勞福局：第4季公布AI對勞工市場影響調查結果 去年本港「雙失青年」約3.6萬

勞工及福利局局長孫玉菡在立法會回覆議員質詢時透露，局方正就人工智能（AI）對本港勞工市場的影響進行全面分析，相關結果將納入人力推算中期更新，預計於今年第四季公布。

勞工及福利局局長孫玉菡。資料圖片

立法會秘書處資料顯示，本港去年約有3.6萬名「非在職、非在學、非受訓」的「尼特族」青年，即俗稱「雙失青年」。孫玉菡表示，根據統計處數據，2023年至去年，15至24歲「尼特族」青年的人數為33,700人至36,100人，佔該年齡組別人口5.7%至6%。他指出，即使在經濟環境暢旺、就業市場人力需求殷切的年份，本港青年「尼特族」比率大多仍徘徊在6%至7%，反映本港青年一般可能需要較長時間探索就業方向及尋找合適工作，因而待業時間較長。

孫玉菡解釋，青年失業率一般較高，主要因為他們不少為初次求職者，缺乏工作經驗。為協助這批青年投入職場，勞工處推出多項針對性計劃。

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勞工處的「展翅青年就業計劃」為學歷在副學位或以下的15至29歲青年，提供全面和免費的培訓及就業支援服務。僱主聘用計劃學員並提供在職培訓，可獲發最高每月5,000元的在職培訓津貼，為期6至12個月。勞工處亦開設兩所名為「青年就業起點」的就業資源中心，提供「一站式」綜合就業及自僱支援服務。

此外，勞工處推行的「大灣區青年就業計劃」，鼓勵企業聘請29歲或以下持副學位或以上學歷的香港青年，到粵港澳大灣區內地城市工作，進一步拓寬他們的事業發展空間。參加計劃的企業可就每名在計劃下聘用的香港青年，獲發放最高每月12,000元的津貼，為期最長18個月。

孫玉菡指出，AI人工智能等自動化技術可替代部分現有職位，同時亦會催生新的工作崗位，對勞工市場的影響遍及各行業及不同職級。為準確掌握AI對香港整體勞工市場以至不同行業和職位的影響，勞福局正進行全面分析，相關結果將納入人力推算中期更新，預計於今年第四季公布。

勞工及福利局局長孫玉菡宣布，政府經審慎考慮後，決定不會推行「公共交通票價優惠計劃」每月240程限程方案。

巴士的報記者攝

孫玉菡在勞福局社交專頁發文透露，近期收到不少殘疾朋友來信，就日後實施限程方案表達憂慮。他們指出，部分殘疾人士需要比一般人轉更多次車才能到達同一目的地，亦有殘疾人士須由年長照顧者陪同才能上班上學，對他們而言，每月240程的限額未必足夠應付日常出行需要。

孫玉菡表示，政府審視了「兩蚊兩折」實施後的最新數據，發現由去年5月至今年4月期間，每月乘車超過240程的受惠人士平均只有約450人，在約270萬名受惠人數中可謂微不足道。然而，在這450人當中，約22%為合資格殘疾人士，比例遠高於約14萬合資格殘疾人士佔總受惠人數的5%，這在一定程度上印證了部分殘疾人士確實需要較多車程。

二元乘車計劃「兩蚊兩折」宣傳片。政府新聞處圖片

孫玉菡續稱，雖然受影響人數不多，但若實施限程方案，難免會影響部分殘疾人士的出行，包括就醫覆診、接受康復服務及工作等生活需要。他強調，雖然大部分受惠人士一般不會每月乘車超過240程，但限程方案難免會令市民尤其是長者擔心超出限制，或會因而時常檢查剩餘優惠車程，增添不必要的心理負擔。

勞工及福利局FB

從經濟角度分析，每月乘車超過240程的僅有數百人，實施限程方案每年可節省的公帑約為幾十萬元，但系統更新及測試的開支估計高達約3000萬元，並不划算。經綜合考慮，政府決定不會推行限程方案，希望所有合資格殘疾人士及長者安心使用二元優惠計劃。至於「兩蚊兩折」優惠自今年4月3日實施至今，運作一直順暢。

勞工及福利局局長孫玉菡。勞工及福利局FB