土木工程拓展署與東南大學9日在南京簽署為期3年的合作備忘錄，加強雙方在應用創新工程材料、先進工程技術及人工智能等領域的合作。
根據備忘錄，雙方將進行人員互訪、技術交流與資訊分享，合作開展研究項目及聯合召開會議或研討會等。
土木工程拓展署與東南大學簽署合作備忘錄。圖示土木署署長方學誠（前排右五）、東南大學校長孫友宏（前排左六）等人合照。政府新聞處圖片
土木工程拓展署署長方學誠在簽署儀式上表示，署方近年與內地建造業界緊密合作，積極推動新質生產力。憑藉東南大學雄厚的科研實力，備忘錄將深化雙方前沿技術領域合作，為北部都會區發展注入新動力，並透過交流培育建造業高端工程人才，一同打造「中國建造」的品牌。
東南大學校長孫友宏讚揚土木工程拓展署持續於工程中應用創新技術，展現前瞻性與執行力。他期望透過署方工程項目的實際場景應用，提高東南大學研究成果的價值，並憑藉香港擔當「超級增值人」與「超級聯繫人」的優勢，助力這些成果邁向國際舞台。
東南大學位於南京，為直屬國家教育部並與江蘇省人民政府共建的全國重點大學，亦是國家「985工程」及「211工程」重點建設大學之一。
土木工程拓展署與東南大學在南京簽署合作備忘錄。圖示土木署署長方學誠（左）與東南大學校長孫友宏（右）在簽署儀式上合照。政府新聞處圖片
粉嶺繞道（東段）早上8時正式通車，標誌著北部都會區首個大型運輸基建項目順利落成，為北區提供更直接高效的道路連接。
粉嶺繞道（東段）落成，將進一步完善北區交通網絡。政府新聞處圖片
粉嶺繞道（東段）全長約4公里，採用雙程雙線分隔車道設計，由地面道路、地下行車道及高架橋組成。其走線由粉嶺公路近大埔九龍坑開始，繞過安樂村工業區，經過龍躍頭交匯處，再沿梧桐河畔延伸，最終連接石湖新村及粉嶺北新發展區，成為連接北區與市區的重要繞道。
粉嶺繞道東段5月3日早上8時通車，運輸署籲駕駛者留意行車安排。
繞道通車後，駕駛人士可取道新路線來往粉嶺龍躍頭、聯和墟及粉嶺公路，無需再途經上水及粉嶺市中心的現有道路，預計在繁忙時段可節省約10分鐘車程。有關路段亦可有效分流粉嶺北新發展區未來的交通，減輕現時粉嶺及上水一帶主要道路的交通負荷，從而改善整體道路環境，提升北區道路網絡的運作效率。
粉嶺繞道（東段）落成，進一步完善北區交通網絡。政府新聞處圖片
發展局局長甯漢豪在前一日的通車儀式上周六表示，粉嶺繞道（東段）落成啓用，是北都發展的重要里程碑，顯示特區政府在推展北都發展時，貫徹「基建先行」及「城鄉共融」原則，進一步完善區內道路網絡，及早為日後居民的便捷通行作好準備。她指出，工程團隊積極引入國家創新建築技術，例如採用先進的「橫向轉體技術」建造跨越東鐵線的繞道橋樑結構，以及在建造相關的龍躍頭交匯處行人天橋時，全球首次應用S960國產超高強鋼於行人天橋項目，透過北都發展項目，將國家先進建造技術和物料推向國際舞台。
發展局局長甯漢豪。政府新聞處圖片
