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古巴電力石油工人大型集會 慶祝勞動節表揚同事

大視野

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古巴電力石油工人大型集會 慶祝勞動節表揚同事

2026年05月02日 01:13 最後更新:01:28

HAVANA (AP) — 數以萬計古巴民眾周五湧到哈瓦那(Havana)著名的海堤,慶祝勞動節,尤其向為這個社會主義國家提供電力的工人致敬。

古巴電力工會(Electric Union)的員工正24小時不間斷工作,因該島的電網持續崩潰,導致全國性停電,而美國的能源封鎖造成汽油短缺,令情況雪上加霜。

人們在古巴哈瓦那何塞馬蒂反帝廣場(Jose Marti Anti-Imperialist Square)參加國際勞動節遊行後休息。攝於2026年5月1日周五。(美聯社圖片/Ramon Espinosa) AP圖片

人們在古巴哈瓦那何塞馬蒂反帝廣場(Jose Marti Anti-Imperialist Square)參加國際勞動節遊行後休息。攝於2026年5月1日周五。(美聯社圖片/Ramon Espinosa) AP圖片

電力工會會計師尤尼爾·梅里尼奧·雷耶斯(Yunier Meriño Reyes)周五參與遊行,向同事致敬。他坦言:「我們正經歷艱難時期。我們日以繼夜地進行非常艱巨、艱苦和不懈的努力,為有需要的人提供電力。」

古巴的電力危機在美國於1月初襲擊委內瑞拉(Venezuela)後加劇,導致來自這個南美國家的關鍵石油運輸中斷。同月稍後,美國總統特朗普(Donald Trump)威脅對任何向古巴出售或供應石油的國家徵收關稅。

前總統勞爾卡斯特羅(Raul Castro,中)抵達古巴哈瓦那何塞馬蒂反帝廣場(Jose Marti Anti-Imperialist Square),出席國際勞動節集會。攝於2026年5月1日周五。(美聯社圖片/Ramon Espinosa) AP圖片

前總統勞爾卡斯特羅(Raul Castro,中)抵達古巴哈瓦那何塞馬蒂反帝廣場(Jose Marti Anti-Imperialist Square),出席國際勞動節集會。攝於2026年5月1日周五。(美聯社圖片/Ramon Espinosa) AP圖片

結果,古巴逾三個月沒有收到任何石油運輸,直至一艘載有約73萬桶石油的俄羅斯油輪於3月底停靠古巴。

在此之前,古巴僅依賴天然氣、有限的太陽能發電以及日漸解體的熱電廠。

人們在古巴哈瓦那何塞馬蒂反帝廣場(Jose Marti Anti-Imperialist Square)參加國際勞動節遊行。攝於2026年5月1日周五。(美聯社圖片/Ramon Espinosa) AP圖片

人們在古巴哈瓦那何塞馬蒂反帝廣場(Jose Marti Anti-Imperialist Square)參加國際勞動節遊行。攝於2026年5月1日周五。(美聯社圖片/Ramon Espinosa) AP圖片

古巴能源和礦業部長維森特·德拉奧·利維(Vicente de la O Levy)近期向記者形容:「情況非常嚴峻。」

俄羅斯石油抵達後,需要進行精煉,這個過程約需兩周。

古巴石油工會(Petroleum Union)的煉油廠工人拉斐爾·馬丁內斯(Rafael Martínez)表示:「我們每天工作八小時,從未停歇。」

他憶述當聽到俄羅斯油輪停靠時的喜悅。

他周五與同事們一同慶祝節日,同事們圍繞著他,敲打牛鈴和大鼓。他指出:「我們的工作就是向前推進,這是我們唯一能做的。」

古巴石油工會近期發布一段影片,表揚其工人,包括司機荷西·安東尼奧·巴埃斯(José Antonio Báez)。

他強調:「我們的工作為國家創造了整個經濟。我們推動了國家的經濟發展。」

西恩富戈斯煉油廠(Cienfuegos refinery)的工程師兼維護總監佩德羅·路易斯·洛佩斯·曼薩諾(Pedro Luis López Manzano)在影片中表示,由於煉油廠關閉了四個月,工作人員必須採取多項措施以確保其可操作性。

他形容:「這是一個挑戰,但我們一直認為這是可能實現的。」

同時,古巴石油工會比亞克拉(Villa Clara)分部的工程師兼總經理古斯塔沃·羅德里格斯·科爾德羅(Gustavo Rodríguez Cordero)在其公司發布的影片中,批評美國的能源封鎖。

他指出:「任何國家都沒有國際權利以這種方式壓迫一個民族。」

德拉奧·利維表示,石油精煉後,政府選擇優先發展農業和糧食生產等關鍵領域。

他續指:「這使得煙草、玉米和大豆得以灌溉。停電時間比預期更長,因為我們將部分能源供應轉向生產;我們不能讓工廠閒置。」

他表示,部分石油被轉化為約6,000噸柴油和燃料油,用於醫院、發電機和交通運輸。

德拉奧·利維稱,古巴的狀況從4月17日開始有所改善:「雖然未達理想,但已顯著。」

他指出,政府每天分發800噸燃料,而實際需求為1,600噸。

他解釋:「如果我們使用1,600噸,停電會減少,但燃料只能維持一半時間。」

德拉奧·利維警告,俄羅斯石油預計只能維持到4月底,並指出當務之急是利用古巴原油維持該島的熱電廠運作。

他強調:「如果沒有這種燃料,我們將面臨全面、系統性的停電。」

古巴生產其所需燃料的四成,並嚴重依賴進口。

隨著古巴的危機持續,電力工會指揮中心工作的53歲卡蒂烏斯卡·卡雷尼奧(Katiusca Carreño)表示,她致力於滿足古巴人民的需求。

她周五集會後稱:「資源未能送達我們,但我們所有工人仍在這裡。這很艱難,但並非不可能。我們每天工作24小時。」

(美聯社)

海事數據公司Lloyd’s List Intelligence周四表示,自美國與伊朗簽署結束戰爭的臨時協議以來,主要船公司已開始調動船隻通過霍爾木茲海峽。

Lloyd’s List總編輯Richard Meade在一次傳媒簡報會上表示,自二月以來一直被困於當地的主要公司船隻,110天以來首次通過該海峽。

油輪及貨船在阿曼灣,沿連接霍爾木茲海峽及阿拉伯海的航道行駛。攝於2026年6月16日周二。(美聯社圖片) AP圖片

油輪及貨船在阿曼灣,沿連接霍爾木茲海峽及阿拉伯海的航道行駛。攝於2026年6月16日周二。(美聯社圖片) AP圖片

該海峽是全球石油及天然氣的關鍵航道。戰前,伊朗海岸外的這條水道承載全球五分之一的原油。戰時關閉導致歷史性能源危機。

Lloyd’s List未有說明截至周四有多少船隻正在或已通過該海峽。該公司表示,由主要船公司Grimaldi Group、中遠海運、Knutsen及NYK控制的油輪已通過該海峽。據Lloyd’s List指,兩艘懸掛伊朗國旗、由伊朗國家油輪公司擁有、受制裁的原油油輪亦已進入該海峽。

同時,美國副總統萬斯周四表示,美國海軍已解除對該海峽的封鎖,允許部分船隻通過伊朗港口。

意大利外長Antonio Tajani在社交平台X上發文指,Grimaldi Group擁有的一艘意大利商船,是協議簽署後首批通過該海峽的船隻之一。

海事數據及追蹤公司Kpler表示,觀察到周三有六艘船隻通過,周四再有11艘。

全球獨立油輪船東貿易組織Intertanko的海事總監Phillip Belcher表示,霍爾木茲海峽的主要中央航道仍然關閉,估計有80個水雷需要清除。但船隻已開始通過較小的北部航道(經過伊朗水域)及南部航道(經過阿曼水域)。

Belcher指:「這兩條航道目前似乎已全面開放。」

然而,要全面重開該海峽仍需數周或數月,兩條替代航道的運載能力亦不及霍爾木茲海峽的中央航道。

Belcher形容:「這就像一條高速公路,中間的道路關閉了,你正在使用硬路肩。這條路肩現在被用作主要路線。我們需要讓高速公路重新開放。」

Lloyd’s List估計,將有550艘商船需要準備駛離波斯灣,包括160艘油輪、200艘散貨船、60艘貨櫃船及10艘汽車運輸船。

(美聯社)

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