咸美頓駕法拉利F40抵蒙扎 冀奪意大利大獎賽冠軍

路易斯咸美頓在蒙扎標誌性賽道高調亮相後，正劍指這次意大利大獎賽的歷史性勝利。

咸美頓周四以型格姿態抵達車隊主場賽事。這位英國車手駕駛其全新法拉利F40跑車駛至維修站入口，身穿黑色西裝及啡色大褸，儘管意大利北部天氣炎熱。

平治車手、意大利的基米安東尼利，周四抵達意大利蒙扎賽道，出席周日意大利大獎賽前記者會。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

這位七屆世界冠軍在其輝煌的職業生涯中，共取得105場賽事勝利，當中包括五次蒙扎站冠軍。然而，咸美頓深知仍有「首次」等待他達成。

咸美頓表示：「來到這次周末賽事，我一直在思考這場大獎賽的重大意義。如果我能獲勝，那將會進入一個新領域，首次駕駛法拉利在蒙扎奪冠，這將會是……非凡的成就。」

法拉利車手、英國的路易斯咸美頓，周四抵達意大利蒙扎賽道，出席周日意大利大獎賽前記者會。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

他續指：「我亦可能想到，如果我真的做到，我將會是史上唯一一位在意大利為法拉利奪冠的黑人車手。這些想法一直在我腦海中盤旋，壓力非常大。」

在法拉利的首個賽季表現低迷後，咸美頓終於在六月巴塞隆拿站，為車隊贏得首場勝利，亦是他自2024年以來首次奪冠。

法拉利車手、英國的路易斯咸美頓（左）、其隊友、摩納哥的查爾斯勒克萊爾（右），以及咸美頓的母親Carmen Larbalestier，周三在意大利米蘭出席「駕向蒙扎」活動，為周日的一級方程式意大利大獎賽作準備。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

這次勝利令他重返爭標行列。咸美頓目前在積分榜上排名第二，與前平治隊友佐治羅素同分，落後基米安東尼利59分。基米安東尼利正是咸美頓離開平治後，接替他位置的車手。

法拉利車隊可靠性提升，亦令咸美頓的希望大增。他是今個賽季唯一一位每場賽事均能躋身前十名的車手。

法拉利車手、英國的路易斯咸美頓，周四在意大利蒙扎賽道出席周日意大利大獎賽前記者會期間，做出手勢。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

咸美頓表示：「我看到今年與去年有不同的焦點。去年，我覺得沒有明確的方向。我們當時只是盡力而為，但並不清楚確切的目標。現在我們有了明確的方向，知道需要朝哪個方向努力。」

他又指：「車隊在團結合作和交付成果方面做得非常出色。這是一個進步……看到每個周末都有新部件加入賽車，令人興奮，這顯示我們正在努力。我仍然堅信我們有能力獲勝。」

法拉利車手、英國的路易斯咸美頓，周四在意大利蒙扎賽道出席周日意大利大獎賽前記者會期間，做出手勢。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

如果咸美頓周日在蒙扎第六次奪冠，他將超越米高舒麥加，成為贏得最多意大利大獎賽冠軍的車手。

咸美頓上次在蒙扎奪冠是在2018年，但他這次周末賽事之前，已連續八場賽事躋身前五名。此外，基米安東尼利因更換新引擎而受罰，周日將會從排位賽最後位置起步。

咸美頓指出：「憑藉他擁有的動力，這超乎周圍大部分賽車，以及他們車隊的表現，這輛車今年整體而言是最快的，他應該能輕易地穿過車群。」

由於安東尼利是意大利人，今年有傳言指車迷之間存在忠誠度分歧，但咸美頓毫不懷疑熱情洋溢、身穿紅色服飾的蒂福西會為誰歡呼。

他說：「法拉利就是法拉利。據我所知，對於意大利人來說，最重要的是教宗和法拉利，還有意粉、薄餅和家庭。」

（美聯社）

平治車手基米安東尼利周日於墨西哥城大獎賽奪得季軍，成為一級方程式史上最年輕的總冠軍。這位20歲車手衝過終點線後，情緒激動，表示「我們做到了」。

安東尼利在賽季尚餘四場賽事時已鎖定總冠軍，他在車隊無線電中感謝團隊，並重申「我們做到了」。

安東尼利是自1953年阿爾貝托阿斯卡里以來，首位奪得一級方程式總冠軍的意大利車手。他在積分榜上領先隊友佐治羅素及法拉利車手咸美頓，優勢無可撼動。

此前最年輕的總冠軍是施巴斯坦維度爾，他於2010年以23歲之齡奪冠。

韋斯塔潘這次是第六度贏得墨西哥城大獎賽。

安東尼利在賽事結束後表示，若沒有平治車隊及家人的支持，他不會有今天的成就，形容自己激動得說不出話，仍在消化這一切，並指這次是一個「不可思議的賽季」。

一級方程式行政總裁斯特凡諾多梅尼卡利指出，意大利全國已等待這個時刻73年，今天整個國家將會慶祝一位國民達到這項運動的巔峰。

他強調，安東尼利的名字今天已加入這項運動的傳奇行列，一級方程式歷史翻開新一頁，並相信這只是一個非凡傳奇的開始。

二零二六年十一月一日周日，墨西哥城，墨西哥大獎賽一級方程式賽事後，法拉利車手、英國的路易斯·咸美頓（左），祝賀平治車手、意大利的基米·安東內利奪得世界冠軍。（美聯社圖片/Eduardo Verdugo） AP圖片

賽事在第46圈因華特利保達斯撞牆而亮起紅旗暫停，事緣其右側懸掛系統出現問題。

佳特力車隊表示，為審慎起見，該車手獲安排接受進一步醫療評估。保達斯當時自行離開賽車，並向車迷揮手後才離開賽道。

二零二六年十一月一日周日，墨西哥城，墨西哥大獎賽一級方程式賽事後，平治車手、意大利的基米·安東內利慶祝奪得世界冠軍。（美聯社圖片/Eduardo Verdugo） AP圖片

賽事重啟後，韋斯塔潘位居首位，緊隨其後的是查爾斯勒克萊爾、咸美頓、安東尼利、蘭度諾里斯及羅素。紅牛車手韋斯塔潘最終沒有讓勝利溜走。

墨西哥站後，一級方程式將轉戰巴西，然後是拉斯維加斯。鑑於地區局勢不穩，最後兩場原定在卡塔爾及阿布扎比舉行的大獎賽能否如期舉行，仍存在變數。

意大利籍平治車手安德烈亞·基米·安東尼利，周六（2026年10月31日）在墨西哥城舉行的一級方程式墨西哥大獎賽排位賽前，步入維修區。（美聯社圖片/Moises Castillo） AP圖片

咸美頓周六取得桿位，但在第四圈與勒克萊爾爭奪領先位置時失守。咸美頓一度衝出賽道，跌落第三位。

兩位法拉利車手之間的動作受到調查，勒克萊爾因此被罰五秒，這項裁決令七屆世界冠軍咸美頓感到憤怒。

咸美頓指出，車手會議上已達成共識，並形容五秒罰則的問題在於勒克萊爾擁有「乾淨氣流」，毋須像其他車手般管理賽車，認為他應該歸還位置。

在保達斯撞車導致紅旗出現前不久，咸美頓曾透過無線電表示「我們有問題……大問題」。他駛入維修站時，對車隊表現出明顯的不滿。

費蘭度阿朗素在排位賽表現失準後，曾開玩笑說他不會在墨西哥參賽，會直接前往巴西。

這幾乎成為事實。

兩屆一級方程式冠軍阿朗素被迫提早退賽，其隊友蘭斯斯托爾亦在第七圈後不久退出賽事，為阿斯頓馬丁車隊的墨西哥之旅畫上災難性句號。

阿朗素表示，他被告知因引擎問題需要退賽，不確定發生了甚麼事。他指賽車在首次練習賽時表現良好，但在排位賽中出現故障，現在又再次發生，形容他們在最糟糕的時機出現可靠性問題。

（美聯社）

2026年11月1日周日，意大利平治車手基米安東尼利在墨西哥城大獎賽一級方程式賽事後，慶祝奪得世界冠軍頭銜。(美聯社圖片/Eduardo Verdugo) AP圖片

2026年11月1日周日，意大利平治車手基米安東尼利在墨西哥城大獎賽一級方程式賽事後，慶祝奪得世界冠軍頭銜。(美聯社圖片/Eduardo Verdugo) AP圖片

2026年11月1日周日，意大利平治車手基米安東尼利在墨西哥城大獎賽一級方程式賽事中奪得季軍後，慶祝成為世界冠軍。(美聯社圖片/Moises Castillo) AP圖片