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一個3年提297個要求的鄒幸彤 司法覆核失敗 不足為奇

博客文章

一個3年提297個要求的鄒幸彤 司法覆核失敗 不足為奇
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一個3年提297個要求的鄒幸彤 司法覆核失敗 不足為奇

2026年01月14日 12:38 最後更新:12:51

有些人自命熟悉法律,就會利用一切法律手段,挑戰政府,客觀效果是消耗政府精力,浪費納稅人的公帑。

前支聯會副主席、大律師鄒幸彤,不滿懲教署要求女性囚犯在夏天必須穿長褲,男性囚犯則可穿短褲,提出司法覆核,質疑懲教的做法涉嫌性別歧視及違憲。高院法官高浩文周二(1月13 日)裁定鄒幸彤敗訴,下令鄒須支付懲教署訟費。

鄒幸彤在2024年9月6日,就懲教署在囚人士衣物的政策,提出司法覆核許可申請。鄒指,在懲教署

衣物政策下,除非獲得特別批准,女性在囚人士於夏季須穿著長褲,而男性在囚人士則須穿短褲。鄒幸彤並聲稱其曾於2024年7月及8月分別向懲教署職員口頭提出穿著短褲的要求,但均被拒絕。因此,鄒幸彤就懲教署的衣物政策,及據稱署方拒絕其穿短褲要求的決定,提出司法覆核。

鄒幸彤早前因被裁定「煽惑他人明知而參與未經批准集結」罪成判囚。目前,她仍被控一項「煽動顛覆國家政權罪」,案件將在今年審訊。

高院法官駁回鄒幸彤的司法覆核申請。高浩文法官在判辭中指出,現時的在囚人士衣物政策,包括女在囚人士在夏天日間穿著長褲的政策,乃懲教署按《監獄規則》授權制定,法庭信納署方在有關方面具備專業知識和經驗,而在決策過程中已審慎考慮不同因素和參考專業意見,並持續作出檢視。法庭裁定鄒幸彤未能證明目前政策歧視女性在囚人士。

懲教署指着重在囚人士衣服的一致性,囚犯穿長褲猶如學生穿校服,有助訓練紀律,亦能顧及女囚犯著重私隱,遮蓋傷疤、腳毛等。

法官高浩文亦認同懲教署高級臨床心理學家洪雪蕙指,女性囚犯心理健康較易受傷害,部份女性囚犯份外敏感,對衣着有獨特需要。另外,女懲教院所不時有男職員出入,故應提供適切衣著保障女性囚犯的私隱,穿著長褲因此能讓女性囚犯心理上更舒適和安全。

另外鄒幸彤指稱,於2024年7月到8月曾向懲教署提出穿短褲要求並遭拒絕,但高浩文法官不信納鄒幸彤的說法。

觀察鄒幸彤的行徑及整個司法覆核的審訊,可以總結幾點:

1,鄒幸彤酷愛提要求。正如高院判辭指出,據懲教署紀錄顯示,鄒幸彤在2021年7月至2024年9月即3年2個月期間,提出了共297個要求(即平均每月提21個要求),但偏偏從沒包括穿著短褲的要求。而她在同一期間共136次會見懲教署醫生時,她亦從未表示因穿著長褲而感到不適或過熱,亦未曾以任何健康理由要求穿著短褲。由此可見,其聲稱提出要求被懲教署拒絕的指控,完全是憑空捏造。她根本就是找各種理由挑戰懲教署,想不斷和政府打官司。

2, 浪費公帑市民埋單。鄒幸彤正式向懲教署提出了幾百個要求,處方剛是回答她的要求已經疲於奔命。若她不滿意又會用各種渠道投訴,甚至申請司法覆核挑戰署方的決定,浪費懲教署大量資源及法庭的時間。很多人投訴高等法院審理案件排期漫長,這些「覆核王」不斷打官司,就佔用了法庭的時間。

3, 坐監並不是度假。黎智英的子女投訴黎智英坐監無冷氣好熱。鄒幸彤的 Patreon 在判決前亦發文投訴:「一般人想像長褲能不能忍受時,大概總有出弄髒時能沖個涼或換過條的假設在。但獄中沒有這個自由⋯」她們好像把坐監當成渡假那樣, 可以有這樣或那樣的自由。坐監的確如鄒幸彤所言:「沒有這個自由」。如果坐監有各種各樣的自由,加上基本上有食、有住、睇病還有優先,恐怕很多人要故意犯案去坐監了。

我是太平紳士, 經常要巡監獄。深明懲教署為確保在囚人士的權利獲得保障,如在囚人士有不滿,可透過署內或者署外不同途徑,例如向定期巡視的太平紳士或向申訴專員作出申訴。

署方一直以來,持續採取多項措施完善監獄內羈押環境,我見過監獄內加裝風力強勁的牛角扇,並正安裝通風效能更佳的新式閘門和窗戶,改善院所內空氣流通。香港對待囚犯的方式已經非常人道, 不似美國會把未定罪的非法入境者送去環境惡劣的薩爾瓦多監獄,而那個像芭比娃娃的美國國土安全部長諾姆(Kristi Noem)還專程跑去薩爾瓦多監獄牢房外擺拍,視在囚者的私隱如無物。

我十分支持高院駁回鄒幸彤的司法覆核申請,並要求她支付懲教署訟費,減少納稅人的負擔。

盧永雄

中歐就電動車稅問題達成共識,中歐關係步向改善。

美國在拜登政府的年代,於2024年5月,大幅增加中國電動車關稅,由25%加到100%。拜登不但自己這樣做,還發動其他盟友做同樣的事情。當時加拿大由「白左」總理杜魯多主政,就對美國亦步亦趨,同年10月同樣對中國電動車加徵100%關稅。

由於美國過去沒有入口多少中國電動車,美國對中國電動車加徵100%關稅,沒有太多實質影響,但到加拿大加稅後,就開始刺痛了中國。

與此同時,拜登政府亦遊說歐盟對中國電動車加徵關稅,歐盟委員會主席馮德萊恩同樣是「白左政客」,都想跟 美國打壓中國的電動車。不過歐盟和中國經貿關係很深,馮德萊恩都要整色整水,先對中國電動車發動反傾銷調查。

通常這些反傾銷調查是由相關行業的機構或企業提出,認為外國的產品大量傾銷,影響了他們的生意,所以就向當地政府投訴,然後就觸發反傾銷調查。但歐洲的車企大多數有在中國設廠,然後將中國生產的歐洲品牌汽車反銷歐洲,所以他們根本不會投訴中國「傾銷」,結果歐盟就在沒有投訴的情況下,自行發動調查,然後在2024年10月宣佈,加徵中國電動車7.8%至35.3%的反補貼稅。歐盟這種行為,是一種「半跟美國」搞中國的行動,不似加拿大是「跟足美國」行事。

中國隨即作出反制,對歐盟的豬肉等產品進行反傾銷調查,然後宣佈加稅,中歐經濟關係跌入谷底。

最諷刺的是,歐洲在汽車關稅跟美國制裁中國,但是3個月之後,特朗普在2025年1月上台,隨即對全世界發動關稅戰,歐盟也都成為受害者,最後幾經艱辛跪地求饒,跟和美國達成城下之盟,被特朗普單方面徵收15%關稅。歐盟亦同意從美國購買7,500億美元的能源產品,並將在美國投資6,000億美元,簽下類似戰敗國的屈辱條約。

美國原本是歐盟的帶頭大哥,如今帶頭的大哥反過來欺凌跟班小弟,小弟變了盲頭烏蠅,無所適從。歐盟混亂了半年,終於睡醒了,轉頭和中國就電動車的問題達成共識。

歐盟委員會表示,將會建立一套程序,允許汽車製造商自願提出限制從中國向歐洲出口電動汽車的數量。這些車企還需為相關車型設定最低銷售價格。凡是同意限制進口數量並承諾最低價格的汽車製造商,都可被豁免歐盟加徵的反補貼關稅。

中國早就同意這些條款,但歐盟遲遲不接受,並不是這些條款有問題,而是歐

盟的頭腦有問題。如今歐盟終於願意接受合理的條款,與中國互諒互讓,達成共識,自然是因為特朗普變臉很有關係。

歐盟對美國千依百順,美國就對歐盟百般凌辱,除了對歐強加關稅外,還要吞併歐盟成員國丹麥的格陵蘭屬土,美國並且在其《2025國家安全戰略》中公然羞辱歐洲,指「歐洲文明正在衰落」。

如果歐盟到現在仍然相信和美國有相同價值觀,就真的蠢得可以了。特朗普打正旗號,他的價值觀是「美國優先」,不是「民主優先」,所以美歐沒有什麼共同的價值,反而有衝突的利益。軍事上美強歐弱,美國對歐盟予取予攜。

相對中國和歐盟雖然意識形態有異,但是在經濟上有合作空間。中國長期打開大門,歡迎加強中歐的貿易和投資關係,只要歐盟不要事事以政治先行,批評中國這樣或那樣,雙方一天之内就可以加強經貿關係。

歐盟面對中國和美國兩種截然不同的態度,早就應該放下意識型態成見,選擇和中國改善關係。如果歐盟對中美兩面皆不討好,很快就會滑落懸崖。如今歐盟選擇和中國改善關係,前景就露出一絲曙光。

盧永雄

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