法拉利首款電動車設計被批「過份概念」 網民：AI都設計到

法拉利推出首款100%純電動車「Luce」。本意是徹底打破數十年來的燃油車傳統。然而，自設計曝光以來，社交平台上卻湧現了猛烈的批評。

拖後腿的發佈會

據外媒報導，25日，法拉利在YouTube上進行了新車發佈會，然而，直播過程嚴重卡頓，畫面斷斷續續，數萬名線上觀看者感到十分惱火。

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此外，發佈會僅從一個角度展示了這款轎車，卻完全沒有提供側面輪廓圖、內飾特寫或動態行駛畫面，這種極其保守的展示方式立刻在直播聊天窗口中引發眾怒，並迅速蔓延至其他社交平台。

車型被拿來和日產Leaf相比

Luce售價超過50萬歐元（約454萬港幣），在法國含稅價格甚至高達66萬歐元以上（約600萬港幣），不少網友指出，Luce的「水滴形」車身輪廓，尤其搭配藍黑雙色塗裝時，令人聯想到日產Leaf這類日系緊湊型電動車。

法拉利官網圖片

美國科技圈知名電動車博主、Tesla投資人索耶·梅裏特直言，「我從沒想過有一天會這樣評價法拉利，但這絕對是歷史上最醜的電動車設計……每個角度都難看。」

「ChatGPT都能設計出來」

設計方法本身也引發了質疑。法拉利邀請蘋果傳奇設計師喬尼·艾維以及馬克·紐森共同參與設計，他們創立的加州設計工作室LoveFrom與法拉利設計中心經過五年的合作，終於打造出一種涵蓋數字介面、內飾以及車身外觀的整體設計方案，最終呈現出一種極致精緻、力求隱藏車身接縫的風格，將車輛塑造成一個渾然一體的整體。

法拉利官網圖片

然而，這種極端簡化的表面處理，讓Luce看起來過於概念化，有人認為，這種設計完全像是AI隨手生成出來的。有網友直接曬出「ChatGPT版法拉利」，暗示AI都能做出類似效果。

法拉利官網圖片

也有支持者

另一方面，也有不少獨立設計師和專業觀察人士認為，Luce其實體現了非常高明的比例控制技巧。他們指出，車輛通過全黑車頂與深色側裙的組合，巧妙地在視覺上「隱藏」了車身高度，讓其看起來更像低矮的雙門跑車。在車內設計方面，它採用了更符合人體工學的數字交互介面，被稱為一種「反特斯拉」思路，不再完全依賴觸控屏。

英國車手咸美頓抵達墨西哥城大獎賽時，聲稱賽車史上從未出現過像他一樣的車手。

他的說法或許並非完全沒有道理。

七屆世界冠軍咸美頓在周五練習表現欠佳後反彈，於周六奪得桿位。咸美頓力壓平治車隊的佐治羅素及法拉利隊友查爾斯勒克萊爾。

咸美頓表示：「我感覺很好，這感覺很棒，我簡直說不出話來。我們這個周末在賽車設定方面做得相當出色。在墨西哥奪得桿位對我來說很特別，這是我首次為法拉利車隊在這裡奪得桿位。」

他將自己在一級方程式賽事中的桿位紀錄，擴展至105個。

此外，咸美頓以41歲零數個月之齡，成為史上第五位奪得一級方程式桿位最年長的車手，亦是自1982年馬里奧安德雷蒂以42歲之齡奪桿位以來，最年長的車手。尼諾法里納以47歲零兩個月保持著這項紀錄。

法拉利車手、英國的咸美頓，2026年10月31日周六在墨西哥城舉行的墨西哥大獎賽一級方程式賽車排位賽期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Fernando Llano) AP圖片

這是這支意大利車隊自去年匈牙利站以來，相隔30場賽事後首次奪得桿位。

咸美頓曾在墨西哥兩度加冕世界冠軍，這次將力爭成為自2024年卡路士辛斯在墨西哥奪冠以來，首位從桿位出發並贏得比賽的法拉利車手。

法拉利車手、英國的咸美頓，2026年10月31日周六在墨西哥城舉行的墨西哥大獎賽一級方程式賽車排位賽期間，錄得最快時間後慶祝。(美聯社圖片/Eduardo Verdugo) AP圖片

周五第二次練習期間，他因動力喪失而被迫退賽。

基米安東內利有望成為一級方程式史上最年輕的世界冠軍。他排位賽取得第五名，顯示其賽車設定對這位20歲的意大利車手來說是最佳的。

安東內利上周在美國大獎賽從桿位出發並奪冠，周日只需在羅德里格斯兄弟賽道取得第九名或以上成績，便可超越塞巴斯蒂安維特爾首次奪得世界冠軍時23歲的紀錄。

羅素今季以平治車隊頭號車手身份展開賽季，並贏得澳洲站首場賽事，但安東內利此後已贏得九場大獎賽。

安東內利亦有望成為自1953年阿爾貝托阿斯卡里以來，首位奪得總冠軍的意大利車手，而平治車隊則有望在周日，自2021年以來首次鎖定車隊總冠軍。

費爾南多阿隆索抵達墨西哥時，因聲稱一級方程式車手中有三分之一質素欠佳而引發爭議，他在第一節排位賽僅完成四圈後便被淘汰。

這位西班牙雅士頓馬丁車手在抵達維修區前不久被指示停車，他毫不掩飾自己的不滿。

這位兩屆世界冠軍透過無線電表示：「我距離維修區入口只有一百米。」他同時沮喪地用手拍打軚盤。

墨西哥城大獎賽對阿隆索來說並非美好回憶，因為他已連續四場賽事未能完賽。

（美聯社）

意大利平治車手基米安東內利在2026年10月31日周六墨西哥城舉行的一級方程式墨西哥大獎賽排位賽期間駕駛其賽車。(美聯社圖片/Eduardo Verdugo) AP圖片

英國法拉利車手咸美頓（中）、第二快的平治車手佐治羅素（左）及法拉利車手查爾斯勒克萊爾（右），在2026年10月31日周六墨西哥城舉行的一級方程式墨西哥大獎賽排位賽結束後合照。(美聯社圖片/Eduardo Verdugo) AP圖片