中國航天科技集團29日表示，「十五五」時期將謀劃推動太空旅遊、太空數智基礎設施、太空資源開發、太空交通管理等新領域發展。其中，最受外媒關注的，是將建設吉瓦級太空數智基礎設施，創建雲、邊、端一體的新型太空體系架構，實現算力、存力、運力等深度融合，賦能「天數天算」、「地數天算」、「天地同算」。路透社報道指，中國未來5年內發射天基人工智能數據中心，將直接挑戰馬斯克旗下的太空探索技術公司（SpaceX）向太空部署數據中心的野心。
中國航天科技集團表示，將建設吉瓦級太空數智基礎設施。中國航天科技集團網站圖片
路透社報道指，據中國航太科技集團公司（CASC）12月發布的一份文件，中國還計劃將人工智能處理中高耗能的負擔轉移到軌道上，利用「吉瓦級」太陽能供電中心，到 2030 年創建一個具備產業規模的「太空雲」。文件指出，將天基太陽能與人工智能計算相結合，是即將出台的「十五五」規劃核心支柱之一，顯示中國太空算力布局正加速落地。
據觀察者網報道，去年5月，國星宇航「星算」計劃實施首次發射，也是之江實驗室「三體計算星座」首次發射，計劃構建一個由2800顆計算衛星組成的太空算力網絡，預計2035年前完成全部組網；另北京郵電大學牽頭建設的「天算星座」二期也正式啟動，將重點圍繞空天計算、6G網絡、智能遙感等多個前沿領域展開創新研究。
中國將實現把大規模AI算力搬上太空。
去年11月，北京市科委、中關村管委會等單位組織召開太空數據中心建設工作推進會，正式發布在700至800公里晨昏軌道建設運營超過千兆瓦功率的集中式大型數據中心系統規劃，以實現將大規模AI算力搬上太空。
隨著大模型和人工智能生成內容（Artificial Intelligence Generated Content，AIGC）技術快速演進，對算力的需求爆發式增長，而算力規模的持續擴張本質上受制於能源供給。目前，部署在地面的超算中心和智算中心年耗電量動輒以億度計，對水電、火電等傳統能源高度依賴，帶來能源消耗和碳排放問題。相比之下，太空算力能源供應具優勢，可持續供電、高轉換率、綠色低碳。
事實上，除中國外，多家外國科技公司也已相繼宣布計劃將人工智能及數據中心送上太空。
馬斯克上週在瑞士達沃斯世界經濟論壇上表示，SpaceX計畫在未來2到3年內發射太陽能人工智能數據中心衛星。AP資料圖片
路透社指，馬斯克上週在瑞士達沃斯世界經濟論壇上表示，SpaceX計畫在未來2到3年內發射太陽能人工智能數據中心衛星。馬斯克指，在太空建造太陽能數據中心是顯而易見，人工智慧成本最低的地方將是太空，最遲2年至3年內就會成為現實，」 他說，軌道上的太陽能發電量是地面太陽能板的5倍。
去年11月初，美國初創公司StarCloud發射搭載英偉達H100芯片與谷歌Gemini大模型的試驗衛星，計劃在太空構建吉瓦級分布式數據中心，已獲英偉達初創加速計劃支持。
此外，亞馬遜及藍色起源創始人貝佐斯也曾預測，未來10到20年內，千兆瓦級的數據中心將被建造於太空，認為這些太空數據中心最終將超越地球上的數據中心效能。
路透社指，中美兩國都在競相將太空探索發展成為類似民航的商業化產業，並試圖率先利用太空優勢帶來的軍事和戰略效益。其中，中國航太科技集團公司（CASC）已承諾在2045年將中國打造為「世界領先的航太強國」。事實上，依賴快速發展的商業航天初創企業，中國2025年完成了93次航天發射，創歷史紀錄。
SpaceX的獵鷹9號可重複使用火箭，使其子公司「星鏈」幾乎壟斷了近地軌道衞星市場。AP資料圖片
不過，路透社同時指，北京面臨的主要瓶頸在於未能完成可回收重複使用火箭的試驗，而其美國競爭對手SpaceX的獵鷹9號可重複使用火箭，使其子公司「星鏈」幾乎壟斷了近地軌道衞星市場，也被用於軌道太空旅遊。火箭可重複使用性對於降低火箭發射成本、減少衛星送入太空的成本至關重要。
中國航天科技集團29日稱，未來集團將實施商業運載能力提升工程，就是要研制具備國際競爭力的商業運載火箭，實現「航班化」運輸；可重覆使用商業火箭方面，形成近地軌道20噸級重覆使用狀態運載能力，實現重覆使用火箭規模化、商業化成熟應用；並完成重型運載火箭研制和相關重覆使用試驗，具備近地軌道百噸級入軌能力。
而中國科學院於27日已正式成立國內首個星際航行學院，培養星際推進、深空航行等前沿領域的新一代航天人才。
另一方面，美國亦正致力於讓太空人重返月球，自1972年美國阿波羅計劃最後一次登月後，人類便再未踏足月球。惟美國未來十年也將面臨來自中國的激烈競爭。
毛拍手
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1月27日，最後一對旅日大熊貓「曉曉」和「蕾蕾」正式踏上歸途，從成田機場啟程返回中國，再送往四川省的大熊貓保護研究中心。在東京上野動物園，近日湧現告別的人潮，而昨日更有大批民眾沿路含淚送別這對陪伴他們4年的大熊貓龍鳳胎。隨着「曉曉」與「蕾蕾」回國，日本將自1972年以來首次出現「零大熊貓」時代。
「曉曉」和「蕾蕾」於2021年出生於上野動物園，是2024年9月返還中國的大熊貓「比力」和「仙女」的子女；而「曉曉」和「蕾蕾」的姊姊「香香」已於2023年2月回到中國。
日本民眾昨夾道送別大熊貓「曉曉」和「蕾蕾」。Ｘ圖片
日本廣播協會記者昨（27日）外交部例行記者會上提問，日本東京上野動物園的兩隻大熊貓返回中國後，日本國內會面臨沒有大熊貓的情況，中國外交部有何回應？如何評價大貓熊在促進日中關係發展所扮演的角色？未來在推動日中關係發展以及兩國間大熊貓保護和科研合作方面，中方還會有哪些考慮？
外交部發言人郭嘉昆表示，根據中日之間的相關協議，旅居日本的大熊貓「曉曉」和「蕾蕾」已於今日啟程返回中國，一如既往歡迎日本民眾來中國看大熊貓，最後說：「你提到的具體問題建議向中方主管機關詢問。」
1972年中國首次向日本贈送大熊貓「蘭蘭」和「康康」。
翻查資料，中國首次向日本贈送大熊貓是1972年9月，時任日本首相田中角榮訪華後，兩國恢得邦交，雙方發表了《中日聯合聲明》，中國政府更決定送贈日本一對大熊貓。同年10月28日，大熊貓「蘭蘭」和「康康」就抵達東京上野動物園。
之後「蘭蘭」與「康康」分別於1979年和1980年去世。上世紀80年代初，中國又贈送了大熊貓「歡歡」和「飛飛」，牠們分別於1986年和1988年誕下雌性大熊貓「童童」和雄性大熊貓「悠悠」。
到90年代，上野動物園與墨西哥動物園合作共同繁殖計劃，1992年抵達日本的大熊貓「陵陵」，曾3次被墨西哥動物園租借，成為大熊貓「雙雙」的伴侶，惟一直未能成功繁殖後代，於2008年去世，令上野動物園有3年未有大熊貓。到2011年開始，日本從中國租借了大熊貓「力力」和「真真」。2017年，牠們誕下了「香香」，才再次掀大熊貓熱。
除了上野動物園，日本和歌山縣白浜町主題公園「冒險世界（AW）」成功繁殖大熊貓。2歲時來到日本雄性大熊貓「永明」，先後生育了15隻大熊貓BB，當中先後有11隻歸還中國。之後，只有「永明」、「良浜」和牠們的4隻BB仍留在和歌山縣白浜「冒險世界」，但自去年中起，這些大熊貓已根據兩國磋商陸續返回中國。另外，神戶市動物園也曾從中國獲贈大熊貓。
據《觀察者網》專欄作家、曾任上海國際問題研究院信息所所長，專注日本政治和外交陳鴻斌指，上世紀80年代，大熊貓在中日兩國之間扮演了「友好大使」的角色，無論是中國提供的大熊貓數量，還是日本接受大熊貓的動物園數量，在所有接受大熊貓的國家中，都無出其右。
早在1936年至1945年，當時的國民政府先後向西方國家贈送了14隻大熊貓。新中國成立後， 1950年代中國向蘇聯贈送了兩隻大熊貓；到中美關係解凍的上世紀70年代，中國分別向美國（1972年）、日本（1972年）、法國（1973年）、英國（1974年）、西德（1974年）、墨西哥（1975年）和西班牙（1978年）送贈大熊貓。
1982年後，鑑於大熊貓數量急劇減少，中國停止了向外國贈送大熊貓的做法；其後中國政府通過「大熊貓合作繁殖」的方式，向外國租借熊貓，一般為期10年，接收國向中國支付1000萬美元，平均每隻熊貓每年租金是50萬美元。
自從「曉曉」和「蕾蕾」即將回國消息公佈後，每日前往上野動物園的遊客人龍不見尾。AP資料圖片
自從「曉曉」和「蕾蕾」即將回國的消息公佈以來，前往上野動物園看牠們的遊客就明顯增多，每天排隊時間長達4、5小時，去年12月18日至21日是最繁忙時段，數百人清晨5時就開始在動物園門口排隊，到9時半動物園開門，門口已排起了近4000人。上野動物園自去年12月23日起至今年1月14日遂實施遊客需網上預約，先到先得，每天限制在約4000人，其後再調整為預約抽籤制。
上野動物園所在的整個上野區，長年都因大熊貓熱而拉動經濟，交通、住宿和餐飲以及大熊貓公仔等所產生的連帶經濟效應，絕不可低估。據粗略估算，每隻大熊貓所產生的經濟效益高達數百億日圓，僅大熊貓首次抵達上野動物園的三個月後，與此相關的經濟效益就高達100億日圓。至於對周邊地區，更有估算一年就可帶來超過300億日圓的經濟效益。
陳鴻斌指，儘管此前東京都政府曾與中方相關部門磋商過延長大熊貓租借期的可能性，但鑑於目前的雙邊關係，磋商的結果可想而知的。外交部發言人在回答日本記者的相關提問時已明確表示，希望日本的大熊貓粉絲們來中國觀看大熊貓。
日本官房長官木原稔表示，希望雙方能找到解決方案，此前他在例行記者會上表示，大熊貓深受日本民眾喜愛，為改善中日兩國公眾情緒做出了貢獻，希望這類交流能繼續下去。
法國博瓦勒動物園的兄妹大熊貓「歡黎黎」和「圓嘟嘟」。新華社圖片
但值得留意的是，中國卻對法國延長了大熊貓租借期，法國博瓦勒動物園的兄妹大熊貓「歡黎黎」和「圓嘟嘟」，原本租期到2027年，但中法經會談後決定延長，明年還會再向法國提供一對雙胞胎幼大熊貓。
陳鴻斌認為，大熊貓早已成了連接中日民間情感的特殊紐帶，日本內閣1977年調查顯示，大熊貓赴日後，日本民眾對中國的親近感明顯上升。早在日本發動侵華戰爭期間，日媒就首次報道過中國贈送給美國的大熊貓，但當時日本國內狂熱的反華情緒，報道未能引發什麽反響。到了1970年，當時的佐藤政府仍頑固執行反華政策，日本出版界推出女性時裝刊物名為《anan》，是當時生活在莫斯科的大熊貓名字，創刊號就以大熊貓為封面，引發強烈迴響。
1971年時任天皇裕仁訪問英國參觀倫敦動物園時，觀看那裡的大熊貓令參觀時間增加了20分鐘，日媒廣泛報道，日本公眾開始高度關注大熊貓。惟大熊貓與日本說再見，日本粉絲失落的同時，會否思考究竟是誰導致了這一令人傷感的局面？
