東京的士加價！起錶收費不變　跳錶距離縮短　中長途車費料增10%

到日本東京旅遊的市民要特別注意，部分地區的士已經加價！由20日起，「東京23區」、武藏野市及三鷹市的士收費雖然起錶收費不變，但跳錶及其他費用將會調升。

中長途車程加幅約10%

據報道，的士起錶收費維持在500日圓（約25港元），但由起錶至第一次跳錶的距離，由1.096公里縮短至1公里，減少約100米。而跳錶收費亦同時上調，由每255米增加100日圓（約5港元），改為每232米收100日圓，即行駛距離縮短了約20米。此外，當時速低於10公里時，加價的時間間隔亦由1分35秒縮短至1分25秒。若搭乘中長途路程，按新制計算的車費預計將較舊制增加約10%。

舉例來說，從東京車站到日本橋（約1公里），的士收費將維持起錶價500日圓。但若從東京車站到台場，車程約10公里，車費將由加價前的4000日圓（約197港元）增至4400日圓（約217港元），相差約20港元。

加價方案自去年7月起已開始規劃

這是東京23區自2022年11月以來首次調升的士收費。業界人士表示，加價方案自去年7月起已開始規劃，主因是全球能源價格高企導致燃油成本激增，以及為了解決司機短缺問題，希望透過提高薪酬吸引司機入行。

車費調整由東京市中心擴散至全國

事實上，今次車費調整已由東京市中心擴散至全國。自上月起，多摩地區、鄰近的埼玉縣、千葉縣，甚至東北的山形縣都已陸續實施新的士收費。隨着20日東京核心區正式跟進，全日本的士營運成本轉嫁給消費者的趨勢已成定局。

由20日起，「東京23區」、武藏野市及三鷹市的士收費雖然起錶收費不變，但跳錶及其他費用將會調升。資料圖

荷蘭阿姆斯特丹為應對過度旅遊，擬將旅遊稅由12.5%逐步調高至20%，並研議向一日遊及未投宿的低價團旅客徵稅，以減輕對環境與生活的影響。

根據阿姆斯特丹市議會推算，若明年進一步將旅遊稅調升至16%，預計將為城市帶來每年6000萬歐元（約5.42億港元）的收入，到2030年更可達7500萬歐元（約6.77億港元）。官方強調，這筆資金將用於負擔城市在管理、維護、執法及建設上的成本，重申費用是確保遊客作出公平的貢獻。

每年有逾2000萬人次旅客湧入阿姆斯特丹

荷媒報道，每年有逾2000萬人次旅客湧入阿姆斯特丹。大量觀光客雖然帶動當地消費與經濟發展，但同時亦衍生出環境髒亂、治安風險與生活品質下降等亂象。

全球旅遊稅第四高的城市

阿姆斯特丹對上一次調整旅遊稅是在2024年，當時將旅遊稅調高至12.5%，使該市成為全球旅遊稅第四高的城市。

荷蘭阿姆斯特丹擬再調高旅遊稅至16%。資料圖片