維京天秤號下水 零排放氫動力郵輪創全球先河

維京（Viking）郵輪公司今日宣布，全球首艘具備零排放能力的氫動力郵輪「維京天秤號」（Viking Libra）已成功「下水」，標誌著建造過程中的一個重要里程碑，亦是該船首次接觸水面。維京天秤號預計於2026年11月交付，其首航季節將在地中海及北歐航行。

維京郵輪主席兼行政總裁托爾斯坦·哈根（Torstein Hagen）表示：「維京天秤號的下水，代表著維京郵輪與芬坎蒂尼（Fincantieri）船廠持續合作的又一里程碑。從一開始，我們的船舶設計方法就專注於減少燃料消耗，而維京天秤號是我們迄今為止最環保的船隻。投資氫能是維京郵輪一個有原則的選擇，提供真正的零排放解決方案，我們期待全球首艘氫動力郵輪加入我們的船隊。」

芬坎蒂尼安科納船廠團隊成員出席維京天秤號的下水儀式。 AP圖片

下水儀式在芬坎蒂尼安科納船廠（Fincantieri’s Ancona Shipyard）舉行，意義重大，標誌著船隻進入建造的最後階段。維京天秤號的下水儀式以剪斷一條儀式繩索開始，示意水流入船隻建造船塢。經過為期兩天的過程，維京天秤號將浮出水面，隨後被移至附近的艤裝碼頭進行最後的建造及內部裝修。芬坎蒂尼安科納船廠總監吉爾貝托·托巴爾迪（Gilberto Tobaldi）及維京郵輪團隊成員出席了儀式，包括產品執行副總裁卡琳·哈根（Karine Hagen）及海洋客運營運高級副總裁恩里科·普魯諾托（Enrico Prunotto），恩里科·普魯諾托代表維京郵輪感謝船廠。

維京天秤號與所有維京海洋郵輪一樣，被歸類為小型船隻，總噸位約54,300噸，設有499間客艙，可容納998名旅客。雖然維京天秤號被視為維京屢獲殊榮的海洋船隊中的姊妹船，但它將採用部分基於液態氫及燃料電池的推進系統。這種混合動力推進系統將使其能夠以零排放方式航行及運作，從而能夠進入最環境敏感的區域。在芬坎蒂尼旗下專門從事先進燃料電池技術的伊索塔弗拉斯基尼發動機公司（Isotta Fraschini Motori, IFM）的協助下，該船的先進推進系統將能夠產生高達六兆瓦電力。該公司隨後建造的海洋郵輪「維京阿斯特拉號」（Viking Astrea）亦正在建造中，預計於2027年交付，同樣將採用氫動力，並具備零排放能力。

維京郵輪一位人工智能專家在下水儀式上，將儀式硬幣焊接到維京天秤號的桅杆上。 AP圖片

維京郵輪明確專注於為「思想者」（For The Thinking Person™）創造體驗，不追求迎合所有人的喜好。這種方針與旅客產生共鳴，維京郵輪最近連續第五年在《康泰納仕旅行者》（Condé Nast Traveler）2025年讀者之選獎中，獲評為「最佳海洋郵輪」及「最佳河流郵輪」。維京郵輪亦獲《旅遊與休閒》（Travel + Leisure）評為「世界最佳」——沒有其他旅遊公司同時獲得這兩份刊物的殊榮。其他榮譽包括在《郵輪評論家》（Cruise Critic）2025年最佳郵輪獎中獲得八個獎項，並連續第五年獲《美國新聞與世界報導》（U.S. News & World Report）評為「最佳豪華郵輪公司」、「最佳情侶郵輪公司」及「最佳地中海郵輪公司」。維京郵輪亦榮獲《美國在線》（AOL）2025年最佳郵輪公司獎，並持續在《福布斯旅遊指南》（Forbes Travel Guide）中，其海洋郵輪獲得「推薦」評級。

維京（Viking）是體驗式旅遊的全球領導者，擁有一支逾100艘船隻的船隊，探索21條河流、五大洋及七大洲。維京郵輪主席兼行政總裁托爾斯坦·哈根常說，維京為對科學、歷史、文化及美食感興趣的好奇旅客，提供「為思想者而設」的體驗。維京郵輪已獲得逾450個獎項，包括連續五年在《康泰納仕旅行者》2025年讀者之選獎中，獲評為「最佳河流郵輪」及「最佳海洋郵輪」。維京郵輪亦獲《旅遊與休閒》評為「世界最佳」——沒有其他旅遊公司同時獲得這兩份刊物的殊榮。

維京郵輪一位人工智能專家在下水儀式上，將儀式硬幣焊接到維京天秤號的桅杆上。 AP圖片

圖為下水儀式上，維京郵輪海洋客運營運高級副總裁恩里科·普魯諾托，他代表維京郵輪感謝船廠。 AP圖片

維京郵輪產品執行副總裁卡琳·哈根，與芬坎蒂尼郵輪業務副總裁兼項目經理、維京船帆號（Viking Vela）教母伊萬娜·埃利斯，攝於芬坎蒂尼安科納船廠。 AP圖片

圖為維京郵輪產品執行副總裁卡琳·哈根，與維京郵輪及芬坎蒂尼團隊成員，攝於芬坎蒂尼安科納船廠舉行的維京天秤號下水儀式。 AP圖片

維京郵輪產品執行副總裁卡琳·哈根抵達芬坎蒂尼安科納船廠，出席維京天秤號的下水儀式。 AP圖片

芬坎蒂尼安科納船廠的建造船塢，水流入維京天秤號的下水儀式中，標誌著該船首次接觸水面。維京天秤號定於2026年11月啟航。 AP圖片

圖為維京郵輪產品執行副總裁卡琳·哈根，與維京郵輪船舶開發及建造副總裁吉斯蘭·勒馬里耶，吉斯蘭·勒馬里耶正在解釋維京天秤號的推進系統，該系統部分基於液態氫及燃料電池。 AP圖片

維京郵輪今日宣布，其最新海洋郵輪——可容納998名旅客的維京天秤號已成功「下水」，標誌著建造過程中的一個重要里程碑，亦是該船首次接觸水面。維京天秤號定於2026年11月首次亮相，作為全球首艘氫動力郵輪，其首航季節將在地中海及北歐航行。圖為在意大利安科納下水儀式上的維京天秤號。 AP圖片

（美聯社）

文化體育及旅遊局表示，今年首兩個月整體訪港旅客共錄得995萬人次，香港郵輪發展也持續向好，繼去年錄得189個郵輪航次及逾63萬出入境郵輪乘客總人次，今年首兩個月本港已合共迎來52個郵輪航次，累計出入境郵輪乘客總人次超過18萬，成績令人鼓舞。

名人極致號Celebrity Solstice本月14日在香港舉行重啟儀式。文化體育及旅遊局FB圖片

今年首兩個月本港合共迎來52個郵輪航次，累計出入境郵輪乘客總人次超過18萬。文化體育及旅遊局FB圖片

文體旅局在社交專頁表示，訪港郵輪旅客參與岸上觀光行程和特色活動，尤其帶動本地零售及餐飲業的經濟收益。郵輪本身在香港的開銷，例如安排乘客交通接駁、郵輪補給、船隻停泊碼頭和聘請地勤人員，以及休假船員的岸上消費等，均為本港經濟注入源源不絕的動力。

局方表示，將繼續與業界攜手，共同推動香港郵輪旅遊的蓬勃發展。

名人極致號Celebrity Solstice是今年3月4日落實「郵輪使用海港中部通航恒常化」後，首艘受惠的郵輪。文化體育及旅遊局FB圖片