國際律師事務所杜氏律師事務所（Dorsey & Whitney LLP）今日宣布，斯科特·托馬斯（Scott Thomas）已加入該事務所鳳凰城辦事處的監管事務組，擔任顧問律師。
斯科特·托馬斯主要專注於地表水及地下水水質事務，為客戶提供監管合規、行政程序、執法及立法事宜的意見。他代表客戶處理國家污染物排放消除系統（NPDES）及亞利桑那污染物排放消除系統（AZPDES）許可證、第404條疏浚和填埋許可證，以及亞利桑那含水層保護許可證（APPs）的申請與合規事宜。斯科特·托馬斯的經驗亦涵蓋受損水體問題、固體及危險廢物監管、安全飲用水法事宜、環境盡職審查、國家環境政策法（NEPA）合規、瀕危物種法合規、環境審計、根據亞利桑那州自願修復計劃進行的清理工作，以及有毒物質排放清單（TRI）/緊急規劃與社區知情權法（EPCRA）的報告與合規。
律師斯科特·托馬斯加入杜氏律師事務所，擔任其鳳凰城辦事處監管事務組的顧問律師。 AP圖片
斯科特·托馬斯此前在芬尼莫爾克雷格律師事務所（Fennemore Craig, P.C.）擔任顧問律師。他於維珍尼亞大學法學院取得法學博士學位，並於維珍尼亞大學取得文學士學位。
杜氏律師事務所監管事務業務組負責人梅根·胡德謝爾（Megan Houdeshel）表示：「斯科特為我們的監管事務團隊及不斷擴大的鳳凰城辦事處帶來巨大價值。他數十年來與客戶建立的關係，反映了他所建立的信任以及他持續提供的真知灼見。」
斯科特·托馬斯指出：「杜氏律師事務所擁有全國領先的監管事務業務之一。我很高興能加入這樣一個成就斐然的團隊，並協助為我們的客戶帶來有意義的成果。」
關於杜氏律師事務所
自1912年以來，客戶一直信賴杜氏律師事務所作為其寶貴的商業夥伴。杜氏律師事務所的辦事處遍布美國、加拿大、歐洲及亞太地區，為客戶的法律及商業需求提供以結果為導向、務實的建議。杜氏律師事務所代表眾多全球最成功的公司，涵蓋銀行及金融機構、發展及基礎設施、能源及自然資源、食品、飲品及農業綜合企業、醫療保健及生命科學，以及科技等多個行業。
（美聯社）
周五，鳳凰城一名航空交通管制員發現兩架美國航空客機錯誤地使用相同航班編號飛行，他迅速採取行動，避免混亂並保持安全距離，成功化解一宗潛在災難。
周五午夜過後不久的事發錄音顯示，當時一架客機從芝加哥抵達，另一架則剛從鳳凰城起飛，兩架客機均稱為「美國航空2482」。該管制員找到解決方案，確保兩機保持適當間距。
資料圖片：2015年7月17日，美國航空客機停泊在邁阿密國際機場。(美聯社圖片/Alan Diaz) AP圖片
該管制員在離港客機安全離開該空域後表示：「我從事航空交通管制工作25年，從未見過兩架飛機幾乎以相同呼號合併，這相當不可思議。」
如果兩名機師都以為管制員指示他們在相同高度飛行並互相靠近，兩機可能會相撞，因此他們必須清楚管制員正在指揮哪架飛機。
由ATC.com發布的錄音顯示，該管制員如何迅速開始稱呼「抵港的美國航空2482」及「離港的美國航空2482」，以區分兩架客機。
該管制員讓抵港客機安全地保持在離港客機上方，即使兩機飛行路徑匯合，並確保兩家航空公司的機師在相距數公里時仍能互相看見。他亦指示離港客機不要爬升太高，以確保兩機之間保持間距。
抵港客機機師在兩機安全擦身而過後，讚揚管制員「做得好」。
該管制員回應：「這本來可能是一場災難，但我很高興事情得以解決。」
航空安全專家阿羅約表示，航空公司調度中心內有人可能未有察覺兩架客機將同時以相同航班編號飛行，當時調度員和機師均已簽署飛行計劃。
阿羅約表示：「你可能會犯錯，這不應該發生，但很高興看到系統具有彈性，我們亦設有所有保障措施。」他在聯合航空四十年職業生涯中，只見過數次此類問題。阿羅約的職業生涯始於調度員，其後成為機師。
2482航班是一條往返芝加哥與鳳凰城的航線，通常由同一架客機執飛。但由於天氣原因，從芝加哥出發的航班延誤，因此美國航空在鳳凰城找到第二架客機，該航班準時起飛。結果是，在抵港航班降落前，兩架客機短暫地共用同一空域。
美國聯邦航空管理局及美國航空將調查事件起因，兩者均強調很高興所有人都保持安全。
美國航空在一份聲明中表示：「航空交通管制員及機師的勤奮和專業精神，確保始終保持所需間距，並識別及處理了問題。兩班航班均安全繼續飛行，沒有發生事故。」
（美聯社）
