甯漢豪：土拓署將啓用人工智能山泥傾瀉警告系統提升預警力

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甯漢豪：土拓署將啓用人工智能山泥傾瀉警告系統提升預警力

2026年05月06日 16:21 最後更新：16:44

發展局局長甯漢豪表示，土拓署將於今年內啓用「人工智能山泥傾瀉警告系統」，該系統將利用「智慧斜坡記錄冊」內的資料，再配以降雨數據（包括雨量預測），應用人工智能進行分析，旨在進一步提升對山泥傾瀉風險的預警能力。

甯漢豪在立法會回覆議員質詢時指出，土木工程拓展署將於今年內完成「智慧斜坡記錄冊」，擴展數據庫資料涵蓋影響現有設施的天然山坡，同時整合有關防治工程、維修保養、承受雨量及山泥傾瀉等紀錄，為相關部門提供更豐富的資料平台，以利用人工智能及大數據分析，提升管理和監察效能。

此外，土拓署會繼續推展「長遠防治山泥傾瀉計劃」。署方已由去年起，逐步增加每年處理斜坡的目標數量。在風險為本的原則下，將優先關注一些位於唯一行車通道旁、對市民日常生活可能構成較大潛在影響的人造斜坡和天然斜坡的風險管理。

釐清私人斜坡維修責任

對於有議員關注私人人造斜坡的維修責任時常出現爭議，甯漢豪回應指，全港約有16,000個私人人造斜坡，另有6,000多個由政府及私人負責不同部分的混合責任人造斜坡。大部分這些斜坡的維修責任，都在私人物業的土地契約中有清晰訂明。

她續稱，地政總署是鑑辨私人人造斜坡維修責任方的專責部門，署方已將歷年鑑辨結果上載至「斜坡維修責任信息系統」，方便市民查閲。為更主動地通知相關業主，署方計劃於今年第二季起分批發出通知，直接傳達鑑辨結果。

甯漢豪補充，土拓署每年會按「風險為本」原則選取私人斜坡進行安全篩選研究。若發現斜坡有重大損壞跡象或潛在危險，屋宇署會發出危險斜坡修葺令，要求私人業主進行勘測及維修工程，並會主動安排與業主及受聘專業人士進行實地視察。對於逾期多時仍無實質進展的個案，署方在作出檢控的同時，亦會進行代辦工程。

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粉嶺繞道（東段）通車　來往粉嶺繁忙時段節省約10分鐘

粉嶺繞道（東段）早上8時正式通車，標誌著北部都會區首個大型運輸基建項目順利落成，為北區提供更直接高效的道路連接。

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