意大利賽車殘奧雙料冠軍辛拿迪逝世 數千人出席葬禮悼念

意大利賽車冠軍兼殘奧金牌得主艾力士辛拿迪（Alex Zanardi）上周逝世，享年59歲。數千名車迷周二出席其葬禮，送別這位傳奇人物。

辛拿迪的手搖單車被放置在帕多瓦（Padua）聖朱斯蒂娜大教堂（Basilica of Santa Giustina）的祭壇旁，其手搖單車隊友與他的妻子丹妮拉（Daniela）及兒子尼高路（Niccolò）一同坐在前排。

(美聯社圖片/Claudio Furlan) 2026年5月5日周二，意大利賽車冠軍兼殘奧金牌得主艾力士辛拿迪的葬禮在意大利帕多瓦聖朱斯蒂娜大教堂舉行，圖為一個寫有「法拉利全體致意，你好艾力士」的花圈。 AP圖片

一級方程式（Formula One）總裁兼行政總裁史提芬奴多明尼卡利（Stefano Domenicali）、滑雪運動員阿爾拔圖湯巴（Alberto Tomba）、殘奧運動員貝貝維奧（Bebe Vio），以及多位政界人士及其他官員亦有到場致祭。

辛拿迪於2020年在托斯卡尼（Tuscany）一場接力賽中，駕駛手搖單車時與一輛迎面而來的貨車相撞，導致嚴重受傷。他在該次意外中面部及顱骨受到重創，其後被送入醫院並進入醫療誘導昏迷狀態。

(美聯社圖片/Claudio Furlan) 2026年5月5日周二，意大利賽車冠軍兼殘奧金牌得主艾力士辛拿迪的葬禮在意大利帕多瓦聖朱斯蒂娜大教堂舉行，圖為辛拿迪的兒子尼高路辛拿迪與友人費德里科贊尼利（Federico Zanelli）在棺木前哀悼。 AP圖片

在此約20年前，辛拿迪曾在一場賽車意外中失去雙腿。

教堂內一名車迷舉起標語，上面寫著：「再見艾力士，你的傳奇永垂不朽。」

(美聯社圖片/Claudio Furlan) 2026年5月5日周二，意大利賽車冠軍兼殘奧金牌得主艾力士辛拿迪的葬禮在意大利帕多瓦聖朱斯蒂娜大教堂舉行，圖為其兒子尼高路辛拿迪及妻子丹妮拉曼尼（Daniela Manni）出席葬禮。 AP圖片

辛拿迪曾於1997年及1998年在美國贏得兩屆CART賽車系列賽（CART）冠軍，亦曾參與一級方程式賽事。

他曾在2012年及2016年殘奧會上贏得四面金牌及兩面銀牌，並曾參與紐約市馬拉松（New York City Marathon），更創下鐵人賽（Ironman）紀錄。

(美聯社圖片/Claudio Furlan) 2026年5月5日周二，意大利賽車冠軍兼殘奧金牌得主艾力士辛拿迪的葬禮在意大利帕多瓦聖朱斯蒂娜大教堂舉行，圖為現場展示的法拉利旗幟。 AP圖片

辛拿迪於周五離世。

(美聯社圖片/Claudio Furlan) 2026年5月5日周二，意大利賽車冠軍兼殘奧金牌得主艾力士辛拿迪的葬禮在意大利帕多瓦聖朱斯蒂娜大教堂舉行，圖為其手搖單車在祭壇旁展示。 AP圖片

（美聯社）

儘管逾一年未嘗勝果，亨德里克車隊的雪佛蘭賽車亦落後於對手的豐田賽車，但凱爾·拉爾森從未對自己的能力或車隊失去信心。他在拿斯卡季後賽中取得及時的勝利，目前僅落後季後賽領先者丹尼·哈姆林九分，有望連續第二年奪得盃賽系列賽冠軍。

拉爾森周日在聖路易斯市郊的「享受伊利諾伊300」賽事中奪冠，終止了連續51場比賽未嘗勝果的紀錄，從季後賽積分榜第七位躍升至第二位。這是拉爾森自2021年加入實力雄厚的亨德里克車隊以來，最長的一次空窗期。

凱爾·拉爾森於2026年9月13日周日，在伊利諾伊州麥迪遜市贏得拿斯卡盃系列賽後慶祝。(美聯社圖片/Connor Hamilton) AP圖片

拉爾森駁斥了外界認為他在本賽季掙扎期間，可能被視為弱者的說法。他表示：「我明白，無論從紙面上看，還是從媒體或甚至一些競爭對手的角度來看，你們可能會質疑我們，我認為這是合理的。我們已經51場比賽沒有贏過，整個賽季表現平平，在季後賽中未能取得理想的起步位置。所以我能理解，但我並不這樣看待自己，亦不覺得自己需要『證明他們是錯的』。」

拉爾森在季後賽揭幕戰「南方500」中表現出色，領先全場99圈後，最終獲得第五名，這令他感到鼓舞。他與車隊總監克里夫·丹尼爾斯認為，祖爾·洛加諾周日在蓋特威賽道擁有更好的賽車，但拉爾森在常規賽末段重啟時超越洛加諾，並在加時賽中力保領先，最終奪得勝利。

凱爾·拉爾森於2026年9月13日周日，在伊利諾伊州麥迪遜市參加拿斯卡盃系列賽。(美聯社圖片/Connor Hamilton) AP圖片

儘管這是他本賽季的首場勝利，而哈姆林已贏得四場，但拉爾森在周六晚布里斯托爾賽車場的賽事中處於有利位置，他在該賽道表現尤其出色。

拉爾森在今年的春季賽事中領先284圈，最終獲得第三名，但這與他近期在布里斯托爾賽道的統治性表現相比，仍有所退步。他在2024年一場勝利的夜間賽事中，領先500圈中的462圈，並在2025年春季賽事中奪冠，領先411圈。

凱爾·拉爾森的車隊總監克里夫·丹尼爾斯，於2026年9月13日周日，在伊利諾伊州麥迪遜市觀看拿斯卡盃系列賽。(美聯社圖片/Connor Hamilton) AP圖片

拉爾森表示：「我們只是盡力做到最好，盡可能爭取更多積分。我當然希望現在是領先九分，而非落後九分。但季後賽有個好的開始。」

這與賽季初的表現截然不同。丹尼爾斯坦言，亨德里克車隊低估了與豐田車隊的差距，豐田車隊贏得了頭六場比賽中的五場，隨後在達靈頓和鳳凰城等早期賽事中，因過度調整賽車設置而表現失準。

凱爾·拉爾森於2026年9月13日周日，在伊利諾伊州麥迪遜市贏得拿斯卡盃系列賽後慶祝。(美聯社圖片/Connor Hamilton) AP圖片

丹尼爾斯指出：「我們從這些錯誤中學到，不能每周都過度追求所有方面。並非所有事情每周都需要質疑。有些事情必須是你的堅實基礎。」

四屆盃賽系列賽冠軍，現任亨德里克車隊副主席謝夫·哥頓讚揚拉爾森及其車隊，即使面對失誤或未能奏效的戰略決策，仍能堅持不懈地努力。哥頓以自己的職業生涯為例，表示：「最令人沮喪的事情，尤其是在你曾經成功之後，就是沒有速度快的賽車，沒有能夠跑在前面的賽車。我認為如果說有甚麼最能挑戰這些車手，那就是這一點。」

拉爾森這位過去曾嘗試參加印第安納波利斯500賽事的超級巨星表示，儘管自2025年5月在堪薩斯州奪冠後，一直未能再贏得比賽，但他的信心從未動搖。此外，儘管去年季後賽未嘗勝果，拉爾森仍保持足夠的穩定性，贏得2025年冠軍。

拉爾森指出，這段未嘗勝果的時期對他來說從未感覺漫長，他表示：「我今年比很多年都更開心，而且我們直到現在才贏得比賽，所以我並不介意掙扎。我並不害怕。」

隨著成績開始好轉，拉爾森被問及是否「重拾狀態」。他迅速駁斥了將其與2021年奪冠或2023年四度奪冠並在季後賽中獲得第二名的表現作比較。

拉爾森表示：「但我們一直在努力，爭取重返勝利之路。我不知道我們是否已完全恢復到過去那種能夠主宰比賽的狀態，但像周日這樣的表現，無疑為我們在一個我們知道可以主宰的賽道上，增添了信心。」

（美聯社）