廉價航空公司捷星航空將於2027年2月起，向乘客收取使用機艙頂部行李櫃的費用。這意味著乘客將不能免費將手提行李放入頭頂行李櫃。
捷星航空周三發表聲明指出，這次措施是因應乘客及航空公司職員反映，在登機閘口量度行李重量，以及難以在頭頂行李櫃找到空間，是機場體驗中壓力較大的部分。捷星航空成為最新一家引入手提行李收費制度的廉價航空公司，美國及歐洲的廉價航空公司普遍會向乘客收取使用行李櫃的費用。
一架捷星航空客機準備於2026年7月21日周二在悉尼機場起飛。(美聯社圖片/Mark Baker) AP圖片
捷星航空表示，乘客可免費將符合指定尺寸的手袋、手提電腦袋或小型背囊，放置於前方座位下方。機艙頂部行李櫃的收費單程由25澳元（約18美元）起，實際價格將視乎航線而定。
捷星航空稱，放置於行李櫃的行李重量上限為10公斤，登機時航空公司職員將不再量度其重量。至於放置於乘客座位下方的小型物品，現有的7公斤重量限制將會取消。
一架捷星航空客機於2026年7月21日周二在悉尼機場起飛。(美聯社圖片/Mark Baker) AP圖片
捷星航空指出，全球多間航空公司，包括澳洲及新西蘭的航空公司，已就寄艙行李、選位及部分餐飲和機上娛樂選項收取費用。不過，有業界分析師表示，捷星航空是首間就使用頭頂行李櫃收取費用的航空公司。
AirlineRatings.com行政總裁沙朗·彼得森表示，這次收費將會引起不滿，因為澳洲旅客期望很高，他們長期以來只習慣享受全面服務的選項。
捷星航空表示，這次改變將有助減少登機閘口的混亂情況。
捷星航空行政總裁史蒂芬妮·塔利在聲明中表示，透過為顧客提供座位下方行李選項，並可選擇加購優先手提行李服務，可更有效利用頭頂行李櫃空間，簡化登機流程，並協助更多航班準時起飛。
她補充指，這次措施可確保顧客只為所需服務付費。然而，彼得森指出，捷星航空的基本票價仍高於歐洲實施類似政策的廉價航空公司。
她說，捷星航空的起步價通常遠高於瑞安航空或威茲航空所提供的價格，主要原因是澳洲缺乏這種程度的競爭，而且當地工資、稅收和營運成本都高得多。
（美聯社）
