拉瓜迪亞機場致命撞機 消防車缺設備未能觸發預警系統

紐約（美聯社）— 聯邦調查人員指出，一架加拿大航空（Air Canada）客機與一輛消防車在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）相撞前，跑道預警系統並未發出警報。

美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，簡稱NTSB）主席周二表示，該系統未能按預期運作，原因在於涉事消防車並無安裝應答器。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席珍妮花賀曼迪（Jennifer Homendy）周一（2026年3月23日）在紐約舉行記者會上發言。(美聯社圖片/Seth Wenig) AP圖片

調查人員正就加拿大航空客機與消防車在拉瓜迪亞機場的相撞事故展開調查，並審閱駕駛艙通話紀錄器，以及事發前控制塔內的情況。

NTSB計劃於周二的記者會上，公布更多初步調查詳情。

一架加拿大航空（Air Canada）客機與紐約與新澤西港務局（Port Authority）消防車，周一（2026年3月23日）停留在拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）跑道上。該客機周日深夜在紐約降落後與消防車相撞。(美聯社圖片/Seth Wenig) AP圖片

該架載有逾70人的客機於周日深夜降落時，撞向消防車，導致兩名機師死亡，多名乘客受傷。然而，大部分人成功逃離損毀的飛機，一名仍繫着安全帶的空中服務員被拋出跑道後生還。

外界仍對多個問題存疑，包括為何機場消防車在客機降落時橫越跑道，以及為何在控制塔發出緊急的最後一刻警告後仍未停下。

一架加拿大航空快運（Air Canada Express）客機與紐約與新澤西港務局（Port Authority）消防車，周二（2026年3月24日）停留在拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）跑道旁。該客機周日深夜在紐約降落後不久與消防車相撞。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

調查人員亦希望了解更多航空交通管制員的角色，以及他們是否在處理另一架飛機的深夜緊急情況時分心。

是次事故發生之際，美國航空旅行正因政府停擺導致安檢大排長龍、冬季風暴及成本上漲而引發日益增長的不滿。

一架精神航空（Spirit Airlines）客機周二（2026年3月24日）滑行經過停留在跑道旁的加拿大航空快運（Air Canada Express）客機。該客機周日深夜在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）與一輛紐約與新澤西港務局（Port Authority）消防車相撞。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

雖然拉瓜迪亞機場（紐約地區第三繁忙的機場）周一已恢復航班服務，但發生撞機事故的跑道仍然關閉。

據FlightAware.com數據顯示，機場周二約四分之一航班被取消，並出現平均逾四小時的嚴重延誤。不過，航班取消情況似乎未蔓延至美國其他機場。

NTSB主席珍妮花賀曼迪（Jennifer Homendy）表示，事故殘骸仍留在關閉的跑道上，預計調查期間該跑道將關閉數天。

她指出，調查人員需要仔細清理大量碎片。

賀曼迪稱，當局透過在飛機頂部開孔，尋回飛機的駕駛艙及飛行數據紀錄儀，並已將其運往華盛頓的NTSB實驗室進行分析。

據加拿大航空指出，該架爵士航空（Jazz Aviation）航班載有72名乘客及4名機組人員，原定從蒙特利爾（Montreal）出發，並代表加拿大航空營運。

約40人（包括消防車上的兩人）被送往醫院。部分人傷勢嚴重，但截至周一早上，大部分人已出院，其餘人則無需治療自行離開。

紐約與新澤西港務局（Port Authority of New York and New Jersey）執行董事嘉西亞（Kathryn Garcia）表示，兩名在拉瓜迪亞機場34年來首次致命空難中喪生的機師，均來自加拿大。

（美聯社）

紐約訊，2026年4月6日 – 密歇爾西爾伯格及克努普律師事務所（Mitchell Silberberg & Knupp LLP，簡稱MSK）今日宣布，已增聘艾美史坦西蒙斯（Amy Stein Simonds）為其紐約辦事處的合夥人，以擴展其全國娛樂交易部門。艾美史坦西蒙斯擁有逾十年經驗，此前於普賴爾卡什曼律師事務所（Pryor Cashman LLP）擔任媒體及娛樂部門的合夥人。

艾美史坦西蒙斯在電影、電視、播客及數碼媒體的製作、融資及發行方面，擁有深厚專業知識。她經常為各大製片廠、電視台、投資者及製作公司，就項目生命週期的各個階段提供諮詢，包括從開發、版權收購到製作、融資及發行。她曾為逾百間製片廠、串流平台及獨立融資製作公司提供商業事務及法律諮詢。其專業知識亦涵蓋海外合拍項目，並熟悉美國工會的要求，包括美國演員工會-美國廣播電視藝人聯合會（SAG-AFTRA）、美國編劇工會（WGA）、美國導演工會（DGA）及國際戲劇舞台僱員聯盟（IATSE）的簽署流程。

艾美史坦西蒙斯，密歇爾西爾伯格及克努普律師事務所。 AP圖片

MSK主席雅庫布哈扎德（Yakub Hazzard）表示：「艾美帶來了客戶現時所需的精密跨媒體交易專業知識，她的加入反映我們持續致力於建立一個符合娛樂業未來發展的業務。」

艾美史坦西蒙斯的加入，擴大了MSK在電影及電視製作、互動娛樂、播客及新媒體領域，為娛樂製作公司提供諮詢的能力，這些領域正正反映了現今內容的創作及消費模式。她在跨媒體交易及娛樂融資方面的工作，進一步拓寬了事務所支援客戶從概念到執行整個項目週期的能力。

艾美史坦西蒙斯坦言：「多年來，我一直觀察MSK在這個行業的核心運作，沒有比這裡更適合從事這項工作的地方。事務所的業務範圍廣泛，從大型製片廠到獨立創作者，意味著我們可以在客戶的任何階段提供服務，無論是他們的第一部獨立電影，還是多平台製片廠交易。」

艾美史坦西蒙斯在業界廣受認可，曾獲《綜藝》雜誌（Variety）評選為「荷里活新領袖」（Hollywood New Leaders）及「交易影響力報告」（Dealmaker Impact Report）的入選者。她於佩斯大學法學院（Pace University School of Law）取得法學博士學位，並於南加州大學電影藝術學院（University of Southern California’s School of Cinematic Arts）取得藝術學士學位。

密歇爾西爾伯格及克努普律師事務所簡介：
密歇爾西爾伯格及克努普律師事務所（MSK）自1908年成立以來，一直是娛樂、媒體及知識產權法律領域的信譽領袖，為客戶提供複雜法律事務的創新解決方案。MSK在洛杉磯、紐約及華盛頓特區設有辦事處，擁有逾130名律師，被公認為訴訟、交易及監管事務的頂尖律師事務所。事務所的業務範圍涵蓋風險投資、私募股權、併購、企業證券、娛樂及知識產權訴訟、勞工及僱傭、電影、電視及音樂交易、移民、監管、稅務、信託及遺產、房地產及國際貿易。我們的律師不斷創新，制定了開創性立法，確立了具影響力的先例，並塑造了法律格局。

（美聯社）