有沒有一種可能：日本稱挖到含稀土泥漿，然後就沒有然後了

在南鳥島附近海域成功鑽取含稀土泥漿的「地球號」鑽探船日前返回靜岡縣清水港，但專家指出，尚處試採階段的成果被誇大了。

內地《參考消息》引述日本《每日新聞》報道，2月1日下午1點多，文部科學大臣松本洋平在X平台個人賬戶上以「快訊！」開頭，發布了鑽取成功的消息。貼文迅速擴散，引發巨大反響。然而，試採項目團隊原本計劃在3日公布成果。由於大臣的「搶跑」，團隊被迫緊急提前至2日發布。

日本深海科學鑽探船「地球號」

項目相關人士坦言：「沒想到大臣會搶先發布消息。」相關政府省廳高層官員則冷淡地表示：「這是未預料到的披露。恐怕是出於選舉考量。」

高市早苗首相本人也在街頭演講中反覆宣傳試採成功，宣稱「終於成功了」，「（南鳥島附近的稀土）連下一代、下下代都用不完」。但前述省廳高層告誡稱：「高市政府的宣傳方式有問題。前景並非一片光明。」

該項目才剛剛站上起跑線。

此次試驗旨在確認設備性能和作業流程，驗證從深海回收泥漿的技術可行性。鑽探船連接約600根管道下放，將水混入海底泥漿，再將軟化的泥漿抽取上來。

泥漿中稀土含量的分析尚待進行。目前僅處於技術驗證階段，只是證明了能夠連續從深海回收泥漿。

能否獲得足夠可利用的數量也尚不明朗。據東京大學等機構的調查，南鳥島附近稀土的推測儲量約達1600萬噸。如果單純進行國別儲量比較，其規模相當於世界第三。但這只是理論推測的總量，實際全部作為資源利用十分困難。項目方目前僅表示存在「可進行產業開發的規模」。

此外，泥漿中稀土含量很低，並且含有多種稀土元素，分離困難，需要極高的精煉技術。

團隊計劃在2028年3月前評估其經濟可行性，但商業化面臨的障礙很高。鑽探船每日運營成本高達數千萬日元。考慮到去除泥漿中的海水、將其運輸至約1900公里外的日本本土並進行精煉的工序，以及環保成本等因素，在價格上難以與中國產稀土抗衡。

2025年冬季，中國產稀土精礦的平均交易價格約為每噸3600美元。而據第一生命經濟研究所等機構的估算，如果計入從開採到運輸、精煉等環節的成本，南鳥島產稀土價格約為每噸7萬美元，接近前者的20倍。

深喉

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美國總統特朗普當地時間2月21日在其社群平台「真實社交」發帖表示，將與路易斯安那州州長傑夫·蘭德里 （Jeff Landry）合作，將向格陵蘭派遣一艘大型醫療船，以照顧當地「許多生病而未得到照顧的人」，相關醫療船巳在路上。美國白宮及路易斯安那州州長暫未有回應。

特朗普在其社群平台「真實社交」發帖指，將向格陵蘭派遣一艘大型醫療船。

可能不少人對這種「醫院船」似曾相識？2025年9月5日，中國海軍「絲路方舟號」醫院船從福建泉州起航，赴南太平洋和拉丁美洲相關國家執行「和諧使命-2025」任務。

截至目前，官兵已為南美洲的百姓進行醫療服務，累計門診量達2.2萬人次。

中國海軍「絲路方舟號」醫院船去年9月起從福建泉州起航，赴南太平洋和拉丁美洲相關國家執行「和諧使命-2025」任務。

據央視22日報道，在東太平洋上，「絲路方舟號」已經連續航行20多天。春節期間，為能讓官兵們吃新鮮、營養的年夜飯，醫院船在物資儲存、恆溫保鮮等作了全面提升，炊事班的官兵們可謂是各顯神通。

針對遠洋航行補給間隔長、新鮮豆製品供應難的實際情況，被大家稱呼為「豆腐班長」的班航源將黃豆充分浸泡後打磨成漿，煮沸、過濾，再用淨化後的海水緩慢點漿，待豆漿均勻凝固成豆花後，入模擠壓靜止成型。一個小時後，潔白細嫩的「絲路方舟」牌「海水豆腐」新鮮出爐，成為任務官兵最喜愛的特色招牌菜之一。

雖然遠離祖國13個時區，但是醫院船上處處洋溢著團圓喜慶的氛圍。除夕當晚，醫院船的餐廳張燈結彩、「年味」十足，熱騰騰的年夜飯正式上桌，有10道寓意吉祥的菜餚葷素搭配、營養豐富，官兵們舉杯互祝。

截至目前，「絲路方舟號」醫院船已到訪諾魯、斐濟、湯加、牙買加、多多巴斯、巴西共計6個國家，技術停靠尼加拉瓜和烏拉圭，開展醫療服務累計門診量22148人次，手術達2417宗，住院治療120人，開展醫學交流12次，增進了中國和到訪國的友好醫療合作。