城巴南區線重組惹反彈 運輸署暫緩推行重新檢視

運輸署原擬於5月10日起取消城巴南區路線48、71、71P及縮減4X線服務，並以延長4號線取代，引發南區居民強烈不滿。在區議員及居民連番抗議下，運輸署近日致函區議會，宣布重組計劃將不會如期實施，並會與城巴重新全面檢視方案。

運輸署隨後致函區議會，宣布有關城巴南區線路重組計劃將不會在5月10日實施。林詠欣FB圖片

居民不滿替代方案 批影響出行

根據原有重組計劃，城巴將取消48號線（深灣道至華富）、71號線（黃竹坑至中環）及71P號線（深灣至中環），而4X號線（華富南至中環）則會削減服務，尾班車時間提早至下午1時。替代方案是將城巴4號線延長為全日往返深灣及中環碼頭的路線，並來回繞經黃竹坑站及華景街。

此舉引起南區街坊強烈反彈。南區區議員、工聯會林詠欣在社交平台表示，透過擺設巴士路線意見收集站，收到過千位居民簽名及書面意見，其中高達92%居民反對48號線合併。居民形容48號線是南區的「區內命脈」，串連華富、田灣、香港仔、黃竹坑工貿區、港鐵站及深灣，每日承載長者覆診、學生上學、打工仔通勤及主婦買菜等需求。他們擔心，一旦合併改行需途經中上環、西營盤等塞車黑點的新4號線，班次穩定性將大打折扣，可能導致居民「有車出、無車返」。

香港運輸署辦事處入口，一名男子正進入辦公區域。

面對民意壓力，多名南區區議員於本月27日與運輸署和城巴管理層舉行特別會議，要求立即暫緩推行合併計劃，並公開諮詢居民意見。運輸署隨後致函區議會，宣布有關重組計劃將不會在下月10日實施。署方表示，會與城巴重新全面檢視整個計劃，包括班次、走線及轉乘安排，之後再公布新方案。

為配合市區重建局「觀塘市中心2.0」項目，裕民坊及同仁街一帶的行車道及部分行人路，將於明日（28日）凌晨0時起正式實施封閉。

為讓市民及商戶清晰掌握最新的交通安排，觀塘區議會、觀塘民政事務處、市區重建局、觀塘警區及運輸署昨日（26日）下午聯合進行宣傳行動，齊集裕民坊落區向街坊派發交通安排宣傳單張。

觀塘民政專員何立基與一眾觀塘區議員及觀塘中分區委員會委員，聯同市建局代表、觀塘警區代表及運輸署代表，一同深入社區，向市民派發單張，協助了解巴士及小巴站改道、臨時行人路線及行車安排等最新資訊。何專員及各政府部門代表更與街坊深入交流，細心講解新安排的重點，務求讓市民可以順利適應即將實施的改動。

裕民坊封路在即。巴士的報記者攝

觀塘區議會及觀塘民政處表示，會繼續助力宣傳教育工作。封路正式實施後，區議員將繼續與市建局、觀塘警區及運輸署密切留意現場情況，全力做好後續協調及支援工作，務求將對街坊的影響減到最低。當局強調會繼續做好每一項地區諮詢及服務工作，與市民一同建設更完善的觀塘市中心。