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羅斯傷癒獲准出戰印第安納波利斯500大賽 爭奪第二冠

體育

羅斯傷癒獲准出戰印第安納波利斯500大賽 爭奪第二冠
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羅斯傷癒獲准出戰印第安納波利斯500大賽 爭奪第二冠

2026年05月22日 05:20 最後更新:16:03

賽車手羅斯在周四的印第安納波利斯500大賽傳媒日上,雖然需撐拐杖出席,但經醫療團隊確認他適合駕駛後,預計將會出戰周日的賽事。他早前因撞車導致右腳踝及左手中指受傷,並接受了手術。

羅斯表示,由於傷勢不能承重,他需要使用拐杖,但幸運的是駕駛賽車時無需承重。他指活動範圍良好,痛楚輕微,腫脹亦已消退,能穿上賽車靴,意味他已準備就緒。

2026年5月17日周日,羅斯在印第安納波利斯賽車場舉行的印第安納波利斯500大賽排位賽中,駛過第三彎。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

2026年5月17日周日,羅斯在印第安納波利斯賽車場舉行的印第安納波利斯500大賽排位賽中,駛過第三彎。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

羅斯於周一練習賽初期受傷,當時他的賽車在「磚廠」4公里橢圓形賽道第二彎打滑,猛烈撞向外牆。隨後,尾隨的奧華特未能避開,再次撞上羅斯的賽車側面。

羅斯是2016年印第安納波利斯500大賽冠軍,事後被送往當地醫院,並於周一晚接受手術。羅斯所屬的Ed Carpenter Racing車隊成員,在周一晚及周二準備了他的後備賽車,即他去年領先賽事時使用的車輛,期望羅斯能重返駕駛艙,並以他上周末排位賽贏得的第二位起步。

2026年5月18日周一,印第安納波利斯500大賽前冠軍在印第安納波利斯賽車場合照。前排左起:澳洲的威爾·鮑爾、約瑟夫·紐加登、西班牙的帕勞及新西蘭的斯科特·迪克森。後排左起:羅斯、賴恩·亨特-雷、巴西的希利奧·卡斯特羅內維斯、日本的佐藤琢磨及瑞典的馬庫斯·埃里克森。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

2026年5月18日周一,印第安納波利斯500大賽前冠軍在印第安納波利斯賽車場合照。前排左起:澳洲的威爾·鮑爾、約瑟夫·紐加登、西班牙的帕勞及新西蘭的斯科特·迪克森。後排左起:羅斯、賴恩·亨特-雷、巴西的希利奧·卡斯特羅內維斯、日本的佐藤琢磨及瑞典的馬庫斯·埃里克森。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

羅斯稱,他需要進行兩次手術以穩定傷勢,才能有機會參賽。他仍在試戴護具及賽車靴,以確保能正常操作賽車腳踏。

羅斯一度嚴肅地表示:「我不知道是否獲准談論兩次撞擊的力度,但它們非常高。我們現在能在這裡,談論並開玩笑地說腳踝疼痛,這相當不可思議。」

2026年5月18日周一,羅斯在印第安納波利斯賽車場舉行的印第安納波利斯500大賽練習賽中準備駕駛。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

2026年5月18日周一,羅斯在印第安納波利斯賽車場舉行的印第安納波利斯500大賽練習賽中準備駕駛。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

本周較早前,車隊主席布羅伊爾斯對羅斯能在比賽日重返賽車表示有信心,但他必須先向印第賽車的醫療團隊證明,他能在模擬器上駕駛、在指定時間內進出賽車、穿著賽車靴時能對特定情況作出適當反應,並在多個不同階段完成所有測試。只有通過這些測試,他才獲准參賽。

周五,他將面臨最後一個考驗,確保他在印第安納波利斯賽車場4公里橢圓形賽道的最後練習賽中,能舒適地重返駕駛艙。

在「Carb Day」當天,羅斯並非唯一需要進行準備的車手。奧華特亦將使用後備賽車。

效力Arrow McLaren車隊的墨西哥車手奧華特表示:「無論周五我們能獲得甚麼,我都會非常感激,希望雨水至少能稍為遠離,讓我們能進行一些練習。我希望進行一次完整的試跑,這對我來說非常重要。我有一輛新車,無論如何,這輛車都會表現良好。能進行一次試跑,排除任何可能出現的問題,將會很好。」

奧華特在33輛賽車的起步排位中取得第六位。衛冕印第安納波利斯500大賽冠軍帕勞則奪得桿位。

然而,如果雨勢停止,羅斯將有兩小時的時間測試他的賽車、腳部及手部,再次爭奪他職業生涯中第二個印第安納波利斯500大賽冠軍。

當被問及比賽日的預期痛楚,以及他是否能避免注射止痛劑時,羅斯回應:「如果我們做得正確,痛楚會接近零。」他補充:「我沒有說過要避免注射,我說的是如果我們做得正確,痛楚會接近零。」

(美聯社)

兩屆一級方程式冠軍費蘭度·阿朗素暗示其賽車生涯接近尾聲,他表示周日於巴塞隆拿舉行的賽事,很可能是他最後一次在該地參賽。

巴塞隆拿-加泰隆尼亞大獎賽是巴塞隆拿市郊賽事的新名稱,由於將改為每兩年舉行一次,故2027年不會舉辦。

雅士頓馬田車隊西班牙車手費蘭度·阿朗素(右),周四(2026年6月11日)在西班牙巴塞隆拿附近蒙特梅洛的巴塞隆拿-加泰隆尼亞賽道上行走。(美聯社圖片/Joan Monfort) AP圖片

雅士頓馬田車隊西班牙車手費蘭度·阿朗素(右),周四(2026年6月11日)在西班牙巴塞隆拿附近蒙特梅洛的巴塞隆拿-加泰隆尼亞賽道上行走。(美聯社圖片/Joan Monfort) AP圖片

44歲的阿朗素周四在賽道上向記者表示:「這很可能是我最後一次在巴塞隆拿參加一級方程式賽事。」

阿朗素隨即補充,他並非宣布退役,但由於下一屆巴塞隆拿賽事將於2028年舉行,令他參賽的可能性降低。

雅士頓馬田車隊西班牙車手費蘭度·阿朗素,周四(2026年6月11日)在西班牙巴塞隆拿附近蒙特梅洛的巴塞隆拿-加泰隆尼亞賽道上,出席西班牙一級方程式大獎賽前記者會。(美聯社圖片/Fatima Shbair) AP圖片

雅士頓馬田車隊西班牙車手費蘭度·阿朗素,周四(2026年6月11日)在西班牙巴塞隆拿附近蒙特梅洛的巴塞隆拿-加泰隆尼亞賽道上,出席西班牙一級方程式大獎賽前記者會。(美聯社圖片/Fatima Shbair) AP圖片

他表示,未來數月將會認真考慮下個賽季是否繼續參賽,尤其雅士頓馬田車隊提供的賽車,難以讓他接近前列位置。

這位西班牙車手指出:「我目前沒有任何想法,夏季過後我會決定是否繼續。但巴塞隆拿明年不會舉辦賽事,如果我不知道明年會做甚麼,就更不可能知道兩年後會做甚麼。」他續稱:「我參加的每場賽事都可能是我的最後一場。」

雅士頓馬田車隊西班牙車手費蘭度·阿朗素,周四(2026年6月11日)在西班牙巴塞隆拿附近蒙特梅洛的巴塞隆拿-加泰隆尼亞賽道上行走。(美聯社圖片/Joan Monfort) AP圖片

雅士頓馬田車隊西班牙車手費蘭度·阿朗素,周四(2026年6月11日)在西班牙巴塞隆拿附近蒙特梅洛的巴塞隆拿-加泰隆尼亞賽道上行走。(美聯社圖片/Joan Monfort) AP圖片

阿朗素憑藉2005年及2006年的世界冠軍頭銜,成為西班牙體育界的標誌人物。儘管他多年來一直未能獲得與其技術相匹配的賽車,但他仍是該系列賽中最優秀的車手之一。

他第32場一級方程式勝利,是於2013年在蒙特梅洛的這條賽道上取得。當時很少有賽車迷會想到,駕駛技術依然精湛的阿朗素,此後再未能登上頒獎台。

儘管如此,每年仍有數以萬計的車迷湧向西班牙賽事,為他打氣。

今個賽季他僅得一分,在22名車手中排名第18位。

阿朗素坦言,雖然他對自己的職業生涯感到「心安理得」,但未能具備競爭力仍令他感到難過。

他指出:「最困難的是無法贏得比賽,亦缺乏競爭力。如果(今個賽季)是最後一季,這並不會影響我。我現在對自己和我的職業生涯感到心安理得。我所取得的成就,遠超我兒時的夢想。」

(美聯社)

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