龐巴迪公務機降落引擎不正常接觸跑道 調查指與飛行員操作有關

民航意外調查機構今日（23日）就一宗發生於2022年的龐巴迪公務機降落事故發表調查報告，揭示事故肇因與飛行員在降落過程中的操作有關。

民航意外調查機構

2022年10月27日晚上，一架由私人公司運營的龐巴迪BD-700-2A12公務機，在香港國際機場跑道降落。飛行員在飛機主輪觸地後啟動了發動機反推裝置。然而，報告指出，飛行員在操作時持續將操控杆向後拉，導致機頭未能及時下壓，令飛機進入低速高迎角的飛行狀態。

調查小組分析後發現，在上述飛行姿態下，加上發動機處於最大反推力的作用，導致機頭被過度抬升。這一連串操作的最終結果，是飛機機尾位置的兩台發動機，其下方反推門與跑道發生觸碰。

香港國際機場。政府圖片

是次調查由專業的意外調查小組嚴格按照國際民用航空組織（ICAO）的國際標準進行。民航意外調查機構發言人表示，調查目的在於找出事故發生的經過和成因，以避免同類事件再次發生。調查小組已就事件向龐巴迪公司提出相關安全建議。

機場警區聯同機場管理局、民航處及機場保安有限公司，於9月9日在香港國際機場舉行跨部門聯合桌上演練，檢視不同緊急情況下的通報、協調、指揮及應變機制。

演練模擬多項貼近實際運作的情景與追截拘捕行動，測試跨部門的資訊共享、決策協調及危機處理能力。透過這次演練，各部門進一步鞏固合作機制、提升應變默契，為日後大型活動及各類突發事故做好準備。

警方表示，將繼續與相關部門及業界緊密協作，完善應變方案，維護航空安全及香港國際機場的安全運作。

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