忠實航空併購陽光航空 打造更大廉航集團 擴大市場版圖

忠實航空周三公布，已完成收購陽光航空，正式落實這宗合併兩間廉價航空公司的交易。是次併購正值廉航業動盪之際，此前其競爭對手精神航空亦已停運。

總部位於拉斯維加斯的忠實航空表示，交易已獲得所需監管機構及股東批准後完成。該公司於1月首次公布交易時曾指，連同債務在內，交易價值約15億美元。

檔案圖片：2026年2月13日周五，一架陽光航空客機在佛羅里達州薩拉索塔的薩拉索塔-布雷登頓國際機場，從登機閘口推出。(美聯社圖片/Gene J. Puskar) AP圖片

忠實航空行政總裁格雷戈里·安德森透過聲明指出：「今天標誌著忠實航空歷史上一個決定性時刻，我們正式與陽光航空聯手。」他續稱，合併後的新航空公司將能提供更廣泛的廉價旅遊選擇。

是次交易正值兩間航空公司及旅客均受中東戰事影響，面對噴射燃油成本急劇上漲。燃油價格飆升已導致整個行業的機票及費用上漲，對廉價航空公司打擊尤其嚴重，因其消化成本上升的空間較小。

檔案圖片：2013年5月9日，兩架忠實航空客機在拉斯維加斯麥卡倫國際機場滑行。(美聯社圖片/David Becker) AP圖片

精神航空所承受的壓力尤其嚴峻。這間超廉價航空公司在營運34年後，於5月2日停運。其倒閉是多年來財政緊張，包括巨額債務、多次重組及持續現金流問題後，再因燃油成本急劇上升而加速。

在此背景下，忠實航空及陽光航空表示，合併將為他們帶來更多創收途徑。除了客運航班外，陽光航空亦將亞馬遜的貨運業務，以及為運動隊伍、賭場及美國國防部提供的包機服務納入旗下。

忠實航空稱，擴大的網絡預計亦將為旅客提供更多選擇，尤其是在中小型市場。新公司將擁有約195架飛機，服務近175個城市及逾650條航線。

目前，旅客毋須預期會有任何改變。兩間航空公司將繼續獨立營運，客戶可如常預訂、辦理登機手續及管理行程。

忠實航空表示，整合兩間航空公司需時。長遠而言，合併後的公司預計將以忠實航空的名義營運，總部仍設於拉斯維加斯，同時在其更廣泛的網絡中增加新的選擇及連接。

陽光航空總部所在的明尼亞波利斯-聖保羅，將繼續是該航空公司的一個重要樞紐。

（美聯社）

德事隆公司今日宣布，委任布賴恩·羅洛夫為旗下德事隆航空部門的總裁兼行政總裁，任命將於2026年8月31日生效。羅洛夫將接替朗·德雷珀，後者在德事隆公司服務超27年，包括過去八年領導德事隆航空後宣布退休。

德事隆公司總裁兼行政總裁麗莎·阿瑟頓表示：「布賴恩是一位經驗豐富的領導者，對公司業務、產品、客戶及行業有深入了解。在他於德事隆航空29年的職業生涯中，布賴恩在多個職能部門展現出卓越領導能力，並與員工、客戶及供應商建立了互信關係。我深信他將繼續鞏固德事隆航空的堅實基礎，推動業務增長並取得持續成功。」

布賴恩·羅洛夫 AP圖片

羅洛夫在德事隆航空的職業生涯中，曾在客戶支援、銷售、供應鏈及品質等多個領域擔任領導職務，為公司帶來廣闊視野。他最近擔任客戶支援高級副總裁，負責領導德事隆航空的全球客戶支援業務。此前在德事隆航空擔任的職務包括品質副總裁、銷售副總裁、賽斯納XLS+及賽斯納X高級產品總監，以及噴漆營運總監。他畢業於威奇塔州立大學。

阿瑟頓談及德雷珀退休時表示：「我感謝朗在其職業生涯中為德事隆公司作出的卓越領導及多項貢獻。在他的領導下，德事隆航空鞏固了其行業領先地位，擴大了產品組合，並培育了以自豪感、品質及安全為核心的企業文化。我們感謝他的貢獻，並祝願他退休生活愉快。」

德事隆公司是一家多元化工業公司，利用其在全球的飛機、國防、工業及金融業務網絡，為客戶提供創新解決方案及服務。德事隆公司以其強大品牌聞名全球，例如貝爾、賽斯納、比奇飛機、皮皮斯特雷爾、雅各布森、考特克斯、萊康明、E-Z-GO及德事隆系統。

（美聯社）