HONG KONG--(BUSINESS WIRE)--2026年3月22日--
全球自動駕駛人工智能（AI）領域的領先企業輕舟智航（QCraft），今日宣布完成1億美元的全新D輪融資。
輕舟智航完成1億美元D輪融資 推進自動駕駛實體AI發展 AP圖片
是次融資由多個投資者財團完成，包括寧波寧海興泰和基金、仙境資本、梁溪科創產業投資基金合夥企業（由廣視基金管理），以及來自一家領先汽車製造商（OEM）和汽車電子零件供應商的戰略投資者。
所得資金將用於兩大優先事項：
輕舟智航（QCraft）董事長兼行政總裁余馳博士指出：「2026年標誌著人工智能發展的一個關鍵轉捩點。我們正從『類人』智能過渡到超人智能。」
他續稱：「未來五至十年，人工智能的最大機遇將在實體世界中湧現，這正是自動駕駛令人興奮之處。它是進入實體世界人工智能的最佳、最直接門戶。」
余馳博士表示，輕舟智航正將戰略重點放在L4級自動駕駛和通用實體人工智能上，同時加快國際擴張，並加倍投入世界模型和強化學習的研發工作。
是次融資之際，輕舟智航亦達成多個重要里程碑。其QPilot智能駕駛系統已部署於近30款量產車型，與近10家頂級汽車製造商（OEM）合作，部署車輛數量已突破100萬輛。
該公司的QPilot Pro產品，憑藉單一128萬億次運算（TOPS）晶片實現領先的城市導航輔助駕駛（NOA）性能，引起業界廣泛關注，為輕舟智航贏得「自動駕駛領域的DeepSeek」之稱。
輕舟智航預計在2026年將其技術和城市導航輔助駕駛（NOA）功能應用於逾50款新車型。
輕舟智航的世界模型和強化學習平台亦即將公開亮相，這代表該公司在邁向通用實體世界人工智能方面的下一個技術飛躍。
在L4級領域，輕舟智航已成為自動駕駛物流市場的頂尖參與者，開創了業界首個「生產首日即營運」模式。這些車輛已在金華、蕪湖、寧波等中國城市進行商業部署。
在無人駕駛的士（Robotaxi）方面，輕舟智航計劃在2026年推出新的試點項目，並目標於2027年全面部署。
關於輕舟智航（QCraft）：輕舟智航於2019年在矽谷成立，為全球汽車製造商開發從L2++到L4級的自動駕駛解決方案。其技術已透過與領先汽車製造商（OEM）和科技公司的合作，部署於逾100萬輛量產車輛。輕舟智航的策略結合了與汽車製造商平台的深度整合、大規模的真實世界驗證，以及對安全的持續關注，旨在將自動駕駛帶入現實生活。
（美聯社）
華盛頓 (美聯社) — 白宮周五表示，國會應「阻止各州自行制定人工智能（AI）法例」，認為這些法例過於繁瑣。白宮同時提出一個廣泛框架，闡述希望國會如何處理對人工智能的擔憂，同時不阻礙該行業的發展或創新。
該立法藍圖為國會議員列出約六項指導原則，重點包括保護兒童、防止電費飆升、尊重知識產權、防止審查制度，以及教育美國民眾如何使用這項技術。
美國總統特朗普2026年3月19日周四在華盛頓白宮國宴廳，與日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）共進晚餐時發言。(美聯社圖片/Julia Demaree Nikhinson) AP圖片
此公布正值各州政府自行推進人工智能規例制定之際，而公民自由及消費者權益組織則爭取對這項強大技術實施更多規管。然而，業界與白宮均表示反對，認為零碎的規例將損害增長。總統特朗普去年12月簽署行政命令，阻止各州自行制定規例。
白宮人工智能事務主管大衛薩克斯（David Sacks）周三在社交媒體發文指出：「這是為了應對日益零碎的50種不同州級監管制度，這些制度恐扼殺創新並危及美國在人工智能競賽中的領先地位。」
薩克斯表示，下一步是與國會合作，將政府的原則轉化為聯邦立法。
科羅拉多州、加州、猶他州及德州四個州份已通過法例，為私營界別的人工智能設定部分規則，但白宮呼籲「強而有力的聯邦領導」，以確保公眾信任人工智能在他們生活中的應用方式。這些州級法例包括限制收集特定個人資料，以及要求企業提高透明度。
隨著數據中心引發的反彈，加上電價上漲，白宮此前已加大對人工智能公司及電力行業的施壓，要求他們採取更多措施解決問題，包括讓人工智能公司本月初簽署自願承諾，興建自己的發電廠。
特朗普政府表示，不認為國會應阻止所有州份對人工智能的監管權力，包括執行針對人工智能開發商的一般法律，以「保護兒童、防止欺詐及保護消費者」。政府亦指出，國會不應干預地方當局決定數據中心及其他人工智能基礎設施的選址，或各州如何為執法或教育目的採購自家人工智能工具。
然而，政府稱各州「不應獲准規管人工智能開發」，不應因第三方利用其產品進行非法行為而懲罰人工智能開發商，並且「不應過度限制美國人使用人工智能進行若無人工智能亦屬合法的活動」。
該框架建議不介入藝術家、創作者與科技公司之間的法律糾紛。這些科技公司吸納大量受版權保護的作品，以建立能生成新文本、圖像及聲音的人工智能系統。
根據文件，特朗普政府「相信利用受版權保護的材料訓練人工智能模型不違反版權法」，但承認「存在相反論點，因此支持讓法院解決此問題」。
目前有數十宗來自作家、出版商、視覺藝術家、音樂唱片公司及其他方面的訴訟待決。法官大致上支持人工智能開發商，允許「合理使用」受版權保護的作品來創造新事物，但部分人質疑這些材料的獲取方式。去年9月，一名聯邦法官批准人工智能公司Anthropic與多名作家達成15億美元的和解協議，這些作家指控近50萬本書籍被非法盜版以訓練其聊天機械人。
（美聯社）
