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九巴及新大嶼山巴士有意申請在專營權屆滿後展開新專營權

社會事

九巴及新大嶼山巴士有意申請在專營權屆滿後展開新專營權
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九巴及新大嶼山巴士有意申請在專營權屆滿後展開新專營權

2026年03月25日 17:33 最後更新:18:20

交通諮詢委員會表示,九巴及嶼巴已表示有意申請在現有專營權屆滿後,接續展開新的專營權;而目前本港共有4間專營巴士營辦商,營辦5個巴士專營權,嶼巴的現有專營權將於2027年3月1日屆滿,九巴的現有專營權亦將於同年7月1日屆滿,兩間巴士公司已表示有意申請在現有專營權屆滿後,接續展開新的專營權。

九巴的現有專營權將於2027年7月1日屆滿。資料圖片

九巴的現有專營權將於2027年7月1日屆滿。資料圖片

政府現正考慮兩間營辦商有意申請新專營權一事,會致力確保專營巴士服務的穩定性,同時推動營辦商提升服務,和安全水平及保持長遠財政可持續性。而運輸署一直定期檢視營辦商的服務水平,包括整體營運、改善乘客服務、提升安全情況等。

新大嶼山巴士的現有專營權將於2027年3月1日屆滿。資料圖片

新大嶼山巴士的現有專營權將於2027年3月1日屆滿。資料圖片

交諮會主席黃仕進說,歡迎政府透過現行機制,確保營辦商在專營權期間提供恰當及高效的公共巴士服務,會就專營巴士服務提出意見,支持政府有關新專營權的工作,並認同政府致力確保穩定和持續改善的專營巴士服務。

至於政府早年推出為行人通道增設無障礙通道設施的計劃,截至2026年2月底,已有272個項目落成,佔所有項目約七成,預計餘下項目會在未來數年陸續完成。

交通諮詢委員會開會討論天星小輪就「中環—尖沙咀」及「灣仔—尖沙咀」兩條專營渡輪航線提出的加價申請。主席黃仕進在會後表示,委員會已備悉天星小輪的營運及財務表現,以及公司為提升服務和增加收入所推出的各項措施。

黃仕進。資料圖片

黃仕進。資料圖片

黃仕進指出,委員在商議加價申請時,已考慮並平衡所有相關因素,包括渡輪服務的長遠財務可行性,以及公眾對擬議票價加幅的接受程度。交諮會表示,將向政府提交建議,供行政長官會同行政會議考慮。

天星小輪早前就中環來往尖沙咀,以及灣仔來往尖沙咀兩條專營航線申請加價。根據早前公布的資料,每程票價加幅介乎0.8元至2元不等,平均加幅約三成。以灣仔來往尖沙咀航線為例,成人平日票價建議由現時的5元加至6.5元。

天星小輪。FB圖片

天星小輪。FB圖片

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