（美聯社）美國與以色列在伊朗的聯合軍事行動，已嚴重打亂中東地區的航空交通，導致數以萬計旅客滯留。專家警告，未來數日甚至數週的航班仍可能持續受阻，並在全球範圍內產生連鎖反應，尤其隨著戰事擴大至波斯灣國家，情況更添不明朗。
專家強調，未來數日及數週的航班可能持續受阻，並在全球產生連鎖反應，特別是隨著戰事擴大至波斯灣國家，報復性襲擊恐令情況惡化。中東以外，波斯灣地區的機場更是連接歐洲、非洲及亞洲旅客的重要樞紐。
2026年3月1日，阿聯酋杜拜國際機場關閉後，阿聯酋航空的飛機停泊在機場內。(美聯社圖片/Altaf Qadri) AP圖片
由於區內領空關閉，多間航空公司被迫取消航班或改道行駛較長航線。此舉正增加營運成本及機票價格，若戰事持續，航空公司需支付更多燃油費，兩者價格恐進一步上漲。專家建議，短期內旅客應盡可能延遲非必要行程，並仔細查閱退款或保險政策，最重要的是密切留意安全建議。
飛行安全基金會（Flight Safety Foundation）總裁兼行政總裁哈桑沙希迪（Hassan Shahidi）強調：「這並非一般航班延誤，而是涉及衝突區領空的問題。」他指出，交通停頓以及航空公司、機場和政府的指引，可能每天甚至每小時都在變化，「旅客絕對應預期會出現不確定性。」
2026年2月28日，黎巴嫩貝魯特拉菲克哈里里國際機場，因美國、以色列與伊朗之間的衝突導致多間航空公司取消航班，受影響乘客在離境大堂等候。(美聯社圖片/Hassan Ammar) AP圖片
以下是旅客應了解的出行資訊。
自美國與以色列於週末發動襲擊以來，報復性襲擊及其他事態發展迅速。伊朗當局表示，該國已有數百人死亡。專家強調，區內旅客務必遵循政府官員發布的安全指引及最新消息。
2026年2月28日，黎巴嫩貝魯特拉菲克哈里里國際機場，一名旅客查看航班出發時間，由於美國、以色列與伊朗之間的衝突，多班航班被取消。(美聯社圖片/Hassan Ammar) AP圖片
多國政府亦已發布外遊警示及緊急疏散令。美國國務院（U.S. State Department）週一敦促所有美國公民，立即利用任何可行的商業交通工具，離開伊朗、以色列，以及卡塔爾（Qatar）、巴林（Bahrain）、埃及（Egypt）、伊拉克（Iraq）、約旦（Jordan）、科威特（Kuwait）、黎巴嫩（Lebanon）、阿曼（Oman）、巴勒斯坦領土（Palestinian territories）、沙特阿拉伯（Saudi Arabia）、敘利亞（Syria）、阿拉伯聯合酋長國（United Arab Emirates）及也門（Yemen）。國務卿馬可盧比奧（Marco Rubio）更呼籲媒體廣泛宣傳協助美國人撤離的方法。同時，中國、意大利、法國及德國等國家亦已著手組織公民撤離行動。
沙希迪等專家指出，旅客應密切留意各國政府及大使館發布的外遊警示，以獲取最新資訊。他補充，由於大量航班取消及領空關閉，許多旅客仍滯留當地，因此若情況許可，重新考慮或更改行程是明智之舉。
沙希迪表示：「如果行程並非必要，請考慮延遲。但若必須出行，則務必確保購買可退款或可更改的機票。」
旅客亦應留意機場及航空公司的最新消息。總部設於阿布扎比（Abu Dhabi）的阿提哈德航空（Etihad Airways）及杜拜（Dubai）的阿聯酋航空（Emirates），以及多哈（Doha）的卡塔爾航空（Qatar Airways）等長途航空公司，均已暫停部分航線，理由是領空關閉及安全要求。
許多航空公司正接受退款申請或提供免費更改機票服務，但這些選項通常僅限於特定日期或航線，因此旅客務必查閱各航空公司網站以獲取更多資訊。對於未來行程，現在購買可退款機票或能提供更大彈性。
除了航空公司提供的服務外，部分旅客亦可能尋求旅遊保險。然而，仔細閱讀保單細則，特別是特定保單列明的除外條款，至關重要。
旅遊保險公司 InsureMyTrip 行政總裁蘇珊莫羅（Suzanne Morrow）指出：「戰爭行為及內亂通常被排除在外，因為它們無法預測。」她補充，消費者仍可購買航班延誤保障，但旅遊保險旨在「彌補你的損失」，若航空公司已盡力為你更改機票或提供退款，你可能無法再提出額外索償。
World Nomads旅遊保險的克里斯蒂娜圖納（Christina Tunnah）重申，該公司大部分保單均不承保因戰爭行為造成的損失，儘管在某些情況下，例如購買「任何原因取消」計劃，旅客或可獲得賠償。然而，旅客仍需在特定時間範圍內取消行程。
圖納補充，一旦事件已為人所知，便不太可能獲得保障。因此，如果消費者尚未購買旅遊保險，許多保險公司可能已對受影響的目的地增加限制。
除了航班取消，許多航空公司現正採取較長航線以避開關閉的領空。沙希迪指出，這不僅包括當前戰事造成的關閉，亦涵蓋全球各地過往衝突所致的領空限制。
對於航空公司而言，穿越這些不同衝突區變得日益困難，因為較長航線的成本更高。業界慣例是航空公司飛越其他國家領空時需支付「飛越領空費」（overflight fees），而現在這類費用可能會增加。當然，較長航線亦需要更多燃油。
航空諮詢公司 Alton Aviation Consultancy 常務董事布萊恩泰利（Bryan Terry）解釋：「這些成本將轉嫁給乘客。」他表示，如果衝突持續，旅客應「預期部分航空公司可能會徵收燃油附加費，或增加現有費用。」
乘客已反映機票價格高昂。專家指出，近期數以千計航班取消，這些即時漲價更可能反映供求關係。然而，較長航線的成本，加上自美國與以色列發動襲擊以來已飆升的油價，未來可能進一步轉嫁給消費者。
根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association）的研究，原油價格是航空燃油的關鍵組成部分，而航空燃油佔航空公司2024年營運成本約三成。
泰利指出，未來一週內許多航線已完全售罄，或僅餘少量機位且價格高昂。市場目前顯示，預訂較遠期行程的成本雖然仍高，但相對較低——然而，他再次強調，若戰事持續或惡化，「這些情況隨時可能改變。」
