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與烏茲別克斯坦達成《民用航空運輸協定》 陳美寶:港企可從物流業擴大開放中得益

政事

與烏茲別克斯坦達成《民用航空運輸協定》 陳美寶:港企可從物流業擴大開放中得益
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與烏茲別克斯坦達成《民用航空運輸協定》 陳美寶:港企可從物流業擴大開放中得益

2026年06月04日 22:52 最後更新:23:01

香港與烏茲別克斯坦達成《民用航空運輸協定》,運輸及物流局局長陳美寶表示,該國物流業持續擴大開放,香港與該國成為彼此重要盟友,香港企業可從中亞物流業的蓬勃發展中得益。

運輸及物流局今日(4日)於社交媒體發文表示,行政長官李家超今晚率領代表團出訪中亞期間,總結中亞之行的8大成果,包括與哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦共簽訂96份合作協議及諒解備忘錄。

除本地航空公司將於27年第一季開辦直飛哈薩克斯坦阿拉木圖航班之外,行政長官又公布特區政府與烏茲別克斯坦完成民用航空運輸協定草簽工作,雙方航空公司可利用航線提供航班,進一步促進人員往來。

運輸及物流局表示,團隊一直深耕與中亞國家的航空關係,於2023年起已經主動接觸烏茲別克斯坦,表達願意構建更緊密航空關係。團隊更與烏茲別克斯坦當局多次在香港及烏茲別克斯坦首都塔什干(Tashkent)進行商討,最終達成共識。

運輸及物流局FB

運輸及物流局FB

陳美寶表示,這項里程碑積極呼應深化「一帶一路」沿線國家互聯互通的策略,並將帶動兩地在貿易、金融、物流及旅遊等方面的合作。隨着烏茲別克斯坦物流業持續擴大開放,香港作為國際航空樞紐,將與烏茲別克斯坦成為彼此重要盟友。香港企業可從中亞物流業的蓬勃發展中得益,為加強歐亞地區互聯互通作出貢獻。

本港正全力推動網約車、自動駕駛、低空經濟等新興交通與物流產業,力求在智慧城市發展上取得突破。運輸及物流局局長陳美寶接受《巴士的報》專訪時表示,過去一年既面對新挑戰,但舊系統亦亟待升級,並需因應時代及局勢變化而動態調整。她表示,香港已擁有「世一」的公交,但仍需「精益求精」;另方面,未來一年將盡用香港在海陸空三方面的既有優勢,推動多式聯運,並打通法規及政策上的枷鎖或限制,推動北都物流發展。

運輸及物流局局長陳美寶接受專訪時表示,未來一年將盡用香港在海陸空三方面的既有優勢,推動多式聯運,推動北都物流發展。巴十的報記者攝

運輸及物流局局長陳美寶接受專訪時表示,未來一年將盡用香港在海陸空三方面的既有優勢,推動多式聯運,推動北都物流發展。巴十的報記者攝

出任局長一年多以來,陳美寶表示,自己心中始終牢記兩大目標。她引述行政長官李家超「沒有最好,只有更好」的施政理念,指「精益求精」不僅是其個人工作準則,更希望推動整個團隊時刻追求進步。

陳美寶表示,未來一年將致力推動物流發展。資料圖片

陳美寶表示,未來一年將致力推動物流發展。資料圖片

她提到,香港現在已經擁有一個「世一」的公交,很多交通運輸基建是「世界標準」,但重點在於「怎樣在這個基礎上可以做得最好」。

陳美寶稱,將著力提升「物流」在運輸及物流局中的政策比重。巴士的報記者攝

陳美寶稱,將著力提升「物流」在運輸及物流局中的政策比重。巴士的報記者攝

與此同時,她也著力提升「物流」在局內政策中的比重。她指出,過去「運輸及物流局」名稱中的「物流」往往被忽略,但物流與運輸息息相關,兩者均涵蓋海、陸、空三個維度。以往政策推行較側重陸路運輸,對航空和海運關注相對少,但她強調,要真正照顧市民所需、支持香港經濟社會發展,必須打通海陸空三個範疇,推動多式聯運,如航空結合航運,或以陸路支援航空航運,「不應將三者分割,要三方面打通。」

陳美寶表示,將盡用本港既有優勢,去打通北都物流發展。巴士的報記者攝

陳美寶表示,將盡用本港既有優勢,去打通北都物流發展。巴士的報記者攝

陳美寶強調,尤其是北部都會區,「一個新地區的發展,我們要去推動一些物流發展,應該要盡用香港現有優勢。」她指出,香港在陸路、航空和航運方面雖有既有優勢,但世界複雜多變,若只記着固有優勢將無法突圍而出。因此,若法規或政策存在枷鎖或限制,政府都會盡量設法打通。

陳美寶形容,過去一年運輸及物流局「事事關心」,初心未改,但亦同意若每件事要深耕細作,便需投放大量心力。展望未來,她預計,在推動多項政策上,完成立法程序只是起步,要將政策落實,必須關顧很多方面,並貼近市民感受。

陳美寶表示,7月1日中國共產黨成立105周年中,國家主席習近平發表講話,她對當中提到的「六個始終」感受尤深。

陳美寶表示,7月1日中國共產黨成立105周年中,國家主席習近平發表講話,她對當中提到的「六個始終」感受尤深。

今年7月1日是中國共產黨成立105周年。陳美寶在出席相關慶祝活動時,對國家主席習近平講話中提到的「六個始終」感受尤深。她表示,「深深植根人民」這一點正好呼應運輸及物流局的辦事宗旨。在她看來,局方的工作絕不能脫離市民,一切政策必須從市民的實際需要出發,落地成效亦要切實回應市民期望;與此同時,部門既要紮穩深厚的基礎,也要精準把牢前進的方向。

陳美寶透露,過去數年,局方先後發表了至少2份行動綱領及2份藍圖。如今年2月發表的《運輸策略藍圖》,前瞻未來20多年本港交通運輸的發展願景,當中措施包括「八縱八橫」的佈局,貫通北部都會區及市區,全線開通6號幹線、就首批網約車平台發牌、推動智慧出行及自動駕駛等;年內亦正草擬發展低空經濟的規劃行動綱領等。她認為,在經濟及社會發展的洪流中,單靠市場或業界並不足夠,局長必須帶領團隊制定政策方向,並且敢於公開表達,這樣才能團結業界共同推動發展。

她承認,未來的路並不容易,每一步都要把握精準,時代和局勢都在變化,政策必須動態調整,「其實不單止是網約車,在很多方面的政策都一定要動態。」

陳美寶接受《巴士的報》總編輯李彤專訪。巴士的報記者攝

陳美寶接受《巴士的報》總編輯李彤專訪。巴士的報記者攝

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