陳美寶：接納審計署建議　將多管齊下助渡輪開源節流

審計報告揭示本港多條渡輪航線乘客量持續下跌，票務收入難以應付營運開支，部分航線更出現脫班情況，促請運輸署加強規管，並與營辦商探討開源節流措施。在立法會政府帳目委員會公開聆訊上，運輸及物流局局長陳美寶表示，當局接納審計署的建議，運輸署會全面跟進，強調政府重視渡輪營運的可持續性，面對目前不容易的經營環境，會多管齊下協助營辦商節流開源，同時亦會以嚴謹審慎的態度考慮營辦商的加價申請。

審計報告揭示本港多條渡輪航線乘客量持續下跌，票務收入難以應付營運開支，部分航線更出現脫班情況。資料圖片

天星小輪乘客量未及疫前 陳美寶指鐵路擴展成主因

民建聯議員鄭泳舜在會上提問時指出，天星小輪2024年全年載客量約為1,600多萬人次，相比疫情前的1,900多萬人次仍有明顯差距，關注當局如何吸引更多市民及旅客乘搭。陳美寶回應時坦言，近年港鐵路線持續擴展，尤其東鐵綫開通過海段後，市民過海交通選擇更為方便，渡輪乘客量因而下跌，未必能夠完全追回疫情前的水平。不過她認為，當中亦有契機，不少內地遊客來港後，會在社交平台小紅書上推介乘搭渡輪欣賞維港景色，反映渡輪對旅客仍具吸引力。

陳美寶進一步透露，天星小輪目前約有34%的乘客為本港居民，其餘均為遊客。繁忙時段班次算相當頻密，約6至12分鐘一班，雖然個別時候出現脫班情況，但整體可靠度維持在超過九成，甚至接近百分百的高水平。她指出，當局已與營辦商探討是否容許乘客帶同寵物或單車搭船，期望藉此開拓更多客源，吸引更多本地居民乘搭。此外，她認為營辦商可以善用電子方式，讓遊客更易掌握班次資訊，提升整體乘搭體驗。

運輸及物流局局長陳美寶。FB圖片

運輸署建議增設自提櫃 推動寵物經濟及旅遊結合

為增加渡輪的非票務收入，運輸署署長謝詠誼在會上提到，署方已建議營辦商提供自提櫃服務，並用盡所有碼頭舖面空間。營運商由本月起須每月向署方提交招租詳細情況，交代店舖用途及租金水平，從而讓署方深入分析，探討如何結合旅遊元素，做好寵物經濟等新方向。

另外，身兼旅發局成員的飲食界議員梁進，關注當局如何簡化渡輪碼頭範圍內的分租申請流程。謝詠誼回應說，署方已成立專責小組，會聯同不同政府部門審視每個項目，期望本月召開第一次會議，從而做到提速提效，加快推動碼頭商業發展。

運輸及物流局局長陳美寶聯同立法會交通事務委員會考察團，結束一連4日在北京的職務考察。考察期間，曾到北京亦莊的百度Apollo Park參觀及試乘體驗蘿蔔快跑第六代自動駕駛車，了解無人駕駛技術以及行業最新發展。考察團亦到訪高德地圖總部，聽取代表介紹如何運用交通大數據分析，協助政府實時掌握公路流量及道路擠塞狀況，從而更精準地分流車輛，提升整體交通管理效能。

立法會考察團到訪高德地圖總部。政府新聞處圖片

陳美寶表示自動駕駛測試要做到無人化及規模化，而最終目標是希望達到常態化商業營運。運輸署已成立「自動駕駛車輛應用促進工作組」，不時與業界交流意見，希望可以帶動內地蓬勃的自動駕駛試驗場來到香港，讓無人駕駛企業在香港做測試，產出整個產業及生態鏈，未來可以推動自動駕駛的標準和認證，以至把大規模商業運作的方式推廣至國際舞台。

陳美寶與立法會考察團到訪百訪Apollo Park試坐新一代自動駕駛汽車。

陳美寶與立法會考察團到訪百訪Apollo Park試坐新一代自動駕駛汽車。

 百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠表示，蘿蔔快跑過去一年多在香港測試進展迅速，最近更在機場島開展全球右舵市場中首次全無人駕駛自動車測試，以及開始在香港首個與港鐵以及機管局合作項目的自動車路面測試。未來會繼續與政府及各界緊密合作，安全有序地擴大在香港測試的範圍和規模，盡快達至無人化商業營運。

百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠（右）向陳美寶介紹最新自動駕駛技術。

考察團團長、交通事務委員會主席陳恒鑌總結行程時表示，這次考察成果豐碩、意義重大，加深了議員對北京網約車平台、智慧交通應用、自動駕駛及城市道路規劃等多個範疇的認識。他認為，此行所累積的經驗，有助議員日後就北部都會區發展以至整體運輸政策，向政府提出更精準的建議，推動各項交通措施以更高效、更貼地的方式落實。

考察團於本月2日至5日訪問北京，由陳恒鑌率領並擔任團長，成員包括13名交通事務委員會委員及非委員。運輸及物流局局長陳美寶亦率領政府代表團，與立法會考察團一同參與這次職務考察。