尖沙咀柯士甸道一間酒吧在疫情期間發生黑幫打鬥，涉黑社會顧客和「睇場」爭執，顧客一方之後召喚更多成員到場增援，最後「睇場」一方造成1死3傷，其中首被告陳政希早前被判誤殺等罪名成立囚11年4個月；另次被告王永滐誤殺等四項罪名成立，法官陳慶偉星期五（5月22日）於高等法院判囚13年10個月。
法官陳慶偉星期五（5月22日）於高等法院判囚13年10個月。
首被告陳政希及次被告王永滐同被控1項謀殺罪及2項有意圖傷人罪，王永滐另被控1項襲擊他人致造成身體傷害罪。陳政希其後承認1項襲擊他人致造成身體傷害罪，早前被告陳政希被判監11年4個月。
法官判刑時指，次被告王永滐現年28歲，中一教育程度，有一項同類定罪記錄。本案涉及黑社會背景的群體暴力，是有預謀及組織性的群體攻擊，案情嚴重，死者被多人以酒樽、鐵櫈等硬物襲擊，倒地後仍遭續施襲，行為極具攻擊性，接近謀殺程度，終判次被告四罪共13年10個月。
本案共8名男被告，當中6人承認誤殺，早前被判監10年至10年4個月不等；另2人、即首被告陳政希及次被告王永滐經審訊後被裁定謀殺罪脫，惟誤殺、襲擊他人致造成身體傷害罪及有意圖傷人罪共4罪罪成。
尖沙咀柯士甸道一間酒吧在疫情期間發生黑幫打鬥，涉黑社會的顧客和「睇場」爭執，顧客一方之後召喚更多成員到場，最後「睇場」一方造成1死3傷。資料圖片
案情指，涉案酒吧的其中一個老闆為謝展聰（花名「聰頭」），屬黑社會成員。酒吧有多名「睇場」，包括本案死者麥志健（36歲），和另3名傷者溫少龍、蔡亮和馮飈南，他們則屬另一黑社會幫派成員。
於2020年10月5日晚上，謝展聰、陳政希、王永滐、楊焯熙、蔡旻龍和一名叫「嘉星」的男子，在酒吧的其中一間房間飲酒。而多名另一幫派成員，包括一名叫「魚旦」的男子，亦到該酒吧飲酒。
凌晨時份，在場飲酒的兩批幫派成員爭執，「睇場」嘗試分開兩夥人，但兩夥人隨後發生打鬥，謝展聰則「吹雞」召喚更多人到場，楊鎮邦、黃朗祺和許有謙因此到達酒吧。
多名「睇場」寡不敵眾，被拳打腳踢，又遭人扔酒樽、酒杯和酒壺等。其中「嘉星」以玻璃樽擲中麥的額頭，麥因此倒地，陳政希及王永滐向已倒地的麥繼續施襲。麥被襲後躺在血泊中，救護員到場時，麥已沒有呼吸和脈搏，他隨即被送院，抵達醫院前已不治。此外，同案三名「睇場」溫少龍、蔡亮和馮飈南亦受傷。
案件編號：HCCC39/2024
巴西一個空難死者家屬協會的主席表示，在巴黎上訴法院周四裁定空中巴士及法國航空，就2009年里約熱內盧飛往巴黎的法國航空447號班機空難誤殺罪成後，法國最嚴重的這次空難仍未彰顯公義。
法國航空及空中巴士這兩間法國最具代表性的公司，分別發聲明表示將會上訴周四的裁決，可能令法律戰延長數年。
瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧家中接受訪問。她的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日，在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片
巴西人尼爾遜·法里亞·馬里尼奧在這次造成228名乘客及機組人員死亡的空難中失去兒子，他表示對裁決仍感不滿。
根據法國空難死者家屬協會主席丹妮爾·拉米表示，巴黎上訴法院周四裁定空中巴士及法國航空就這次空難誤殺罪成，並命令兩間公司各支付最高22.5萬歐元（約26萬美元）罰款。
2026年5月21日周四，巴西里約熱內盧一個紀念碑上，以葡萄牙文寫著：「紀念2009年6月1日法國航空447號班機空難中失蹤的228名男女及兒童。此為紀念之地，請給予應有尊重。」(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片
拉米在空難中失去兒子埃里克，她全程旁聽這次審訊及原審，並歡迎周四的裁決。
但馬里尼奧表示，他希望當時的公司高層被判監，儘管案件重點是機構責任而非個人責任。
尼爾遜·法里亞·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧家中接受訪問時，指向一張他兒子的照片。他的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日，在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片
馬里尼奧在家中辦公室表示：「我失去了父親、母親、兄弟。這很痛苦，但失去孩子的痛苦無法用言語形容。」他的辦公室內滿是剪報及照片，記錄他長期爭取公義的過程。
這架A330-200客機於2009年6月1日，在大西洋上空風暴中從雷達消失，機上載有216名乘客及12名機組人員。當局花了兩年時間才在大西洋海底尋獲飛機及黑盒，深度超4,000米。
瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧家中接受訪問前，坐在家中。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片
美聯社當時的調查發現，空中巴士早於2002年已知道涉事客機使用的皮托管有問題，但直至空難發生後才更換。
法國航空被指控，儘管存在風險，但未有就外部感應器皮托管結冰情況實施培訓。空中巴士被指控未有採取足夠措施，緊急通知航空公司及機組人員皮托管故障問題，或確保培訓以減輕風險。
尼爾遜·法里亞·馬里尼奧及瑪麗亞·伊娃·馬里尼奧於2026年5月21日周四，在里約熱內盧的家門外合照。他們的兒子尼爾遜·馬里尼奧於2009年6月1日，在巴西海岸附近發生的法國航空447號班機空難中喪生。他們家門外掛著一個寫有航班編號的牌子。(美聯社圖片/Bruna Prado) AP圖片
這次空難促使空速感應器及機師培訓規定作出改變。
官方調查發現，多個因素導致這次災難，包括機師失誤及皮托管結冰。
2023年，一審法院裁定空中巴士及法國航空誤殺罪不成立，引起空難死者家屬極度悲痛。
法國航空表示，對周四的定罪感到遺憾，並承認上訴將延長已漫長的程序，特別是對死者家屬而言，但指出公司刑事責任此前已被駁回。
空中巴士表示，將向法國最高法院提出上訴，以便重新審視這次案件提出的法律問題。
法國一個機師工會表示對裁決感到滿意。法國航空機師全國工會表示：「將這次事故的責任完全歸咎於機師是不可接受的，沒有考慮到導致災難的所有系統性失誤。」
死者家屬律師阿蘭·雅庫博維奇在法院外向記者發言時情緒激動。
他向法國電視台表示，這次裁決顯示「沒有打不贏的仗。即使我們只是普通乘客，也能讓全球巨頭屈服。」
回到里約，馬里尼奧的妻子瑪麗亞·伊娃表示，失去五個孩子其中一人的痛苦仍然鮮明，但她的信仰幫助她度過悲傷。
她在客廳表示：「這次破壞留下了許多受傷的心。但只要有生命，就有希望。」她的客廳內擺放著艾菲爾鐵塔的模型。
（美聯社）
