新皇崗口岸開通 70多歲長者成首名出境者盛讚：好大好闊！指示清晰

新皇崗口岸星期一（10月12日）早上6時30分正式開通運行，於早上6時35分鐘起，5樓離境大堂已有多名市民準備出境前往深圳。70多歲香港巿民胡先生是第一位使用新皇崗口岸出境前往深圳的人，他表示新皇崗口岸場地「好大、好闊」，指示「清晰」。

早上6時35分鐘起，5樓離境大堂已有多名市民準備出境前往深圳。巴士的報記者攝

70多歲香港巿民胡先生是第一位使用新皇崗口岸出境前往深圳的人，他表示新皇崗口岸場地「好大、好闊」，指示「清晰」。巴士的報記者攝

胡先生為每周兩次跨境打波的長者，由沙井乘巴士約「半粒鐘」抵達，胡先生對於自己成為第一個經新皇崗口岸前往深圳的人表示「好愕然」與「少少興奮」，坦言「七十幾歲人，冇諗到行得咁快」，印證了過關速度體驗超乎預期。

深圳龍崗人廖先生認為整體過關「一、兩分鐘就搞掂」。巴士的報記者攝

深圳龍崗人廖先生認為整體過關「一、兩分鐘就搞掂」。他期望「合作查驗、一次放行」的一地兩檢模式能推廣至蓮塘等其他口岸，實現「一次過關」，希望「慳時間、快捷」。他坦言會視新皇崗口岸為個人日後過關主力選擇，主因是巴士接駁便利及省時。

經4樓入境大堂來港的跨境學童楊同學指出，整體通關過程約耗時10分鐘，相較以往流程「方便了、快了」。巴士的報記者攝

新皇崗口岸。巴士的報記者攝

至於新口岸的入境情況，經4樓入境大堂來港的跨境學童楊同學指出，自己選用了新皇崗口岸，整體通關過程約耗時10分鐘，相較以往流程「方便了、快了」。楊同學稱自己住處為深圳皇御一帶，然後乘搭巴士抵達新田，再轉乘校車到位於香港南區的學校上學。他表示儘管通關提速，但星期一出門與上學時間仍與平常一致，並未因此提早或調整。

身為廣州人的張先生經深圳來香港工作，並特地選擇星期一體驗此新皇崗口岸。巴士的報記者攝

身為廣州人的張先生經深圳來香港工作，並特地選擇星期一體驗此新皇崗口岸。問到對於新口岸的感受，他表示對比以往，最大的不同在於一次性完成所有查驗，整體流程「非常的快」。他對現場標示的清晰度給予正面評價，包括「各方面特別大」、「很清晰」。他稱，過往自己主要使用深圳灣口岸，但因常從廣州南出發乘坐高鐵，故廣深港高鐵路線的使用頻率更高。

陳先生認為即使自己要使用傳統櫃枱，過程評價仍為「OK」。巴士的報記者攝

經4樓入境大堂回港的香港市民陳先生表示，自己從事飲食業，因身份證遺失、正在補領中，無法使用新皇崗口岸的自助刷臉通道，只能改用傳統人工櫃枱。他說這趟是專程去乘搭「最後一班皇巴」後返港。談到今次用新口岸感受，他認為即使自己要使用傳統櫃枱，過程評價仍為「OK」，並不覺得明顯落後。相較深圳灣、羅湖、落馬洲等其他口岸，他坦言新皇崗口岸「只能夠講係keep到水準」即是合格，但無突出亮點。

重建後的皇崗口岸已正式啟用，推動的士發展聯會副主席吳錦華在電台節目《千禧年代》中透露，前線司機暫時未向他匯報口岸的實際運作情況。不過他提到，運輸署在早上7時前曾發訊息給他，內容指聯檢大樓一帶需要大量新界的士，他收到後已隨即將信息轉發至新界的士群組。他個人估計，可能是不少旅客都想搭的士去這個剛啟用的口岸了解情況。

新皇崗口岸。巴士的報記者攝

吳錦華又指，的士司機若要在皇崗口岸接載乘客，必須先取籌，這個安排衍生出一些問題，相信需要時間磨合。他解釋，前線司機就算已在聯檢大樓落客，但要再接乘客的話，依然要先取籌才可載客；而按之前的測試，來回需時約8分鐘，這種情況有可能打擊司機的接客意欲。

他續稱，業界已經就問題向運輸署反映，期望可以採取折衷辦法，日後再作檢討，同時亦希望署方能夠提供等候的士的乘客數字，讓業界掌握現場情況。

推動的士發展聯會副主席吳錦華。資料圖片

至於皇崗口岸另有專營巴士、小巴及跨境巴士提供服務，被問到會否削弱市民對的士的需求，尤其通宵時份，吳錦華認為大家客路不同，以往亦有皇巴與的士競爭，會觀察口岸啟用後的相關數據再作分析。