全紅嬋疑遭網暴國家體育總局發聲支持依法維權

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全紅嬋疑遭網暴國家體育總局發聲支持依法維權

2026年04月08日 16:17 最後更新：18:13

國家體育總局游泳中心就跳水運動員全紅嬋等遭受網絡暴力一事發布聲明，表示高度重視並堅決支持運動員通過法律手段依法維護自身權益。

訓練中心已報警處理

聲明指出，近日網絡上出現針對全紅嬋等跳水運動員的網絡暴力、惡意攻擊及不實信息。廣東省體育局二沙體育訓練中心已就此事向警方報案。游泳中心強調，堅決抵制畸形「飯圈」文化侵蝕，並表示不管涉及任何人，一經查實都將嚴肅處理，絕不姑息。

堅決反對網絡霸凌

游泳中心在聲明中強烈譴責任何損害運動員身心健康、損毀國家隊形象的惡劣行徑。中心表示將進一步加強國家隊建設與運動員權益保障，完善運動員身心關懷保障體系，全力維護健康清朗的體育輿論環境。

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比亞迪在港成立智慧交通新公司擬引進雲巴拓海外軌道業務

為配合香港發展智慧綠色集體運輸系統的政策方向，以科技、綠色發展及「本質安全」為業務核心的比亞迪股份有限公司宣佈，已正式在本地註冊成立比亞迪智慧交通（香港）有限公司。集團計劃將研發的雲巴（SkyShuttle）等創新軌道交通方案引入香港市場，致力為本地市民打造便捷、低碳及智能化的全新出行選擇。與此同時，比亞迪正全面投入本地交通基礎設施建設，已參與競投今年 8 月截標的啟德智慧綠色集體運輸系統，並確立以香港為樞紐拓展海外軌道交通業務，充份善用本港背靠內地、聯通國際的獨特平臺優勢，全力推進國際項目合作及海外市場版圖。

比亞迪指出，被譽為「迷你版地鐵」的雲巴系統，定位為充分運用城市立體空間的高架智慧綠色軌道交通方案，其設計能精準契合香港高密度發展、山多坡陡的地貌特徵，以及現有鐵路、專營巴士與行人步道網絡的立體接駁需要。該系統具備車身輕巧與轉彎半徑小等特性，並配有專門抗風架構，可靈活穿梭於複雜多變的斜坡路段。列車採用純電驅動結合膠輪行駛模式，加上整體減振降噪工程，能大幅抑制日常運行噪音及對沿線周邊環境的幹擾，為本港各區錯綜複雜的出行與轉乘需求提供具競爭力的選項。

在覈心技術及運行架構方面，雲巴搭載 GoA4 級全自動無人駕駛系統，在動力、制動及信號控制等多個關鍵環節均設有備援機制。整套列車可在毋須人手介入下，自動完成休眠、喚醒、進出車廠、折返、充電、在軌行駛及車身清洗等合共 83 個標準營運操作。管理端更結合數碼孿生車站平臺，僅需一鍵便可執行整站開啟或關閉程序，並能在早晚客流高峯或火警等緊急狀態下，跨系統聯動調度，大幅優化日常運維及乘客服務效率。在土建結構上，系統採用橋軌合一的鋼製軌道梁，把結構承重、行車導向、疏散逃生通道與日常檢修路徑整合為一體。列車不僅搭載專屬磷酸鐵鋰刀片電池與防火隔熱裝備，確保單一部件故障時仍能安全行駛或靠站，更運用嵌入式車體配合 U 形軌道梁，藉助導向輪形成多重橫向支撐與約束，即便在強風吹襲或載重不均時亦能保持運行平穩。

目前比亞迪在新能源全產業鏈均具備自主研發及測試實力，擁有逾 200,000 名研發工程師，可提供全方位的軌道交通一站式方案。集團旗下的純電動巴士推向市場 15 年以來，累計在全球投運逾 110,000 輛，運行里程突破 160 億公里且未曾錄得任何起火事故。而雲巴系統至今已在多個內地核心城市落地應用，覆蓋市區日常通勤、樞紐轉乘及旅遊景區觀光等多種場景。其中深圳坪山、西安及長沙三地的項目均直接途經比亞迪廠區，在應對高密度上下班客流方面累積了扎實的營運數據。以 2024 年 8 月投入服務的西安雲巴為例，該線全長約 17.2 公里並設有 18 座車站，與當地鐵網無縫接駁；據西安高新區統計，截至今年 9 月 30 日，該線已安全運行達 780 天，累計運送旅客約 23,477,600 人次，單日客流最高更曾突破 51,300 人次，運量表現甚至超越當地部分傳統地鐵線路，有力承擔起串聯高新產業基地與大型住宅板塊的骨幹交通職能。

除深耕內地市場外，比亞迪軌道交通技術亦成功進軍海外。集團參與承建的巴西聖保羅軌道交通 17 號線，已於今年 9 月 30 日全線正式通車，順利貫通孔戈尼亞斯國際機場與聖保羅市區鐵路網。該海外項目涵蓋列車、月臺幕門、供電網、道岔轉轍設備以至整體控制中心等整套基建，全面展現了比亞迪在複雜現有工程條件下進行跨專業整合、安裝調試及認證通車的統籌實力。

近年比亞迪持續深化在港的新能源業務佈局，產品及服務覆蓋私家車、電動巴士、電動的士及充電基礎設施等多個維度。全新成立的比亞迪智慧交通（香港）有限公司已落戶大埔白石角香港科學園東路 1 號核心大廈，並由任林出任董事、李亮亮出任總經理。管理層強調，未來將全力將新能源技術與軌道交通的深厚研發實踐落地香港，與各界共同探索更具安全性、智能化及綠色低碳的立體交通方案，並全力以香港為跳板拓展國際軌道交通業務。