聯邦檢察官周二表示，一名拖船船長因邁阿密一宗致命撞船事故被起訴，該事故導致一個帆船營的三名女童喪生。
根據佛羅里達南區聯邦檢察官辦公室（U.S. Attorney’s Office for the Southern District of Florida）的聲明，46歲的邁阿密居民尤西爾·洛佩斯·因蘇亞（Yusiel Lopez Insua）面臨7月撞船事故中的海員誤殺罪指控。
檔案圖片：2022年5月9日，從邁阿密比斯坎灣望向邁阿密河口的高樓大廈。(美聯社圖片/Lynne Sladky) AP圖片
該辦公室指出，事發時拖船在比斯坎灣推動一艘載滿建築廢料的駁船，因蘇亞的視線受阻。辦公室又指，拖船駛經邁阿密與邁阿密海灘之間的水域時，亦沒有安排瞭望員。
聲明稱，事發時帆船載有一名輔導員及五名女童，帆船在駁船航道上停滯，因蘇亞在撞船前未有察覺。美國海岸防衛隊（U.S. Coast Guard）表示，女童年齡介乎7至13歲，輔導員則為19歲。
該辦公室表示，輔導員和兩名女童被拖入駁船底部，但成功逃脫。其餘三名女童則被困在殘骸中溺斃。
佛羅里達南區聯邦檢察官傑森·雷丁·奎諾內斯（Jason Reding Quiñones）在聲明中表示：「我們的心與在這場悲劇中失去孩子的家庭同在。這項資訊指控我們水域上發生了本可避免的生命損失，包括未能遵守基本海事安全規則，以及在撞船時或接近撞船時使用手機。」
根據法證審查，撞船前後因蘇亞的手機亦曾上網。
若罪成，因蘇亞將面臨最高10年聯邦監禁。
邁阿密戴德縣公設辯護人辦公室（Miami-Dade Public Defender’s Office）及佛羅里達南區聯邦檢察官辦公室未有即時回應有關因蘇亞是否已聘請律師的查詢。
美國海岸防衛隊表示，其中四名兒童被緊急送往醫院，一名7歲女童和一名13歲女童證實死亡。數日後，海岸防衛隊稱，一名曾情況危殆的10歲女童亦告不治。
涉事帆船沉沒於比斯坎灣的駁船下方，該處有多個小島，包括遍布豪宅的星島（Star Island）。
邁阿密遊艇會（Miami Yacht Club）表示，這些兒童當時正參與夏令營的最後一周活動。
根據海岸防衛隊的統計數據，2024年全美休閒船隻事故造成逾550宗死亡個案，但其中只有43宗是由船隻相撞引起。
（美聯社）
加州一名男子獨自駕駛帆船橫越太平洋期間遭遇船難，手機失靈兼燃油耗盡，被迫在海上漂流30日，期間靠魚類、魷魚及收集凝結水維生，最終獲途經貨輪救起奇蹟生還。
加州男首次單人航海遇桅桿折斷，海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片
綜合外媒報道，美國加州一名男子凱・佐藤（Kai Sato）首次挑戰獨自駕駛帆船橫越太平洋即出師不利。星期日（6月7日），他從加州卡塔利娜島（Catalina Island）出發，原定前往夏威夷。未料航行約兩周後，帆船在風浪中遭受重創，不但桅桿折斷，用作導航及定位的手機也因海水浸濕而失靈，令他與外界失去聯絡，最終在茫茫大海漂流長達30日，才獲途經貨輪救起，事件引起國際關注。
加州男首次單人航海遇桅桿折斷，海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片
帆船受損後，佐藤曾嘗試啟動引擎駛返海岸，惟燃油之後耗盡，船隻完全失去動力及方向，逐漸偏離原定航道。面對孤立無援的困境，他被迫展開長達一個月的海上求生。
加州男首次單人航海遇桅桿折斷，海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片
佐藤利用船上僅有的PVC膠管及獨木舟槳，嘗試修補受損船身並製作臨時風帆，勉強維持帆船的基本操控能力。為解決食水問題，他將海水倒入桶內，再用膠袋密封，利用陽光令海水蒸發，收集凝結而成的水滴，只能逐滴舔食，以補充身體所需水分。
加州男首次單人航海遇桅桿折斷，海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片
食物方面，除了船上剩餘的燕麥片外，佐藤也依靠意外跳上船的魚類及魷魚充飢。最終，他憑有限物資、求生智慧及堅強意志，捱過30個晝夜。漂流約1個月後，佐藤終於在距離夏威夷約900英里（約公里）處迎來轉機。
加州男首次單人航海遇桅桿折斷，海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片
Pasha Hawaii航運公司旗下貨櫃輪「喬治三世號」（M/V George III）的船員發現這艘嚴重受損的帆船後，隨即展開救援。船員將佐藤救上貨輪，並向他提供食物及衣物，讓他得以結束這場歷時30日的海上求生經歷。
目前，佐藤正在夏威夷休養。雖然今次首次挑戰單人跨越太平洋便遭遇船難，但他表示並未因此放棄航海夢想，未來計劃更換一艘體形較大的帆船，再次挑戰單人遠洋航行，目的地更鎖定菲律賓。
加州男首次單人航海遇桅桿折斷，海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片
事件曝光後，不少網民形容佐藤猶如「現實版少年Pi」，認為他憑藉求生智慧及堅強意志，在孤立無援的情況下捱過30日，經歷令人難以想像。
