歷7年花1.6萬 波蘭男考車牌筆試考足139次終過關 路考「肥佬」要重新來過

波蘭一名男子考駕照筆試屢敗屢戰，直至第139次應考才終於成功過關，整個過程歷時7年，累計花費達1800歐元（約1.6萬港元）。

波蘭男駕照筆試考139次 歷時7年終過關

綜合外媒報導，波蘭塔爾努夫（Tarnów）一名男子自2017年起開始報考駕駛執照筆試。根據波蘭現行規定，考生必須先通過電腦筆試，才可報考實際駕駛路試。一般考生大多只需1至3次便能合格，惟該男子卻屢次失利，直至第139次應考才成功過關，整個過程歷時7年，累計花費高達1800歐元，離奇經歷曝光後引起廣泛關注，更被網民戲稱為「史上最有毅力的考生」。

男子考駕照筆試屢敗屢戰，直至第139次應考才終於成功過關。資料圖片

交通中心公開個案 主任讚從未放棄

近日，小波蘭省道路交通中心（Małopolska Road Traffic Centre）公佈這宗個案，隨即引發網上熱議。中心主任古古爾（Paweł Gurgul）表示，該名考生從未放棄，坦言「看得出來駕照對他非常重要」，而他目前也已準備進入下一階段，報考實地駕駛考試。

男子考駕照筆試屢敗屢戰，直至第139次應考才終於成功過關。資料圖片

曾用不完整題庫備試 路試失敗或須重考筆試

據悉，男子早前一直使用考試練習的「試用版」題庫，由於內容並不完整，疑因此令他在正式考試中屢次失分。之後他改用完整版題庫後，成績才逐步改善，最終順利通過筆試。不過，男子的挑戰尚未結束。若他接下來在路試中失敗，便須重新通過筆試，才能再次取得報考資格。換言之，一旦路試未能合格，他或需再次踏上漫長的重考之路。

男子考駕照筆試屢敗屢戰，直至第139次應考才終於成功過關。資料圖片

139次仍非最高紀錄 波蘭曾有人考163次才合格

雖然重考139次已令人咋舌，但這並非波蘭當地最高紀錄。據當地傳媒報道，過去曾有一名來自彼得庫夫特里布納爾斯基（Piotrków Trybunalski）的考生，花了17年、合共應考163次才通過筆試，驚人毅力同樣令外界大感震驚。

政府建議收緊商用車輛駕駛執照申請人的體格檢驗年齡要求，由現時的70歲提早至65歲，同時縮短年滿65歲或以上申請人的正式駕駛執照有效期，以確保司機更頻繁接受體格評估，保障道路安全。當局計劃今年內向立法會提交法例修訂方案，並同步進行各項準備工作，爭取明年年中正式落實措施。

運物局

運輸及物流局向立法會提交的文件指出，年長駕駛者人數持續增長，而商用車輛司機當中的年長比例亦持續上升。不少地方已採用年齡為基礎的風險評估措施，要求商用車輛司機比非商用車輛駕駛者更早進行體格評估。當局考慮本地實際情況後，建議年齡介乎65至67歲的執照申請人，可獲發3年有效期的駕駛執照；年齡介乎68至69歲的申請人，可獲發兩年有效期的駕駛執照；年滿70歲或以上的申請人，則可獲發1年有效期的駕駛執照。

為保留彈性，當局表示，65歲或以上的商用車輛正式駕駛執照持有人，亦可按個人意願選擇只續領非商用車駕駛資格。若其商用車駕駛資格已逾期不超過3年，可按現行法例安排，毋須報考相關駕駛考試，再次申請續領商用車駕駛資格。

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此外，當局指出，現行法例要求未有涵蓋視野標準，存在改善空間，建議修訂對所有司機的視覺要求，涵蓋視力及視野標準，並新增只適用於商用車輛司機的疾病及傷殘項目。若申請人患有未能符合指定視力標準、夜盲症、單眼視力或認知障礙症等相關疾病或傷殘，將不獲簽發駕駛執照。

文件又提到，建議賦權運輸署署長，如對駕駛執照申請人或持有人的健康狀況有懷疑，可要求他們提交醫療報告；若相關人士不遵從，署方可取消其駕駛執照、拒絕簽發或將執照續期。當局正與醫務衞生局研究，讓為司機進行體格評估的醫生，可經「醫健通」簽發體格檢驗證明書，並建立系統資料傳輸機制，將評估結果傳送至運輸署，以應用於駕駛執照申請。