美國一名男子每日生食百隻活麵包蟲和甲甴，形容味道似奶油爆谷，專家警告恐致寄生蟲入腦！
男子因嗜食活蟲成網絡焦點
近日，美國芝加哥一名26歲男子卡洛斯（Carlos）因嗜食活昆蟲的怪異飲食習慣引起關注，甚至吸引真人騷節目《怪異癖好》（My Strange Addiction）專程前來採訪。據悉，卡洛斯每日進食大量活體麵包蟲幼蟲及大型甲甴，也曾嘗試多種不同昆蟲，並形容味道猶如「奶油爆谷」。
男子每日狂食百隻活蟲甲甴形容味道似奶油爆谷。X平台圖片
鏡頭前即席生吞 形容口感帶來「特殊快感」
卡洛斯受訪時在鏡頭前直接抓起活蟲送入口中，吃得津津有味。他形容蟋蟀的口感像蔬菜，而蟑螂內部則類似卡士達醬。當昆蟲在口中蠕動、觸碰舌頭與喉嚨時，會為他帶來一般食物無法帶來的特殊感受。
男子每日狂食百隻活蟲甲甴形容味道似奶油爆谷。X平台圖片
伴侶憂健康與經濟壓力
報道指出，卡洛斯目前失業，與伴侶艾希莉（Ashley）育有一名年幼女兒。艾希莉對丈夫的嗜好深感憂慮，認為不但可能危害健康，也可能為家庭帶來沉重經濟負擔。她指出，這些昆蟲並非隨意捕捉，而是需到專門販售爬蟲類飼料的寵物店購買，長期開支不菲。
男子每日狂食百隻活蟲甲甴形容味道似奶油爆谷。X平台圖片
自幼開始食蟲 每日最多吞食百隻
艾希莉表示，起初只覺得卡洛斯的行為新奇有趣，但相處日久後，發現對方已對吃蟲產生嚴重依賴。卡洛斯則透露自己自幼已有此嗜好，「我4歲時就吃昆蟲，那是我最早的吃蟲記憶。」目前，他每日最多可進食約100隻活蟲，推算一年約吃掉3萬隻，重量相當於一隻感恩節火雞。
生吃活蟲恐致感染甚至器官衰竭
護理師坎布羅內羅（Nanette Cambronero）指出，雖然世界各地部分文化確實有食用昆蟲的習慣，但一般都會先清洗及煮熟，並非像卡洛斯般直接生吃。她表示，進食活蟲有機會令寄生蟲及細菌進入體內，毒素或經血液擴散，嚴重者甚至可能引致多重器官衰竭。另有研究指出，寄生蟲也有機會侵入腦部，誘發類似失智的慢性病變，風險不容忽視。
汽車以時速逾322公里行駛時，保持視線專注路面至關重要，而強壯的頸部則有助達成此目標。
在節奏急速的一級方程式（Formula 1）賽車世界中，頸部強化運動是不可或缺的一環。不少車手將於周日抵達佛羅里達州，準備參與邁阿密大獎賽（Miami Grand Prix），這項全球性、為期一年的豐厚錦標賽的下一站賽事。屆時，他們會攜帶專門的訓練裝備。
阿根廷Alpine一級方程式車手法蘭高·科拉平托（Franco Colapinto）於2026年4月26日周日，在阿根廷布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）進行示範駕駛。（美聯社圖片/Gustavo Garello） AP圖片
車手透過負重頭套或深層自重伸展運動，穩定頭部，並在高速轉彎時保持專注。此時，高達地心吸力五倍的力量會將他們的身體左右甩動。
雖然患有「科技頸」的成年人毋須在如此極端條件下工作，但職業賽車手的訓練技巧，卻突顯了一個常被忽視的肌肉群。亞特蘭大（Atlanta）運動醫學專科醫生尼魯·賈揚蒂醫生（Dr. Neeru Jayanthi）指出，在使用屏幕時更注意姿勢，並在健身習慣中加入針對頸部的運動，這些微小改變均可減輕不適。尼魯·賈揚蒂醫生為各年齡層及不同運動領域的運動員提供服務。
阿根廷Alpine一級方程式車手法蘭高·科拉平托（Franco Colapinto）於2026年4月26日周日，在阿根廷布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）進行示範駕駛。（美聯社圖片/Rodrigo Abd） AP圖片
曾與四屆一級方程式冠軍施巴斯坦·華特爾（Sebastian Vettel）及其他賽車明星合作的資深體能教練安蒂·孔察斯（Antti Kontsas）指出：「普通人是否需要擁有像一級方程式車手般的頸部？可能不需要。」
不過，孔察斯向美聯社（The Associated Press）表示：「普通人與車手的健康基礎是相同的。兩者的起步點完全一致。」
如同其他健身活動一樣，頸部訓練必須安全進行，並需注意個人的身體需求和限制。如有疑問，應尋求醫生或其他醫療專業人士的指導，特別是曾有頸部受傷或不清楚頸部疼痛原因的人士。
孔察斯表示，當你了解自己的極限時，「只需掌握負荷，循序漸進地進行。這是安全進步的方法。」
一級方程式車手在大獎賽前吸煙飲酒的日子已一去不復返。即使在1990年代，體能對德國七屆冠軍米高·舒麥加（Michael Schumacher）的成功亦至關重要；他強調心肺功能和力量訓練。畢竟，疲勞會導致失誤。
孔察斯訓練計劃的一個關鍵要素是，在鍛鍊背部和核心肌群時，不要忽視頸部，即頸椎（cervical spine）。
自重運動，例如在側平板支撐（side plank）姿勢中保持頭部與肩部水平，均有幫助。另一項簡單的運動則可躺下進行。
孔察斯指出：「最簡單的方法是仰臥在長凳上，讓頭部懸空，然後將頭部保持在完全水平的線上。你需保持頭部靜止，並觀察能維持多久。這是一個很好的訓練方法，特別是針對前部肌肉。」
為增加挑戰性，車手通常會使用阻力帶或綁在頭部的負重頭套來鍛鍊頸部肌肉。
孔察斯表示，訓練毋須花費大量時間。即使是一級方程式車手，每節頸部運動可能只進行10至15分鐘，每周兩到三次。
如果你長時間伏案工作，改善頸部健康可從簡單的提醒開始，即注意自己的姿勢，並進行簡單的伸展運動，例如將下巴收回，以彌補向前傾斜看屏幕的習慣。
賈揚蒂醫生解釋，「電腦頸」是一種現代疾病，會導致頸部、肩部和背部疼痛，其成因是工作時「頭部偏離脊椎，處於不同位置」。
他指出：「你坐在電腦前兩、三、四小時，卻從未意識到頭部一直處於錯誤的位置。因此，我們可重新調整頸部姿勢，並進行收下巴和等長收縮運動，將頭部推回脊椎上的正確位置。只需每30至60分鐘提醒自己一次。」
賈揚蒂醫生表示，有證據顯示擁有強壯的頸部和軀幹有助於解決其他嚴重問題。他舉例指，頸部訓練是腦震盪康復和預防「最容易獲得、成本最低」的選擇之一。
賈揚蒂醫生亦指出，脊椎強度可預測網球運動員受傷的預防或減輕程度。
雖然難以量化體能對車手速度的提升程度，但值得注意的是，過去15年來，一級方程式最受讚譽的非車手工作人員之一，是七屆冠軍路易斯·咸美頓（Lewis Hamilton）的長期私人物理治療師安吉拉·卡倫（Angela Cullen）。
在頂級賽事中競速的身體挑戰，對初次參賽者而言可能是一大衝擊。
2024年，英國車手奧利華·貝爾曼（Oliver Bearman）在常規車手卡路士·辛斯（小）（Carlos Sainz, Jr.）需要緊急手術時，獲法拉利（Ferrari）車隊通知，僅兩天後便以18歲之齡首次亮相一級方程式賽事。貝爾曼雖然在二級方程式（Formula 2）青年系列賽中保持良好體能，但以一級方程式的速度行駛對他身體造成的壓力卻是另一回事。
當被問及賽後感受時，他回應稱「筋疲力盡」。
貝爾曼補充指：「身體上這是一場非常艱難的比賽……我認為尤其是我的下背部和頸部，都感到疼痛。」
（美聯社）
