現代商用車今日宣布，將Range Zero Emissions納入其授權商用車經銷商網絡，擴大客戶對現代汽車XCIENT燃料電池貨車的接觸，並進一步加強其在北美洲推動氫能流動性的承諾。
Range Zero Emissions是全國最大多原廠電動商用車分銷平台，透過整合車輛、基礎設施、融資、獎勵專業知識、服務及支援，協助車隊過渡至零排放運輸。Range協助客戶根據其營運需求評估技術，並提供所需的專業知識及支援，以自信地部署及營運零排放車隊。透過其位於華盛頓州費夫的旗艦陳列室及服務中心，Range將主要支援華盛頓州內的XCIENT燃料電池客戶，並在更廣闊的太平洋西北地區提供額外機會。
現代商用車透過Range Zero Emissions加強商用車網絡 AP圖片
Range Zero Emissions行政總裁約翰內斯·阿里恩斯表示：「現代汽車已將XCIENT燃料電池確立為零排放商用車市場的重要產品，我們很榮幸能將其納入Range的產品組合。我們看到氫能在商用運輸方面具有巨大潛力，並期待在太平洋西北地區擴大該技術的認知度及採用。」
這次合作進一步推動現代商用車的承諾，即建立一個由知識淵博的合作夥伴組成的網絡，為客戶提供整個擁有體驗所需的專業知識、資源及支援。隨著氫動力運輸的發展勢頭增強，包括最近在加州擴展XCIENT燃料電池貨車的努力，現代商用車繼續擴大其客戶支援網絡。透過與專注於客戶成功的行業領導者合作，現代商用車正協助車隊邁向可持續未來。
現代商用車行政總裁肖恩·肯尼表示：「每個車隊的旅程都是獨特的，由其營運、目標及優先事項塑造。與Range Zero Emissions合作有助於將寶貴的行業知識及地區見解帶給客戶。我們期待與Range Zero Emissions共同支援車隊，提供符合其需求的運輸解決方案。」
Range Zero Emissions是全國最大多原廠電動商用車分銷平台，協助企業加速過渡至零排放運輸。作為獨立合作夥伴，Range透過將整個商用電動車生態系統整合，簡化車隊電氣化。客戶可接觸到行業領先的商用電動車製造商，以及自信部署及營運零排放車隊所需的基礎設施、融資、獎勵專業知識、服務及支援。在齊格勒公司超百年運輸及設備專業知識的支持下，Range結合全國影響力與值得信賴的行業領導地位，加速商用電動流動性的採用。
現代商用車是北美洲領先的貨車拖車製造商，生產乾貨及冷藏貨車拖車、平板拖車、貨車車身及拖架。公司總部位於加州聖地牙哥，由現代汽車公司全資擁有，利用先進工程及製造技術提供先進運輸解決方案。除了其製造領導地位外，現代商用車亦是現代汽車XCIENT燃料電池貨車在北美洲的獨家分銷商，這是一種旨在擴大車隊選擇及支援零尾氣排放物流的可持續解決方案。
（美聯社）
零排放船隻開發商SWITCH Maritime（Switch公司）宣布，其可載一百五十名乘客的氫燃料電池電動渡輪「SWITCH-150」，已獲美國海岸防衛隊（USCG）簽署設計基礎協議（DBA）。「SWITCH-150」是一款零排放船隻，旨在符合渡輪營運商對柴油船隻的性能及營運規格期望，而其唯一排放物為水蒸氣。
「SWITCH-150」由整合式氫燃料電池電動推進及氫氣儲存系統驅動，使該船隻能夠像現有柴油船隻一樣，進行高頻率、高強度渡輪營運。這意味著其服務速度與柴油船隻相若，並設有每日加油時間表，無需增加停泊時間或更改服務以配合船隻充電。此外，該船隻無需投資昂貴複雜的岸上充電基礎設施及電網升級。由於只需流動氫氣加注設備，「SWITCH-150」可無縫整合到現有渡輪營運中，而無需像同等規格的電池電動船隻那樣，需要更改時間表或進行全系統重新調整。「SWITCH-150」由全球海軍建築公司Incat Crowther設計。
「SWITCH-150」氫燃料電池電動渡輪的效果圖。 AP圖片
「SWITCH-150」直接借鑒了Switch公司首艘船隻「Sea Change」的技術、監管及營運框架。「Sea Change」是美國首艘氫燃料電池電動渡輪，已於二零二四年七月開始載客服務。「Sea Change」於二零二零年獲美國海岸防衛隊簽署設計基礎協議，並於二零二四年獲發檢驗證書（COI），獲准進行商業營運。「Sea Change」是首艘成功通過美國海岸防衛隊替代設計基礎審批程序的氫燃料電池電動船隻。
美國海岸防衛隊T分章規例，即管轄載客量一百五十名或以下船隻設計、建造及營運的規則及標準，目前並未包含專為氫燃料電池電動推進及氫氣儲存而設的指引或規例。為確保「SWITCH-150」的設計符合美國海岸防衛隊標準，Switch公司及船隻項目團隊直接與美國海岸防衛隊合作，建立一個監管框架，以證明在安全及風險緩解方面具有足夠的等效性。國際海事組織（IMO）於二零二六年五月批准了《使用氫氣作燃料船舶安全臨時指引》；這些指引為「SWITCH-150」的設計基礎協議程序奠定重要基礎，為該程序增添更多結構，同時縮短審批時間。
在整個設計基礎協議程序及更廣泛的「SWITCH-150」開發過程中，Switch公司與Incat Crowther緊密合作，後者負責船隻設計及初步監管矩陣開發。「SWITCH-150」是Switch公司與Incat Crowther繼「Sea Change」之後，合作設計的第二艘船隻。此外，Switch公司亦利用了全球專家合作夥伴的關鍵貢獻，包括氫氣儲存系統開發商Hexagon Purus；營運顧問Hornblower Marine；氫氣推進系統設計及安全專家LH2 Shipping；燃料電池系統開發商及製造商PowerCell Group；以及推進系統整合商SEAM。
「SWITCH-150」的開發獲得紐約州能源研究與發展局（NYSERDA）二百萬美元撥款支持，用於開發及示範紐約州首艘氫動力渡輪。該撥款透過紐約州能源研究與發展局的先進燃料及熱能研究計劃提供，旨在加速部署商業上可行的潔淨氫氣技術，以減少各行業的溫室氣體排放。
首艘「SWITCH-150」預計將在紐約市營運，基地設於布魯克林海軍船塢。紐約的應用將利用潔淨氫氣，確保從生產到使用（well-to-wake）的排放量最低。儘管這將是首次部署，「SWITCH-150」的推進系統提供性能、續航力及靈活性，可在美國各地一系列高頻率通勤服務中營運。
Switch公司新船建造計劃總監弗朗西斯科·普拉內爾斯指出：「與海岸防衛隊簽署設計基礎協議，是推動『SWITCH-150』開發的關鍵里程碑。有了設計基礎協議，Switch公司、我們的項目團隊及美國海岸防衛隊便有清晰明確的框架，將為船隻建造、調試及最終營運提供指引。我們現在距離部署商業規模的氫燃料船隻又近一步，這將有助營運商在不影響營運的情況下，為其船隊做好未來準備並實現脫碳。」
Switch公司於二零一八年成立，是零排放海事船隻的開發商，與營運商合作，在不影響營運的情況下，為其船隊做好未來準備並實現現代化。Switch公司作為營運商的全方位船隻開發及整合合作夥伴，透過全面的零排放方案，管理與新型船隻及燃料供應鏈開發和營運相關的風險及複雜性。Switch公司是美國首艘氫燃料電池電動船隻「Sea Change」的開發商及管理者。以「Sea Change」的技術、監管及營運經驗為基礎，Switch公司正將其零排放船隻平台擴展至更大、更快、更耗能的海事應用。
（美聯社）
