Skip to Content Facebook Feature Image

Teledyne FLIR擴展酬載計劃 引入Emesent光達強化無人系統3D測繪

商業事

Teledyne FLIR擴展酬載計劃 引入Emesent光達強化無人系統3D測繪
商業事

商業事

Teledyne FLIR擴展酬載計劃 引入Emesent光達強化無人系統3D測繪

2026年04月28日 19:06 最後更新:19:38

維珍尼亞州匡蒂科 — Teledyne FLIR 防衛公司於2026年現代海軍展上公布,擴展其第三方酬載整合計劃,並已認證 Emesent 的 Hovermap 光達酬載。據悉,這項協議將把 Emesent 的無GPS訊號3D測繪功能,應用於 Teledyne FLIR 的無人機系統 (UAS)、地面機械人及輻射探測平台。

Emesent 與 Teledyne FLIR 的結合,旨在解決空域及地面領域的GPS訊號中斷問題。在隧道、城市建築及化學、生物、放射性及核子(CBRN)污染區域等常見作業環境中,無人系統或會失去GPS連接。Emesent 的 Hovermap 酬載利用基於光達的同步定位與地圖構建 (SLAM) 技術,無需GPS或外部基礎設施,即可生成精確的3D地圖。

Teledyne FLIR 防衛公司於2026年現代海軍展上公布,擴展其第三方酬載整合計劃,並已認證 Emesent 的 Hovermap 光達酬載。這項協議將把 Emesent 的無GPS訊號3D測繪功能,應用於 Teledyne FLIR 的無人機系統 (UAS)、地面機械人及輻射探測平台。Hovermap 安裝於該公司的 SUGV™ 325 地面機械人上,為用戶提供複雜封閉環境的實時3D感知。 AP圖片

Teledyne FLIR 防衛公司於2026年現代海軍展上公布,擴展其第三方酬載整合計劃,並已認證 Emesent 的 Hovermap 光達酬載。這項協議將把 Emesent 的無GPS訊號3D測繪功能,應用於 Teledyne FLIR 的無人機系統 (UAS)、地面機械人及輻射探測平台。Hovermap 安裝於該公司的 SUGV™ 325 地面機械人上,為用戶提供複雜封閉環境的實時3D感知。 AP圖片

在 Teledyne FLIR 的 SkyRanger® R70 及 R80D SkyRaider® 無人機系統平台上,Hovermap 即使在無GPS訊號的環境下,亦能進行測繪。當安裝於該公司的 SUGV™ 325 地面機械人上時,Hovermap 能為用戶提供複雜封閉環境的實時3D感知。若與 Teledyne FLIR 的 MUVE™ R430 輻射探測酬載整合於 SUGV 上,Hovermap 更可讓操作員不僅看到機械人的行蹤,還能即時掌握輻射水平較高的區域,為 CBRN 團隊提供威脅環境的即時地理參考圖像。

Emesent 聯合創辦人兼首席策略官斯特凡·赫拉巴爾 (Stefan Hrabar) 形容:「了解空間的形狀固然重要,但若能實時掌握空間內的輻射位置,同時避免人員身陷險境,這將徹底改變行動模式。我們與 Teledyne FLIR 防衛公司的合作,將無GPS訊號測繪與輻射探測結合,直接滿足了 CBRN 操作員在現場的需求。」

Teledyne FLIR 防衛公司北美無人系統副總裁吳東 (Tung Ng) 指出:「Teledyne FLIR 致力於構建全球最嚴苛 CBRN 任務所信賴的平台。透過與 Emesent 合作,我們將能為操作員提供前所未有的融合式空間威脅環境圖像。」

吳東補充:「這是整個領域的發展方向,我們現正透過 Hovermap 等經認證的第三方酬載,將其付諸實現。」

Emesent 的 Hovermap 體現了該公司成功運用 Teledyne FLIR 防衛公司開放式架構、合作夥伴支援的開發生態系統。經認證的酬載會經過機械適配性、電氣接口、軟件兼容性及飛行性能評估,讓客戶對日益壯大的合作夥伴生態系統所提供的任務定制功能充滿信心。

是次合作亦為未來的能力發展奠定了技術基礎。兩家公司正積極開發自主導航功能,並將多傳感器融合技術從輻射探測擴展至其他 CBRN 探測模式。

這些整合系統將於2026年4月28日至30日,在匡蒂科海軍陸戰隊基地舉行的2026年現代海軍展上,於 Teledyne FLIR 防衛公司第1724號展位展出。

(美聯社)

全球最大石油公司沙特阿美周日公布,受惠於改用一條避開霍爾木茲海峽的輸油管道,令出口量增加,首季利潤按年急升兩成半。霍爾木茲海峽因伊朗戰爭而受阻。

沙特阿美(正式名稱為沙特阿拉伯石油公司)公布,截至3月31日止季度錄得325億美元利潤。這家國營公司曾於2025年公布全年利潤下跌一成二。

2026年5月2日周六,油輪停泊在伊朗班達阿巴斯對開的霍爾木茲海峽。 (Amirhosein Khorgooi/ISNA via AP) AP圖片

2026年5月2日周六,油輪停泊在伊朗班達阿巴斯對開的霍爾木茲海峽。 (Amirhosein Khorgooi/ISNA via AP) AP圖片

沙特阿美總裁兼行政總裁納瑟發表聲明指出,公司首季業績反映在複雜地緣政治環境下,具備強大韌性及營運彈性。他補充指,沙特阿美連接沙特阿拉伯東部油田至紅海的「東西輸油管道」,現時已達每日700萬桶石油的最大運載量。納瑟形容,該管道「有助緩解全球能源衝擊的影響,並為客戶提供支援」。

然而,該管道未能完全取代霍爾木茲海峽航運受阻所造成的運力損失。戰前,全球兩成石油貿易,以及大量天然氣、化肥及其他石油產品,通常每日都會經該海峽運輸。

伊朗在美國及以色列於2月28日發動襲擊後,已實質控制這條關鍵水道。美國上月實施的海軍封鎖,亦令其使用更為複雜。

納瑟在聲明中強調:「近期事件清楚表明石油和天然氣對能源安全及全球經濟的關鍵貢獻,並嚴峻提醒我們,可靠的能源供應至關重要。」他續指:「儘管面臨這些逆風,沙特阿美仍專注於其戰略重點,並正利用其國內基礎設施和全球網絡來應對干擾。」

(美聯社)

你 或 有 興 趣 的 文 章