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資深律師Richard B. Murphy加盟Dorsey 鳳凰城辦事處

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資深律師Richard B. Murphy加盟Dorsey 鳳凰城辦事處

2026年04月01日 01:10 最後更新:02:08

鳳凰城--(BUSINESS WIRE)--2026年3月31日--

杜西及惠特尼律師事務所(Dorsey & Whitney LLP)今日公布,律師理查德·B·梅菲(Richard B. Murphy)已加盟該事務所,出任鳳凰城辦事處建築與設計業務組的合夥人。梅菲是該事務所鳳凰城辦事處首位建築與設計律師,該辦事處自2022年成立以來,已迅速發展至56名律師。

理查德·B·梅菲(Richard B. Murphy)已加盟杜西及惠特尼律師事務所(Dorsey & Whitney LLP),出任鳳凰城辦事處建築與設計業務組的合夥人。 AP圖片

理查德·B·梅菲(Richard B. Murphy)已加盟杜西及惠特尼律師事務所(Dorsey & Whitney LLP),出任鳳凰城辦事處建築與設計業務組的合夥人。 AP圖片

杜西鳳凰城辦事處主管斯科特·詹金斯(Scott Jenkins)表示:「梅菲的加入大幅加強我們在鳳凰城的建築領域能力。他被公認為當地最優秀的建築律師之一,在當地社區擁有卓越聲譽及良好人脈。我們很高興歡迎他加入團隊。」

梅菲擁有逾三十年經驗,曾代表建築業內所有主要參與者,包括業主、開發商、設計專業人士、總承建商、分包商及材料供應商,處理價值數十億美元的項目。他處理各類建築法律事務,包括亞利桑那州即時付款法案(Arizona Prompt Payment Act)索賠、技工留置權止贖訴訟、付款保證金索賠、建築缺陷訴訟、延誤及影響索賠、合約解釋爭議,以及亞利桑那州承建商註冊處(Arizona Registrar of Contractors)的牌照事務。梅菲亦曾擔任仲裁員及調解員,協助各方有效且具成本效益地解決爭議。梅菲的業務範圍不僅限於訴訟,亦涵蓋建築及開發的交易層面。他負責起草及協商建築合約、分包合約、開發協議、契約、條件及限制(CC&Rs)、共管公寓聲明、土地租賃及相關房地產文書。

梅菲此前為墨菲、科迪爾、卡薩爾、阿克塞爾律師事務所(Murphy Cordier Casale Axel PLC)的合夥人,現從該事務所轉投杜西。他於內布拉斯加大學林肯分校法學院(University of Nebraska, Lincoln College of Law)取得法學博士學位,並於亞利桑那大學(University of Arizona)取得文學學士學位。

理查德·B·梅菲表示:「我很高興加入杜西不斷發展的鳳凰城辦事處及全國知名的建築業務。我的工作與杜西強大的房地產及開發業務高度契合,我期待貢獻我的經驗,支援客戶最重要的交易。」

關於杜西及惠特尼律師事務所

自1912年以來,客戶一直信賴杜西作為其寶貴的商業夥伴。杜西在美國、加拿大、歐洲及亞太地區設有辦事處,為客戶的法律及商業需求提供以結果為導向、務實的諮詢服務。杜西代表全球眾多成功企業,涵蓋廣泛行業,包括銀行及金融機構、開發及基礎設施、能源及自然資源、食品、飲品及農業綜合企業、醫療保健及生命科學,以及科技。

(美聯社)

周五,鳳凰城一名航空交通管制員發現兩架美國航空客機錯誤地使用相同航班編號飛行,他迅速採取行動,避免混亂並保持安全距離,成功化解一宗潛在災難。

周五午夜過後不久的事發錄音顯示,當時一架客機從芝加哥抵達,另一架則剛從鳳凰城起飛,兩架客機均稱為「美國航空2482」。該管制員找到解決方案,確保兩機保持適當間距。

資料圖片:2015年7月17日,美國航空客機停泊在邁阿密國際機場。(美聯社圖片/Alan Diaz) AP圖片

資料圖片:2015年7月17日,美國航空客機停泊在邁阿密國際機場。(美聯社圖片/Alan Diaz) AP圖片

該管制員在離港客機安全離開該空域後表示:「我從事航空交通管制工作25年,從未見過兩架飛機幾乎以相同呼號合併,這相當不可思議。」

如果兩名機師都以為管制員指示他們在相同高度飛行並互相靠近,兩機可能會相撞,因此他們必須清楚管制員正在指揮哪架飛機。

由ATC.com發布的錄音顯示,該管制員如何迅速開始稱呼「抵港的美國航空2482」及「離港的美國航空2482」,以區分兩架客機。

該管制員讓抵港客機安全地保持在離港客機上方,即使兩機飛行路徑匯合,並確保兩家航空公司的機師在相距數公里時仍能互相看見。他亦指示離港客機不要爬升太高,以確保兩機之間保持間距。

抵港客機機師在兩機安全擦身而過後,讚揚管制員「做得好」。

該管制員回應:「這本來可能是一場災難,但我很高興事情得以解決。」

航空安全專家阿羅約表示,航空公司調度中心內有人可能未有察覺兩架客機將同時以相同航班編號飛行,當時調度員和機師均已簽署飛行計劃。

阿羅約表示:「你可能會犯錯,這不應該發生,但很高興看到系統具有彈性,我們亦設有所有保障措施。」他在聯合航空四十年職業生涯中,只見過數次此類問題。阿羅約的職業生涯始於調度員,其後成為機師。

2482航班是一條往返芝加哥與鳳凰城的航線,通常由同一架客機執飛。但由於天氣原因,從芝加哥出發的航班延誤,因此美國航空在鳳凰城找到第二架客機,該航班準時起飛。結果是,在抵港航班降落前,兩架客機短暫地共用同一空域。

美國聯邦航空管理局及美國航空將調查事件起因,兩者均強調很高興所有人都保持安全。

美國航空在一份聲明中表示:「航空交通管制員及機師的勤奮和專業精神,確保始終保持所需間距,並識別及處理了問題。兩班航班均安全繼續飛行,沒有發生事故。」

(美聯社)

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