在超視距環節對蘇-35形成代差壓制。需要注意的是，兩者屬於同代戰鬥機，但殲-10C擁有絕對優勢，這充分表明在超視距空戰時代，雷達與導彈性能對空戰結果起著決定性作用。再看殲-10C 與殲-16 的對抗：殲-10C 主要運用了揚長避短的「金頭盔」戰術，雙方理應互有勝負。
殲-10C 戰鬥機起飛離地畫面，展示其單發中型機設計與良好起降性能。
殲-16 同樣是國產頂尖的「四代半」戰機，鑒於其重型雙發設計，超視距雷達性能和探測距離比殲-10C 更具優勢。面對雷達更為強大的殲-16，殲-10C 的飛行員採用了「田忌賽馬」的戰術，避開超視距對抗，力圖將戰局引入近距離格鬥。
殲-10C 採用了獨特的鴨翼加三角翼氣動佈局，使其具備了卓越的暫態機動能力和機頭指向能力。在近距離纏鬥（單環空戰）中，殲-10C 能夠迅速調整機頭，配合先進的頭盔瞄準系統和可離軸發射的霹靂-10格鬥彈，快速鎖定攻擊陣位。殲-16 作為重型戰機，雖擁有雙發動機帶來的持續盤旋能力更強的優勢，但殲-10C 飛行員憑藉精湛的能量管理和戰術動作，將對抗牢牢限制在單環空戰範圍內，使殲-16 的持續機動優勢難以施展。此前，我們也聽聞過殲-16 部隊奪取金頭盔的消息，所以不能說殲-10C 在性能上具有決定性優勢。殲-10C 連續奪冠的佳績，是對傳統空戰理念的一次革新。它說明決定現代空戰勝負的，不再僅僅是發動機推力、載彈量或者機體尺寸等傳統指標。
殲-16 重型戰鬥機起飛畫面，雙發設計與載荷能力突出，與殲-10C中型機形成不同作戰定位。
在新時代，決定戰爭勝負的關鍵王牌在於「資訊感知能力」與「武器投放效率」：殲-10C將有源相控陣雷達、電子戰系統以及低可探測性設計相融合，打造出強大的戰場感知與自我保護能力。殲-10C的勝利表明，雷達技術與隱蔽性所帶來的資訊代差優勢，足以彌補起飛噸位和飛行航程方面的劣勢。
若用一個比喻來形容，它宛如一個配備「高配CPU + 高速光纖」的中型選手，完勝一個採用「舊款CPU + 慢速撥號」的重型選手。
當然，「金頭盔」競賽的勝利，歸根結底在於飛行員對戰機極限性能的深入挖掘。他們能夠依據不同對手的特點，精準切換「遠程狙擊手」與「近身格鬥大師」的角色，將裝備的潛力轉化為實戰中的壓倒性優勢。
殲-10C的「三連冠」，不僅是其自身卓越性能的有力證明，更是中國航空工業在雷達、電子戰和低可探測性技術等核心領域實現全面自主且領先的生動寫照。
止戈堂
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
近日，澳洲廣播公司（ABC）發表一篇頗有趣的文章。該文章三分二的篇幅都在列舉相關情況，指出中國戰鬥機已比美軍更先進，且中國戰機裝備數量遠超美軍。值得一提的是，中國還擁有全球最先進的超遠程空對空導彈。在解放軍面前，美軍已難佔上風。
中國空軍技術迭代令西方陣營感到窒息，介入台海的軍事成本已超出美軍承受範圍。
然而，文章結尾卻提出了一個相當有意思的觀點。儘管中國擁有更先進的戰機，但美軍仍握有關鍵王牌，即美軍具備豐富的實戰經驗，而這正是解放軍目前所欠缺的，並且在未來很長一段時間內，解放軍都難以在這方面與美軍相媲美，現階段解放軍與美軍仍存在較大差距。
這篇由澳洲廣播公司資深記者帕特里克·馬丁（Patrick Martin）撰寫的文章，開篇便將解放軍的裝備置於一個極高的水平。文中提到，長期以來，美軍在西太平洋地區一直維持著絕對的制空權，認為在西太與解放軍的任何衝突中都能輕易擊敗中國。然而，澳洲皇家聯合服務研究所（RUSI）卻得出了截然不同的結論：
「中國空軍在關鍵領域取得的突破，對美國及其西方對手構成了嚴峻威脅，堪稱對印太地區『潛在的革命性挑戰』！」
RUSI的報告表明，中國現代化的軍事技術，將使其他國家更難介入台海地區的任何衝突。以美軍現有的裝備，很難與解放軍爭奪制空權：
「中國的重型隱形戰鬥機殲-20A性能已超越美軍的F-22，F-35更是難以與之抗衡。更令美軍倍感壓力的是殲-20的數量以及中國空軍列裝先進戰鬥機的速度。」
殲-20在各項關鍵指標上全面壓制F-22，憑藉後發優勢的航電系統，將美軍昔日王牌甩在身後。
殲-20的年產量已超過120架，同時還裝備了超過170架四代戰機，涵蓋殲-16D、殲-15T和殲-10C等多種型號。在整個2025年，解放軍總共列裝了約300架先進戰鬥機。並且報告預估，到2030年，中國將新增1000架五代與四代先進戰機。
殲-20年產能突破120架，機隊規模擴張速度驚人，美軍在數量上的優勢已蕩然無存。
相比之下，美軍在2025年全年新列裝的戰鬥機大約僅有120到150架！這組數據著實令人驚訝。該數據是可查證的：洛歇·馬丁（Lockheed Martin）生產了191架F-35，但約有三分之一是為盟國生產的；波音的F-15EX僅有9架，F/A-18E/F也只有14架，F-16有20架，但均為出口訂單。即便全部供美軍使用，也只有240架，而且一大半還是出口給盟國的，所以能列裝美軍的最多只有150架。
美軍所裝備的飛機不僅數量有限，而且先進程度也大不如前！F-22戰機因服役年份較早，其最新的戰機也是14年前生產的。並且由於生產線已拆除，除了不改變結構的小型升級外，無法進行其他大幅度升級操作，這使得F-22無法換裝與F-35相同的機載電子設備，令美軍極為苦惱。
F-35原本是當年與F-22「高低搭配」中的低配版，最初設計時考慮「三軍」通用，採用單發引擎設計，追求低成本、多用途。然而後來發現，這種結構嚴重限制了F-35的性能。儘管其機載電子設備十分先進，但受限於機體設計，散熱能力、隱形能力、機動過載能力和航程等方面均存在不足……所以美軍只能極力增加F-35的銷量以回籠資金，從而為新一代戰機的設計提供支持。
F-35受累於先天設計缺陷，機動性與超音速巡航能力不足，面對重型隱形戰機幾無還手之力。
據RUSI發佈的報告顯示，中國的空對空導彈霹靂-15和霹靂-17幾乎以壓倒性優勢超越了歐洲的同類導彈，同樣也遠超美軍裝備。據部分軍事消息指，在涉及印度與巴基斯坦空軍的衝突傳聞中，公開資料宣傳射程僅為145公里的霹靂-15E導彈，疑似在182公里外擊落了印度空軍的陣風戰鬥機。
霹靂-15E若真在實戰中遠距離擊殺陣風戰機，其恐怖射程足以讓任何對手在視距外灰飛煙滅。
美國人感到恐慌是在所難免的！既然外貿版霹靂-15E都如此強大，那麼原版的霹靂-15又會怎樣呢？更先進的霹靂-17又會如何呢？霹靂-15和霹靂-17所帶來的威脅遠不止針對F-22和F-35，它們還對美軍的加油機和預警機構成了威脅。畢竟沒人能保證，善於利用體系作戰的中國空軍不會將這兩種導彈裝備到飛翼隱形無人機上，借助體系作戰中太空數據鏈的優勢，前出上千公里獵殺美軍在西太平洋地區的預警機和加油機，這種戰術足以讓美軍膽戰心驚！
飛翼隱形無人機配合遠程導彈，將成為懸在美軍預警機與加油機頭頂的達摩克利斯之劍。
RUSI的報告指出，解放軍除了擁有這些領先技術外，還配備「數千枚遠程陸基、空射和海基彈道導彈與巡航導彈」。該數據估計引用自拜登時代五角大樓發佈的關於中國軍力的報告，報告撰寫於2021年，但不知為何直至去年12月才公開，其中的數據均為4年前的。報告稱，中國瞄準第一島鏈和第二島鏈的彈道導彈超過1500枚，巡航導彈數量難以估量，同時還擁有大量高超音速導彈。
西太第一島鏈和第二島鏈根本無力抵禦此種級別的打擊！不過，這份報告撰寫時間較早，並未提及北京 9.3 閱兵中亮相的吸氣式高超音速導彈以及射程超7000公里的吸氣式高超音速巡航導彈。據公開資料研判，這種導彈甚至能在抵達目標區域後對預警機展開獵殺，這種作戰模式著實令人心生畏懼，你聽聞過能精準打擊7000公里外預警機的武器嗎？
澳媒的這篇報導饒有趣味，在列舉出中國軍方的每一項優勢，緊接著便提及美軍的一項優勢，試圖與中國進行對標。然而，報導中所列出的美軍對標裝備，似乎與中國同類武器並不處於同一水平：
在介紹霹靂-15導彈和霹靂-17導彈時，澳媒提及了美軍的RIM-174B超遠程空對空導彈。這款射程超過482公里的空對空導彈的確性能出眾，但它是由標準-6地空導彈改裝而來，尺寸頗為龐大！美國空軍戰機中僅有F-15和F/A-18能夠掛載。在與中國隱形戰機對抗時，美國空軍竟打算動用F/A-18？恐怕這種飛機還在嘉手納機場滑行起飛，就會被中國的預警機察覺，這場仗該如何打？
最後，澳媒提出，美軍不僅擁有對標武器裝備，美國空軍還具備豐富的實戰經驗，而解放軍空軍則毫無實戰經驗！軍事分析人士指出，在存在代差的作戰體系面前，實戰經驗不過是一位喋喋不休的老人家。所以，實戰經驗不過是美軍的一塊遮羞布罷了！當美軍與你談及實戰經驗時，就意味著他們已無拿得出手的武器了。
