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Alnylam Inceptive AI合作 加速RNAi療法研發

商業事

Alnylam Inceptive AI合作 加速RNAi療法研發
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Alnylam Inceptive AI合作 加速RNAi療法研發

2026年06月04日 04:47 最後更新:13:58

Alnylam製藥公司與Inceptive Nucleics公司宣布建立策略合作夥伴關係,旨在加快治療創新步伐。這次合作價值高達20億美元,前期款項為3000萬美元,包括現金及購買Inceptive股權。Inceptive將根據達到臨床前、監管及商業銷售里程碑,收取額外款項。

Alnylam計劃將Inceptive的生成式人工智能模型,整合至其研發引擎,以加速發現新型RNAi療法,推動其「Alnylam 2030」策略下的宏大管線擴展目標。

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Inceptive 辦公室 AP圖片

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艾尼拉姆辦公室 AP圖片

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Jakob Uszkoreit AP圖片

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Yvonne Greenstreet AP圖片

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Inceptive 辦公室 AP圖片

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Alnylam行政總裁伊馮娜·格林斯特里特醫生表示,很高興與Inceptive合作,突破RNAi藥物發現的界限。她形容Inceptive是人工智能與生物學交叉領域中最具遠見的公司之一,由人工智能革命的先驅領導,並致力於從根本上重塑RNA藥物的設計方式。她相信,雙方合作將有機會以前所未有的速度、獨創性及複雜性,加速創造具變革性的藥物。

Inceptive的基礎模型學習生物學底層模式,因此無需重新訓練即可適應多種治療模式。在聯合探索工作中,該模型在數周內取得卓越表現,從相對較小的數據集中,揭示具意義的生物學見解,以表徵siRNA分子,即RNAi療法的活性成分。

艾尼拉姆辦公室 AP圖片

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Inceptive聯合創辦人兼行政總裁雅各布·烏什科賴特指出,大多數藥物設計仍透過試錯過程進行,測試數千種分子,期望能有所發現。他強調,Inceptive建立在一個不同的前提上:生命遵循的規則極其複雜,只有人工智能才能學習。他認為,Alnylam的突破性平台及科學願景與人工智能完美契合,雙方合作不僅加速藥物發現,更改變理解及改善生命的方式。

這次合作結合Alnylam在RNAi領域的領導地位,以及Inceptive的基礎模型及人工智能專業知識,旨在促進及加速核酸藥物設計的進展。Inceptive專注於開發序列藥物模型,例如由Alnylam開創的RNAi療法。

Jakob Uszkoreit AP圖片

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合作目標是透過建模靶向mRNA,共同探索序列空間及新型化學修飾,以增強效力及功效,並預測臨床前模型中表現最佳的治療候選藥物,供Alnylam進一步開發,從而推進siRNA設計。目標是協助Alnylam優先選擇最有前景的分子,並提高實驗生產力。

透過結合Alnylam深厚的生物學專業知識與Inceptive的尖端模型,這次聯盟推動Alnylam透過尖端人工智能,釋放新治療創新的雄心。合作讓Alnylam可利用Inceptive的人工智能專業知識及人才,包括ChatGPT中「T」的共同發明者、行政總裁雅各布·烏什科賴特,以及可擴展、人工智能濕實驗室訓練數據生成方法的先驅。

Yvonne Greenstreet AP圖片

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Alnylam為全球領先的生物製藥公司,亦是RNA干擾(RNAi)革命的先驅。公司致力於開發具潛力預防、阻止或逆轉疾病的變革性療法。逾二十年來,Alnylam一直推進諾貝爾獎得獎的RNAi科學,取得關鍵突破及六種獲批藥物。

Inceptive於2021年成立,總部位於帕洛阿爾托,在柏林及蘇黎世設有辦事處。

(美聯社)

颱風季節開始,港燈透過新成立的「智能營運及緊急應變中心」,配合三大智能裝備和一位「超級聯繫人」,協助團隊實時兼具體掌握電網狀況,更迅速調配資源,充分應對在惡劣天氣及緊急事故,進一步加強供電可靠性。

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

「智能營運及緊急應變中心」(Intelligent Operations andEmergency Responses Centre)於今年6月成立,透過大型屏幕集中展示分散於超過10個分佈在不同內部監察平台的系統資訊,讓24小時當值團隊實時掌握供電狀況、風險警示及前線事故資訊,在惡劣天氣或突發事故時大幅縮短決策時間,提升應變效率。

通訊裝備。巴士的報記者攝

通訊裝備。巴士的報記者攝

港燈同步引入三大智能裝備,令資訊「可視化」。其中「港燈智慧電網通」(SmartGrid@HK Electric)結合人工智能、高清攝影機、紅外線熱成像及物聯網感測技術,全天候監察變電站運作,自動識別水浸、異常溫度變化及未經授權進入等狀況,猶如變電站的「智慧眼」與「體溫計」;「低壓故障指示器」(LVFI)則是港燈自主研發並取得專利的系統,針對隱藏於客戶設施中的低壓網絡監察難題,透過物聯網感測技術持續監察低壓電網,一旦出現故障可迅速鎖定位置,縮短檢查、維修及復電時間;而LENS系統讓前線工程人員透過智能頭盔及隨身設備,將現場畫面、聲音及GPS定位即時傳送至智能營運及緊急應變中心,實現「前線直播、後方支援」,讓資深工程人員毋須親赴現場亦可同步掌握事故狀況,做出應變。

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

支援上述智能系統運作,促進資訊無間斷實時傳送的,是港燈自主建立的「遠程廣域物聯網」平台:「港燈智連網」(SmartLink@HK Electric),它採用 LORaWAN (Long Range Wide Area Network)技術,能以低功耗、廣覆蓋方式連接分布於港島各區及南Y發電廠的感測器及智能設備,將不同系統數據匯聚,是推動電網由「被動維修」走向「主動管理」的主要應用技術。

事實上,智能系統的作用在過往極端天氣中已有實踐。2025年超強颱風「樺加沙」襲港期間,營運團隊透過監控系統發現灣仔一個變電站異常滲水,即時派員到場檢查及跟進,在事故擴大前採取應變措施,減低對供電的影響。

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

2023年的「世紀黑雨」期間,石澳道發生嚴重山泥傾瀉及路陷引致全線封閉,工程人員未能即時到達事發現場,在判斷事故類型及計劃支援方案上存在極大挑戰。引入LVFI 系統後,如遇上類似上述情況,「智能營運及緊急應變中心」的管理人員可即時掌握相關供電力點的供電情況及前線人員位置,大大提升支援效率。

左:港燈輸配電科/營運主管 區偉年 右:港燈輸配電科/技術服務主管 郭偉信

左:港燈輸配電科/營運主管 區偉年 右:港燈輸配電科/技術服務主管 郭偉信

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

港燈將持續利用創新科技提升電網韌性,繼續構建新一代智慧電網管理系統,保障可靠供電,守護客戶在任何天氣下穩定用電。

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