莫迪最不想看到的畫面　班公湖基建中國速度四倍碾壓　印媒歎戰略失衡恐被徹底擠出

近期，中印西線邊境局勢較為平穩。儘管雙方都在各自邊境區域開展常規建設活動，但並未發生直接衝突。在班公湖水域，中方巡邏艇日前對印方進行攔截，不過未發生碰撞，更未出現交火情況，看來這個冬天或許能風平浪靜地度過。

中印邊境雖暫未爆發衝突，但解放軍水上巡邏力度未減，士兵時刻保持高度戒備，這種「平靜」背後是實力的無聲較量。

然而，國外分析家在研判最新衛星照片時，看了一眼班公湖中方一側的設施建設，發現中方新建了快艇碼頭和據點，呈現出擴大部署態勢。在衛星圖像裡，能夠看到湖畔有一處大型永久性建築群，諸如主樓、車庫、圍牆、蓄水池等設施清晰可辨。這片建築群有道路與碼頭相連，岸邊整齊停放著一排裝備，但難以分辨是車輛還是快艇。再聯想到穿過班公湖的兩座大橋已竣工，湖畔小鎮正在建設中，顯然中方正在持續強化對班公湖主權的掌控。

最新衛星影像顯示，班公湖中方一側出現成片永久性建築群，並與湖岸碼頭及道路相連。

雖然印度邊境道路組織正急起直追進行道路、隧道等基礎設施的修建工作，試圖提升邊境地區的交通和戰略佈局，但依據《經濟學人》雜誌的詳細測算，在邊境基礎設施建設速度方面，中方展現出強大優勢，建設速度達到印度的4倍。倘若這種情況持續發展下去，雙方在戰場態勢上的優劣勢將進一步擴大，在未來可能面臨的衝突或戰略對峙中，這種基建速度差異帶來的影響會愈發顯著。

衛星圖片對比顯示，短短半年間，中方在班公湖畔的永久性軍事設施拔地而起，建設速度令人咋舌，印方望塵莫及。

自去年印巴空戰後，印度在西北方向的安全態勢實際上出現明顯惡化狀況。因為巴基斯坦陸軍和空軍在裝備、戰術等方面已經佔據質素上的優勢，對印度構成較大軍事壓力。在這種嚴峻形勢下，印度不得不採取從與中國接壤的當面地區，抽調出兩個旅的措施，並且將這些兵力重新部署到更靠南翼的、與巴基斯坦接壤的當面地區。印度研究者對此解釋，由於當前中印關係已經有所緩和，可以抽出一部分兵力用於更重要的戰略方向。實際上大家都清楚，印度這種做法不過是拆東牆補西牆，只是暫時緩解了一個方向的壓力，卻可能在另一個方向埋下隱患。

完善的碼頭設施令解放軍具備快速投送兵力的優勢，後勤保障能力遠超印軍，這才是高原對峙的真正底氣。

在此種情形下，中方絲毫未放鬆邊境戰場的準備工作，這無疑會讓印度深感緊張。然而，印度若想向西線中印實控線當面增派兩個具備高原作戰能力的陸軍旅，並非易事。部署建制完備的陸軍部隊，絕非僅僅將人員與裝備運送到位這般簡單，它需要長期且可持續的後勤補給，諸如衣食住行的保障、醫療服務的提供以及人員的輪換，都需要龐大的後勤資源作為支撐。基礎設施越完善，保障成本就越低。中方在西線的道路建設方面，既佔據地理優勢，又具備絕對的施工能力優勢，因此與印度拉開差距幾乎是必然的。

實際上，近期中印兩國邊防部隊已不再是劍拔弩張的態勢，雙方相遇時甚至能夠揮手致意。然而，眾所周知，印度不會放棄其「前進政策」，中方也不會坐視印度長期霸佔中國領土。所以，中印邊境問題終究需要得到徹底解決。而解決這一問題的基礎在於軍事實力的對比。基礎設施的好壞，最終會體現為戰場上戰鬥力的差異，尤其是部隊的機動能力、兵力與火力的投送能力以及持續作戰能力。倘若任何一方面支撐不住，無論戰鬥意志多麼頑強，都將敗下陣來。

因此，面對中方基礎設施建設日益完善的狀況，印度分析家深感焦慮。印度方面亦擔憂中方在班公湖採取「切香腸」戰術。現階段，新建的基礎設施仍位於實控線中方一側。然而，待該區域穩固之後，中方是否會更進一步，跨越實控線修建設施呢？在天南河谷的對峙中，中方曾運用過此類策略。彼時，中方於河谷入口處建造了一座大型據點，並部署了裝甲戰鬥車輛，致使印度方面進入河谷的巡邏路線受阻。後來，印度方面放棄了天南河谷部分地區的領土訴求，才換來中方拆除據點，允許其在天南河谷有限區域巡邏。

如此一來，中方也有可能憑藉碼頭設施完備的優勢，進一步向南拓展水上巡邏範圍，將印度巡邏艇擠壓至南岸。中國邊防部隊在水面上的表現，在近兩年的仁愛礁衝突中已展露無遺。要知道，雪域高原與南海不同，被高壓水炮噴得渾身濕透，可不只是狼狽那麼簡單，更有可能引發凍傷、肺水腫等致命傷病。況且，印度方面尚無能力製造高壓水炮，一旦衝突爆發，只能單方面挨打。

面對解放軍新型巡邏艇的高速機動與衝撞能力，裝備落後的印軍在水上對峙中將面臨「單方面挨打」的窘境，生存空間恐被進一步壓縮。

面對如此劣勢，印度分析家也無計可施。有分析家提出的對策是儘快修通一些戰略公路，例如所謂的達爾布克-夏約克-DBO公路。接著利用商業衛星監控中方一側的動態，必要時向美國、日本、澳洲請求情報支援。實際上，這些都是印度軍方一直在採取的舉措，但仍無法扭轉差距日益拉大的態勢。況且，這三個國家並不具備高原作戰能力，印度與美國的戰略合作關係也並非十分緊密。因此，印度在西北方向需同時應對中國和巴基斯坦兩方，這樣的戰略困境基本無解。

高原水域巡邏艇進行高速航行訓練，強化在複雜氣候條件下的應對能力。

止戈堂

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菲律賓在1月下旬單方面宣稱，將在南海劃定一個面積達1.5萬平方公里的「演習區」，自1月21日至3月31日，開展長達70天的軍事演習。據悉，該區域不僅涵蓋黃岩島北部海域，還規定每日9點至23點實施禁飛措施。這意味著菲律賓妄圖借助長期軍事存在，試圖將黃岩島「圈入」演習場，甚至對解放軍南部戰區的飛行自由加以限制。

菲律賓妄圖借助長期軍事存在，試圖將黃岩島「圈入」其演習場，甚至對中國南部戰區解放軍的飛行自由加以限制。

針對菲方的部署，中方堅決予以回擊。1月30日，中國海警在黃岩島及周邊海域開展聯合執法巡查行動後不久，便在1月31日，於解放軍南部戰區迅速派遣大量海空兵力，從而在黃岩島領空、領海及周邊關鍵海空域執行「實兵實彈」戰備警巡任務。

據「玉淵潭天」報導，南部戰區此次執行戰備警巡任務的轟-6轟炸機不僅掛載4枚鷹擊-12超音速反艦導彈，其巡邏航跡還覆蓋了黃岩島西南部領空，並沿著黃岩島以東空域，進入九段線西側邊界（東經118度48分14秒，北緯14度28分23秒）。

據「玉淵潭天」報導，南部戰區此次執行戰備警巡任務的轟-6轟炸機，不僅掛載4枚巡邏航跡覆蓋黃岩島西南部領空的鷹擊-12超音速反艦導彈，並沿著黃岩島以東空域，進入九段線西側邊界（東經118度48分14秒，北緯14度28分23秒）。相關機群距離馬尼拉灣西側出口僅不到100公里，距馬尼拉市區也只有230公里。

多家外媒報導稱，菲律賓軍方發佈了一則航空管制通告，宣佈在中國南海黃岩島附近劃定軍事演習管制區。

1月23日，多家外媒報導稱，菲律賓軍方發佈了一則航空管制通告，宣佈在中國南海黃岩島附近劃定軍事演習管制區。

根據通告內容，菲方的管制時間從1月21日起，至3月31日止，為期近70天，每天晚上23點至次日9點，禁止任何航空器通過。具體管制區域從位於黃岩島以北約9海里的位置起始，覆蓋黃岩島空域，面積達1.5萬平方公里。至於管制理由，菲方表示是「特殊軍事演習」。雖未說明具體演習名稱，但不排除是與美軍聯合開展的持續性防空與反艦演練。

此次劃設軍演範圍呈現出幾個明顯特點。首先，菲律賓軍方宣佈管制的區域，面積廣闊、持續時間長、影響範圍大，有明顯與中方針鋒相對的意圖，不排除存在「封鎖黃岩島」的企圖。長達70天的持續管制在國際軍演中極為少見，對比北約年度演習通常持續2 - 3周的情況，菲律賓此舉已超出常規訓練範疇，更類似於試圖建立具有事實意義的戰術安排。再結合其演習區域的劃設位置來看，菲律賓很可能妄圖借此演習，蠶食中國對黃岩島的主權主張。

菲律賓軍方宣佈管制的區域，面積廣闊、持續時間長、影響範圍大，有明顯與中方針鋒相對的意圖，不排除存在「封鎖黃岩島」的企圖。

其次，此次演習儘管未明確標注有美軍參與其中，但其時段（每日23點至9點）與美軍印太司令部慣常的夜間訓練時段高度契合。更值得警惕的是，該區域恰好處於中國南海防空識別區與菲律賓馬尼拉飛行情報區交界處。從戰術層面分析，美、菲可能正嘗試通過構建「防空識別區重疊帶」，為未來攔截中國軍機製造法理依據。

另外，菲方還聲稱「無需民航大規模改道」。但據國際民航組織統計，每日約有47班次航班需穿越該空域。雖然主要航路未被切斷，但繞行將使平均航程增加18分鐘。菲方此舉顯然有試圖營造虛假敘事之嫌，可謂妄圖以綁架國際航運利益的方式，讓外界接受「菲律賓被迫反擊，中國才是破壞航行自由的根源」這一強盜邏輯。

解放軍南部戰區多架轟-6K轟炸機，並加之隨行的殲-16、蘇-30和蘇-35等多型戰機，共同構成了完整的空中打擊編隊，加强對黃岩島領海領空及周邊區域的常態戰備警巡。

1月31日，解放軍南部戰區多架轟-6K轟炸機掛載鷹擊- 12超音速反艦導彈，逼近馬尼拉灣，最終飛抵距菲律賓首都馬尼拉僅約230公里的空域，可謂幾乎在馬尼拉灣門口「打卡」。這並非普通巡航，而是一次掛載實彈、有護航且路線精准的戰備警巡。隨行的還有殲- 16、蘇-30和蘇-35等多型戰機，共同構成了完整的空中打擊編隊。這種配置，通常只會在高强度對抗或威懾行動中出現。

要知道，一旦南部戰區的轟-6K發射出鷹擊-12導彈，短短幾分鐘內便能順利摧毀馬尼拉的目標。不難看出，由於菲律賓總統小馬科斯當下正面臨國會彈劾的壓力，所以才冒險通過渲染外部威脅、營造緊張氛圍，進而妄圖爭取美國的支持。

軍事分析人士認為，此次轟-6K編隊不僅穿越了菲方劃定的「禁飛區」，還在黃岩島上空完成繞飛，這是以實際行動宣告：菲律賓所謂的「淨空管制」不過是一紙空談。

軍事分析人士認為，此次轟-6K編隊不僅穿越了菲方劃定的「禁飛區」，還在黃岩島上空完成繞飛，這是以實際行動宣告：菲律賓所謂的「淨空管制」不過是一紙空談。要知道，鷹擊 - 12導彈射程近500公里，若從230公里外發射，幾分鐘內便足以覆蓋馬尼拉周邊所有目標，甚至包括小馬科斯本人的總統府官邸，也能隨時被摧毀。

分析人士指出，中方軍機掛載實彈，如此「逼近」菲律賓首都尚屬首次。這一表現，傳遞出了如下強烈信號：一是轟-6K攜帶了鷹擊-12導彈。該導彈射程可達500公里，飛行速度達到3馬赫以上。軍事分析人士認為，鷹擊-12針對菲方艦艇，可謂有點大材小用。但考慮到，美國海軍的「約翰·芬恩」號導彈驅逐艦剛在1月25日至26日期間，於黃岩島以東約55公里的海域參加過美菲聯合巡航，該艦目前應該仍在蘇比克灣附近徘徊。因此轟-6K針對的對象不言而喻。

分析人士指出，中方軍機掛載實彈，如此「逼近」菲律賓首都尚屬首次。

二是殲-16掛載霹靂-10空對空導彈。該型導彈是第四代近距格鬥彈，堪稱近距空戰「殺手鐧」。考慮到殲-16的任務性質，即此次主要任務是對轟-6K進行護航，而不是開展自身的巡邏警戒。就護航行動而言，霹靂-10的配載，還是十分合適的。

三是如果轟-6K和殲-16均從西沙永興機場起飛，飛至此次巡航的最東南點，直線距離將達760公里以上。加上抵達最東南點後的南北折返巡邏路線，此次行動的總里程可能將達2000公里左右。對轟-6K來說，這點航程可謂家常便飯。雖然殲-16的理論作戰半徑可以達到1500公里。但本次行動距離可能是其在海上巡航里程最長的一次。此外，我們還應認識到，本次中方行動也是解放軍南部戰區的殲-16戰機歷史上靠近馬尼拉最近的一次，直線距離僅逾200公里。若再加上霹靂-15導彈的裝備加持，足以讓克拉克空軍基地的飛機，在起飛之時，便悉數涵蓋進殲-16的打擊範圍之內。