50多年來最遠載人航天 NASA繞月任務倒計時 一文梳理主要看點

自1972年「阿波羅」登月計劃以來，這將是人類飛往太空最遠的一次征程。

美東時間4月1日下午6時24分（香港時間4月2日早上6時24分）開始的兩個小時窗口期內，美國太空總署（NASA）計劃發射載有四名太空人的飛船開啟環月航行。此次任務名為「阿爾忒彌斯2」號，是NASA「阿爾忒彌斯計劃」的首次載人飛行任務，為期10天。

本次任務中，飛船將以8字形軌跡飛越月球背面，再利用引力彈弓加速後返回地球，太空人不進入月球表面著陸。該任務是獵戶座飛船首次搭載太空人執行地外軌道飛行，將全面驗證飛船載人環境、生命保障、導航控制等關鍵系統的在軌性能。

目前任務各系統準備就緒，天氣成為能否如期發射的最大變數。NASA探測地面系統項目經理奎因表示，目前的天氣預報顯示本周發射成功率高達80%。

月球對理解地球生命演化至關重要。上周，NASA新任局長艾薩克曼在華盛頓的一場活動上公布了宏大願景，重塑該局的太空探索目標，其中包括公開新修訂的月球基地建設計劃以及在月球建立定居點的時間規劃表和路線圖。

《科學美國人》網站撰文指出，這次飛行的目的是測試將在後續登月任務（如計劃中的「阿爾忒彌斯3」號、「阿爾忒彌斯4」號及更遠的任務）中使用的大量技術，同時為該機構未來在月球建立永久人類定居點的計劃提供參考。

另外，任務的主要目標之一是對月球背面進行更多觀測，盡管衛星此前已經拍攝過月球背面的圖像，且阿波羅計劃期間的一些任務也觀測過背面的部分區域，但「阿爾忒彌斯2」號的太空人將很可能目睹此前從未有人類見過的月球表面區域。

《華爾街日報》報道稱，在此次飛行任務中，巨大的「太空發射系統」（Space Launch System，簡稱SLS）火箭負責將名為「獵戶座」（Orion）的飛船送入太空，並推向月球軌道。「獵戶座」的設計初衷便是搭載太空人繞月飛行並平安返回。其間，飛船上的生命支持、通信、導航等眾多系統都將在載人環境下接受實測。

值得一提的是，SLS火箭與「獵戶座」飛船的實戰經驗尚淺。它們上一次執行飛行任務是在2022年，當時NASA順利完成了不載人的「阿爾忒彌斯1」號任務。在此次「阿爾忒彌斯2」號任務中，太空人將評估「獵戶座」飛船的飛行性能，演練應急程序，以科學探索為目標拍攝月球背面的圖像。此外，針對太空人開展的健康追蹤項目將為未來的任務提供參考。

這些活動將在「獵戶座」的載人艙內進行，其生活空間大約相當於兩輛小型貨車的大小。在飛船上，太空人每天將進行約30分鐘的鍛煉，使用一種可以完成硬拉、划船等動作的設備，並在吊床獲得8小時睡眠時間。處理廢棄物方面，艙內的通用廢物管理系統，即廁所，利用氣流將液體和固體廢物吸入容器中。

太空人的餐食包括牛腩和蔬菜乳蛋餅，咖啡等兩種飲品，艙內設有定制加熱器，太空人每天的集體進餐時間為一小時。

內地環球網報道稱，此前任務團隊已完成飛行就緒評審，火箭、飛船、地面配套設施及發射與飛行操控團隊均已進入待命狀態，任務全程未出現影響發射的故障與隱患。若4月1日發射因故推遲，4月6日前還有多次備用發射機會。氣象預報顯示，受低空對流雲層影響，當日發射因氣象條件受限的概率為20%。

假設任務進展順利，NASA將繼續推進計劃於明年執行的「阿爾忒彌斯3」號任務。在該任務中，NASA計劃發射搭載太空人的「獵戶座」飛船，並讓飛船練習與SpaceX公司和「藍色起源」公司正在開發的登月著陸器進行對接。交會操作將在相對靠近地球的位置進行。

隨著四名太空人即將開啟人類半個多世紀以來首次月球飛行之旅，「阿波羅計劃」與新的「阿爾忒彌斯計劃」之間的對比在所難免。有分析認為，此次飛行任務的一個重要突破在於太空人的多元性。

執行任務的四名太空人是美國人格洛弗（Victor Glover）、科赫（Christina Koch）、擔任任務指揮官的懷斯曼（Reid Wiseman）和來自加拿大航天局的太空人漢森（Jeremy Hansen）。

《紐約時報》撰文稱，這是一項開創多個深空探索先河的任務。在20世紀60年代和70年代，「阿波羅計劃」中的太空人都是美國白人男性。但在此次行動中，科赫將成為首位飛越月球的女性，格洛弗將成為首位飛越月球的非裔美國人，漢森則將成為首位飛越月球的加拿大人。

報道稱，懷斯曼、格洛弗和科赫都是經驗豐富的太空人。懷斯曼是一名退役的海軍飛行員，在加入NASA前擁有豐富的軍事部署經驗。他曾於2014年赴國際太空站執行任務，駐留六個月；格洛弗此前是一名經驗豐富的海軍飛行員，也是SpaceX載人「龍」飛船2020年首次執行太空站商業飛行任務時的成員之一；電氣工程師出身的科赫曾在南極研究站駐守一年，她曾於2019年在太空站度過了328天，其間協助完成NASA首次全女性太空人太空行走任務；前軍事飛行員漢森是「阿爾忒彌斯2」號任務中唯一一位首次執行太空飛行任務的成員。

據環球網報道，「阿爾忒彌斯」計劃旨在推動人類重返月球並建立長期駐留基地。2022年11月，「阿爾忒彌斯1」號無人試驗任務成功實施，獵戶座飛船完成繞月飛行並順利返回。「阿爾忒彌斯2」號任務的順利實施，將為後續「阿爾忒彌斯3」號交會對接技術驗證、「阿爾忒彌斯4」號載人登月等任務奠定重要基礎。

英國廣播公司（BBC）報道稱，「阿爾忒彌斯」計劃歷經數年，涉及數千人，迄今為止估計已耗資930億美元。分析稱，美國之所以再度啟動其月球計劃，除了研究月球上可能存在的可用資源以及與中國開展太空競爭，也包括為接下來可能的登陸火星計劃做準備。

NASA已將目光投向火星，希望在本世紀30年代前將人類送上火星。考慮到需要攻克的技術難關，這一時間表相當雄心勃勃，而月球被視為這項計劃的起點。

深喉

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據路透社報道，入選美國國家航空航天局（NASA）「阿爾忒彌斯2號」（Artemis II）任務的四名太空人，當地時間3月27日已抵達佛羅里達州，進入五十多年來首次載人月球任務的最後準備階段。任務計劃最早於4月1日實施，為期約10天，將使用美國新一代登月火箭「太空發射系統」（SLS）和「獵戶座」（Orion）飛船，把四名太空人送往月球軌道，開展繞月飛行並返回地球。

入選美國國家航空航天局（NASA）「阿爾忒彌斯2號」（Artemis II）任務的四名太空人，當地時間3月27日已抵達佛羅里達州

「阿爾忒彌斯2號」乘組包括美國太空人里德·懷斯曼（Reid Wiseman）、維克多·格洛弗（Victor Glover）和克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch），以及加拿大太空人傑里米·漢森（Jeremy Hansen）。這是NASA耗資數十億美元的「阿爾忒彌斯」登月計劃中的首個載人任務。值得一提的是，此次任務不包含登月環節，而是將把太空人送往比以往任何一次載人航天任務都更遠離地球的深空區域，旨在測試「獵戶座」飛船的生命支持系統、導航系統、通信系統以及隔熱罩的性能。

這是NASA耗資數十億美元的「阿爾忒彌斯」登月計劃中的首個載人任務。

此次任務的飛行員格洛弗將成為首位飛抵月球附近的非裔太空人；科赫將成為首位完成這一壯舉的女性太空人；而漢森則將成為首位飛出近地軌道、奔向月球的非美國籍太空人。除漢森以外，該團隊的所有成員此前均有過太空飛行經歷。

自2023年入選該任務以來，這支太空人團隊已為此進行了長達兩年多的訓練。自今年3月18日起，他們一直在位於休斯敦的NASA約翰遜航天中心接受標準的發射前隔離。按計劃，他們將在發射前移居至佛羅里達州的NASA太空人宿舍。

原定於2024年就進行的「阿爾忒彌斯2號」載人繞月飛行任務，歷經多次推遲。原本的發射窗口是今年2月，但由於運載火箭出現問題，後推遲至3月實施，再後來又被延至4月。直到今年3月中旬，NASA決定最早於4月1日實施任務。

原定於2024年就進行的「阿爾忒彌斯2號」載人繞月飛行任務，歷經多次推遲

NASA探索系統發展任務理事會代理副局長洛里·格雷茲當時在記者會上表示：「這是一次測試飛行，有一定風險，但我們的團隊和硬件都已經做好了準備。在完成發射前需要進行的剩餘準備工作後，我們有望最早4月1日發射，目前正朝著這一目標推進。」

原定於2024年就進行的「阿爾忒彌斯2號」載人繞月飛行任務，歷經多次推遲

波音公司（Boeing）是SLS火箭的總承包商，諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman）負責製造火箭的固體燃料助推器，而洛歇·馬丁公司（Lockheed Martin）則負責生產「獵戶座」飛船。

今年3月中旬，NASA決定最早於4月1日實施任務。

現年50歲的指令長懷斯曼，曾在2014年執行任務期間，搭乘俄羅斯「聯盟號」飛船升空，在國際空間站上度過了165天。他後來曾擔任NASA的首席太空人，隨後被選定擔任「阿爾忒彌斯2號」任務的指令長。現年49歲的格洛弗，於2020年開啟太空之旅，作為NASA「乘組-1號」（Crew-1）任務的飛行員在太空中度過了168天。現年47歲的科赫，於2019年創造了一項紀錄，成為連續太空飛行時間最長的女性太空人，她在國際空間站上駐留了328天。對於現年50歲的漢森而言，此次任務將標誌著他的首次太空飛行，他於2009年被選為加拿大太空人。