巴爾幹半島風雪交加 學校停課道路封閉數萬戶停電

薩拉熱窩，波斯尼亞和黑塞哥維那（美聯社）— 巴爾幹半島部分地區周五受惡劣天氣影響，斯洛文尼亞、克羅地亞及波斯尼亞多地風雪交加，導致學校停課，數千戶家庭停電。惡劣天氣亦令區內交通受阻，多條道路封閉。

據當地公共廣播機構 RTV SLO 報道，當局向斯洛文尼亞北部及西北部數十個市鎮發出天氣警報，部分地區風速高達每小時141公里。

波斯尼亞比哈奇（Bihac）周五（2026年3月27日）大雪期間，電纜橫臥街上。(美聯社圖片/Edvin Zulic) AP圖片

區內多條道路因樹木倒塌而受阻，緊急救援人員通宵清理雜物。

受影響地區逾1.5萬戶家庭停電。RTV SLO 報告指出，即使在斯洛文尼亞南部一些較低窪的阿爾卑斯山區，亦出現「冬季」天氣狀況，並有降雪。

波斯尼亞比哈奇周五（2026年3月27日）大雪期間，一根電線桿倒在汽車上。(美聯社圖片/Edvin Zulic) AP圖片

鄰國克羅地亞首都薩格勒布（Zagreb）周四下午至深夜亦受強風吹襲，導致樹木倒塌、市內電車線路及屋頂受損。當地當局亦因惡劣天氣及持續強風，周五暫停中小學課程。

當地媒體及社交網絡圖片顯示，薩格勒布有樹木連根拔起倒塌，部分阻礙街道或損毀停泊車輛。氣象學家 Petra Mikus Jurković 指出，陣風偶爾高達每小時120公里。

波斯尼亞比哈奇周五（2026年3月27日）大雪期間，一輛汽車駛過被雪覆蓋的街道。(美聯社圖片/Edvin Zulic) AP圖片

她形容：「薩格勒布地區不常見如此持久、強勁的暴風。」

薩格勒布市長 Tomislav Tomasevic 呼籲居民留在家中，以避免被飛濺雜物擊中。市政府當局表示，數人受輕傷。

克羅地亞薩格勒布周五（2026年3月27日）強風過後，一棵樹倒在停泊的汽車上。(美聯社圖片/Goran Mehkek) AP圖片

在克羅地亞西北部其他地區，該國汽車俱樂部 HAK 警告，降雪及強風導致交通意外頻生。HAK 負責監察路況並為司機提供協助。

連接薩格勒布至亞得里亞海沿岸的一條主要高速公路部分路段交通暫停或受限制。被白雪覆蓋的道路幾乎難以辨認。

克羅地亞薩格勒布周五（2026年3月27日）強風過後，一棵樹倒在停泊的汽車上。(美聯社圖片/Boris Kovacev) AP圖片

同樣，波斯尼亞西北部多條道路因降雪而禁止重型車輛通行。電力供應問題及降雪促使當地當局暫停學校課程，直至情況改善。當局亦就區內河流水位上漲發出警報，預計未來數天可能氾濫。

專家指出，極端天氣狀況可能與氣候變化有關。

（美聯社）

澳洲一直致力於全球淨零排放轉型，但最新數據顯示，其航空業作為增長最快的排放源之一，引發外界對其氣候目標的急切質疑。悉尼金斯福德史密斯機場在2023年產生820萬公噸二氧化碳，較斯德哥爾摩全市的溫室氣體總排放量高逾七倍。

有關發現來自「2026年機場追蹤報告」，該報告今日由國際發展研究所與交通與環境組織合作發表，並根據國際清潔交通委員會提供的數據編製。報告涵蓋全球1300個機場，揭示亞太區已超越其他所有地區，成為航空排放的最大貢獻者，佔全球航空二氧化碳排放量的百分之三十二，較拉丁美洲、中東及非洲的總和還要多。在全球範圍內，僅100個機場就佔客運航班總排放量約三分之二。此外，只有不足百分之二點三的機場具備可信的淨零範疇三排放計劃，而該類別涵蓋機場逾九成的實際氣候足跡。

根據二氧化碳總排放量排名的主要機場 (圖片：交通與環境組織) AP圖片

交通與環境組織亞太區政策及項目總監李珠迪指出，澳洲是全球最依賴長途航空的國家之一，同時亦最易受全球燃料價格衝擊影響。她表示，澳洲有潛力擴大綠色電子燃料及電子氫的生產，並以其在2030年前實現百分之八十可再生能源的目標為後盾。然而，一個連接航空、能源及工業轉型的綜合淨零藍圖仍然欠缺。她強調，航空業脫碳不僅是氣候問題，更關乎澳洲的能源安全及經濟韌性。

國際發展研究所研究員皮卡德表示，自《巴黎協定》以來，航空排放量持續上升，而其他行業已開始脫碳。他認為，當前急需一項包含需求管理的真正策略。

交通與環境組織「智慧出行」活動主管奧克萊爾則指出，現在是時候將機場容量與氣候、空氣質素及噪音保護目標保持一致，並將市民健康置於不受限制的擴張之上。

（美聯社）