阿提米絲2號將締造歷史 繞月飛行創距地球最遠紀錄

美國太空總署（NASA）的阿提米絲2號（Artemis II）太空人，已成為月球探索新時代的先驅。他們現正準備締造新的距離紀錄。

阿提米絲2號於上周發射，是自1972年以來人類首次的月球之旅。三名美國太空人及一名加拿大太空人正追逐「阿波羅13號」（Apollo 13）創下的距離地球最遠紀錄。他們將於4月6日繞月飛行不停留，然後迅速返回地球，成為地球最遙遠的使者。

這次約6小時的繞月飛行，將讓太空人看到月球遠側的景色，這些景色是此前24名阿波羅太空人因太暗或太難而未能看到的。當月球遮擋太陽時，他們還將迎來一次日全食，露出閃爍的日冕。

飛行總監弗里林（Judd Frieling）指出：「我們將親眼看到月球，繪製地圖，然後大規模重返。」目標是建立一個配備登陸器、漫遊車、無人機和棲息地的月球基地。

這張由美國太空總署提供的照片顯示，指揮官懷斯曼（Reid Wiseman）於4月2日在阿提米絲2號任務前往月球途中，從獵戶座太空艙（Orion spacecraft Integrity）的窗戶望向地球。AP圖片

阿波羅13號的太空人於1970年前往月球途中，因其中一個氧氣罐爆裂而錯失登月機會。

當時3名太空人的生命危在旦夕，任務控制中心（Mission Control）轉向自由返回月球軌道，以最快、最有效的方式將他們送回家。這條路線依靠地球和月球的引力，並使用最少燃料。

這對阿波羅13號來說是成功的，使其成為美國太空總署最偉大的「成功失敗」。值得一提的是，飛行總監克蘭茲（Gene Kranz）從未說過「失敗不是選項」。這句台詞純粹是荷李活情節，源自1995年由湯漢斯（Tom Hanks）主演的傳記電影。

指揮官洛威爾（Jim Lovell）、海斯（Fred Haise）和斯威格特（Jack Swigert）在阿波羅13號上進行救命的U形轉彎前，曾到達距離地球約400171公里的最遠距離。

阿提米絲2號的太空人正沿著相同的八字形路徑飛行，因為他們既不環繞月球，也不登陸月球。但他們與地球的距離應會比阿波羅13號多約6400公里。

阿提米絲2號的歌赫（Christina Koch）上周後期表示，她和她的組員不追求最高紀錄，但這是一個「人們能夠理解和掌握」的重要里程碑，將過去、現在乃至未來的新紀錄融合起來。

在繞月飛行期間，太空人將分成兩組，輪流用相機從窗外拍攝月球景色。

這張由美國太空總署提供的照片顯示，4月3日，從獵戶座太空艙（Orion spacecraft Integrity）的窗戶看到的月球。AP圖片

由於他們是在4月1日發射，這次會合時月球遠側被照亮的部分不會像其他日期那麼多。但美國太空總署地質學家楊格（Kelsey Young）表示，組員仍能辨認出「從未被人類見過的明確的遠側部分」，包括東方海盆（Orientale Basin）的很大一部分。

他們在拍攝這些灰色、佈滿坑洞的景象時，會將觀察結果傳回地球。太空艙內配備了一套專業級相機，每位太空人也有一部iPhone用於更隨性、即興的拍照。

楊格的團隊為太空人製作了月球地理抽認卡，供他們在飛行前學習。她於周末表示：「他們數月來不斷練習月球的可視化圖像，我非常期待他們在周一親眼看到真實的月球，並將月球帶得更近。」

4月1日發射的好處是將會出現日全食。這次日食不會從地球上看到，只會從獵戶座太空艙（Orion capsule）中看到，讓太空人欣賞數分鐘太陽最外層、輻射狀的大氣層——日冕。

楊格表示，太空人將留意任何不尋常的太陽活動，並將利用他們「獨特的有利位置」來描述太陽日冕（或稱「冠」）的特徵。

4名太空人均攜帶日食眼鏡保護眼睛。

當獵戶座太空艙在月球背面時，將與任務控制中心失聯近一小時。阿波羅登月任務期間也發生過同樣情況。

美國太空總署依靠其深空網絡（Deep Space Network）與太空人通訊，但位於加州、西班牙和澳洲的巨型天線，在獵戶座太空艙消失在月球背面約40分鐘時，將無法直接視線接觸。

弗里林指出，通訊中斷在阿波羅任務期間總是緊張時刻，儘管「物理學將會發揮作用，物理學絕對會將我們帶回月球正面」。

阿提米絲2號的4名太空人：（左起）加拿大太空總署太空人漢森（Jeremy Hansen）、美國機師格洛弗（Victor Glover）、指揮官懷斯曼（Reid Wiseman）、任務專家歌赫（Christina Koch），4月1日在佛羅里達州卡納維拉爾角甘迺迪太空中心，準備前往39B發射台。AP圖片

阿提米絲2號離開月球附近後，將需要4天返回地球。太空艙的目標是在4月10日，即佛羅里達州發射九天後，在聖地牙哥（San Diego）附近的太平洋濺落。

在返航期間，太空人將透過無線電與軌道上的國際太空站（International Space Station）太空人聯繫。這是首次有月球任務太空人同時在太空中有同事，美國太空總署不會錯過這次宇宙閒聊的機會。對話將包括2019年首次全女班太空漫步的兩名成員：獵戶座太空艙上的歌赫和太空站上的梅爾（Jessica Meir）。

（美聯社）

美國太空總署（NASA）提供的圖片顯示，2026年4月2日周四，阿提米絲2號（Artemis II）指揮官兼太空人列特·懷斯曼（Reid Wiseman）從獵戶座（Orion）太空艙的一個主艙窗戶向外望，回望地球，當時太空人正飛向月球。(美聯社圖片/NASA) AP圖片

美國太空總署（NASA）提供的圖片顯示，2026年4月2日周四，阿提米絲2號（Artemis II）任務專家兼太空人克莉絲汀娜·郭赫（Christina Koch）從獵戶座（Orion）太空艙的一個主艙窗戶向外望，回望地球，當時太空人正飛向月球。(美聯社圖片/NASA) AP圖片

美國太空總署（NASA）提供的圖片顯示，2026年4月3日周五，在該機構阿提米絲2號（Artemis II）任務的第三天，太空人克莉絲汀娜·郭赫（Christina Koch）在漆黑的獵戶座（Orion）太空艙內被屏幕照亮。(美聯社圖片/NASA) AP圖片

這張由美國太空總署提供的照片顯示，於2026年4月3日周五，在阿提米絲2號任務期間，從獵戶座太空艙（Orion spacecraft Integrity）的窗戶看到的月球。(NASA via AP) AP圖片

這張由美國太空總署提供的照片顯示，指揮官懷斯曼（Reid Wiseman）於2026年4月2日周四在阿提米絲2號任務前往月球途中，從獵戶座太空艙（Orion spacecraft Integrity）的窗戶望向地球。(NASA via AP) AP圖片

太空人（左起）加拿大太空總署太空人漢森（Jeremy Hansen）、機師格洛弗（Victor Glover）、指揮官懷斯曼（Reid Wiseman）和任務專家歌赫（Christina Koch），於2026年4月1日周三在佛羅里達州卡納維拉爾角（Cape Canaveral）甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center），準備前往39B發射台，搭乘美國太空總署阿提米絲2號月球火箭升空。(美聯社圖片/John Raoux) AP圖片

搭載四名太空人繞月飛行的太空船，已重返其創紀錄旅程的起點。

美國太空總署（NASA）「阿提米絲2號」（Artemis II）太空艙，於周二返回佛羅里達州甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）。該太空艙在人類逾半世紀以來首次登月之旅中升空，至今已近一個月。

這張由美國海軍提供的照片顯示，在「阿提米絲2號」（Artemis II）於2026年4月10日周五濺落後，「獵戶座」（Orion）太空艙的隔熱罩在水下。 (U.S. Navy via AP) AP圖片

「獵戶座」（Orion）太空艙於4月10日在太平洋濺落後，由貨車從聖地牙哥（San Diego）運往卡納維拉爾角（Cape Canaveral）。工程師將詳細檢查太空艙的隔熱罩及其他所有部件，為明年「阿提米絲3號」（Artemis III）在地球軌道進行的對接示範作準備。太空艙內的電子設備及研究儀器將會被拆除並回收。

該太空艙被美加太空人團隊命名為「誠信號」（Integrity），它載著太空人深入太空，超越人類以往任何旅程。據美國太空總署表示，除了廁所偶爾出現故障外，太空艙在近10天的旅程中表現良好。

這張由美國太空總署（NASA）提供的照片顯示，「阿提米絲2號」（Artemis II）任務專家兼美國太空總署太空人科赫（Christina Koch），於2026年4月11日周六在加州海岸外，於「約翰·P·默薩號」（USS John P. Murtha）艦上擁抱「獵戶座」（Orion）太空艙。(Bill Ingalls/NASA via AP) AP圖片

指揮官懷斯曼（Reid Wiseman）、機師格洛弗（Victor Glover）、科赫（Christina Koch）以及加拿大籍的漢森（Jeremy Hansen），在完成任務後的體檢及其他測試後，終於可以休息。

懷斯曼上周後期透過X平台（X platform）發文，並上載一段自己在沙灘上放鬆的影片，稱：「一直在等待這一刻。」他續指：「我腦海中有很多事情需要處理，但很少與離開地球有關。今天是我的第一步。我一生中從未感受過如此平靜。」

在「阿提米絲2號」任務之前，太空人自1972年「太陽神17號」（Apollo 17）以來，便未曾飛往月球。

「阿提米絲3號」將會使用全新的太空艙及太空人團隊。他們將留在地球軌道上，與太空探索科技公司（SpaceX）及藍色起源（Blue Origin）仍在開發的月球著陸器進行對接演練。這將為最早於2028年由兩名新太空人登月奠定基礎。