新皇崗口岸開通 九巴B10及B11截至上午11時接載逾4500人次　

新皇崗口岸星期一（10月12日）正式開通，九巴兩條全新日間專營路線B10及B11同步投入服務。截至上午11時，兩線合共開出約130班次，接載超過4,500名旅客，當中首班車更告客滿。

新皇崗口岸B10巴士。巴士的報記者攝

為應對客流，九巴已於大欖轉車站、新田交匯處及青衣站預留空載後備車候命。轉乘方面，大欖隧道轉車站約有800名乘客利用「搭兩程付一程」優惠轉乘B10線，新田公共運輸交匯處亦有逾300名乘客轉乘B11線前往新口岸。

九巴表示，為配合周末到來的重陽長假客流，會因應情況加開特別班次。九巴預料跨境出行人次較一般周末增加一至兩成，有需要時B10及B11線最多可加密至5分鐘一班。

九巴表示，為配合周末到來的重陽長假客流，有需要時B10及B11線最多可加密至5分鐘一班。

此外，九巴月票亦全面適用於B10、B11及通宵線NB73，方便經常往返兩地的市民進一步節省交通開支。

重建後的皇崗口岸已正式啟用，推動的士發展聯會副主席吳錦華在電台節目《千禧年代》中透露，前線司機暫時未向他匯報口岸的實際運作情況。不過他提到，運輸署在早上7時前曾發訊息給他，內容指聯檢大樓一帶需要大量新界的士，他收到後已隨即將信息轉發至新界的士群組。他個人估計，可能是不少旅客都想搭的士去這個剛啟用的口岸了解情況。

新皇崗口岸。巴士的報記者攝

吳錦華又指，的士司機若要在皇崗口岸接載乘客，必須先取籌，這個安排衍生出一些問題，相信需要時間磨合。他解釋，前線司機就算已在聯檢大樓落客，但要再接乘客的話，依然要先取籌才可載客；而按之前的測試，來回需時約8分鐘，這種情況有可能打擊司機的接客意欲。

他續稱，業界已經就問題向運輸署反映，期望可以採取折衷辦法，日後再作檢討，同時亦希望署方能夠提供等候的士的乘客數字，讓業界掌握現場情況。

推動的士發展聯會副主席吳錦華。資料圖片

至於皇崗口岸另有專營巴士、小巴及跨境巴士提供服務，被問到會否削弱市民對的士的需求，尤其通宵時份，吳錦華認為大家客路不同，以往亦有皇巴與的士競爭，會觀察口岸啟用後的相關數據再作分析。