陳美寶：下月將邀請平台公司申請網約車服務牌照　料首批11月底起發出

立法會已完成審議4項與規管網約車服務相關的附屬法例，運輸及物流局局長陳美寶在會後公布，隨著相關法律條文陸續生效，政府將於下月正式邀請平台公司申請網約車服務牌照，若一切順利，首批牌照預計可在今年11月底起陸續發出。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片

陳美寶表示，4項附例完成審議後，監管網約車服務的大部分法律條文將於下月3日開始生效。運輸署就網約車規管設立的專屬網頁將於明日(7月17日)公布，方便市民、司機、業界及平台掌握資訊，申請不同牌證。政府下月會分別邀請平台公司申請網約車服務牌照，同時推出合併的士與網約車筆試安排，讓有意投身網約車行業的司機可提早準備，以便在今年第四季申請車輛及司機許可證。

關於發牌數量，陳美寶指出，現階段以一萬個網約車輛許可證作為發牌上限，但強調不應視之為鐵板一塊。政府會透過掌握實際營運情況，參考數據進行動態評估。運輸署將於今年第三季進行「基線調查」，了解現時網約車服務的使用情況；當平台取得牌照並投入運作後，須向運輸署提交多項營運數據，當局亦會透過其他渠道蒐集資訊，以更全面地進行分析與評估。

首批網約車牌照預計可在今年11月底起陸續發出。。運輸及物流局FB圖片

陳美寶透露，政府將建立一套「智能監管系統」，強調監管網約車不能單靠街頭執法，必須與科技對接。運輸署會建立資訊管理系統及電子通訊渠道，務求與平台系統對接，接收平台營運數據，令政府可以有效監管平台的服務表現。長遠而言，這套「智能監管系統」將成為香港智慧出行戰略藍圖的核心組成部分之一。

在平台監管方面，陳美寶說，運輸署會透過發牌條件，要求平台利用科技履行盡職審查責任，政府會進行不定時突擊驗證，核實司機身份。當局亦會要求平台日後在應用程式中加入行程分享和「一鍵支援」等便利乘客的功能，相信有助加強對乘客安全的保障。

陳美寶重申，的士與網約車之間並非「零和遊戲」，兩者可以共存互補。日後的士將能在一個更公平、更具確定性的環境下營運。政府日後會要求網約平台加強提供的士網約服務，同時繼續嚴厲打擊不合規的「白牌車」。

香港首個五年規劃提出，力爭在2030年內基本解決劣質劏房問題，並全面推展落實簡樸房制度。房屋局局長何永賢在記者會上表示，從五年規劃所訂目標可見，當局解決劣質劏房的決心十分堅定；她又指，距離2030年仍有4年光景，相信業主有充裕時間處理相關事宜。何永賢透露，簡樸房制度的登記期已經過了一半，累計接獲逾72,000個登記，整體反應理想。

政府新聞處圖片

談到本港未來十年的房屋供應規劃，何永賢指出，有關布局以「433」為基礎，即公營出租房屋、資助出售單位及私樓分別佔四成、三成及三成。她回應提問時提到，留意到有團體表態支持這一安排。被問到日後資助房屋的比例能否進一步調高，何永賢稱，假如社會上有支持聲音，同時亦存在空間，當局會再作調節。

運輸及物流局局長陳美寶亦在記者會上發言，指五年規劃公布的六大範疇，與該局政策高度相關，當局會致力鞏固並提升香港作為國際航運中心及航空樞紐的地位。她續稱，在深化大灣區融合方面，將持續優化港車北上及粵車南下安排，同時推行粵艇南下及港艇北上措施，並推進跨境鐵路項目建設，構建軌道上的大灣區。

至於鐵路項目進展，陳美寶表示，當局已爭取到資源推動兩個項目。其中，北都公路的新田段獲優先推展，目標是應用合適的國家及海外標準和先進建造技術，提早兩年、即於2034年開通。為應對北都發展以及與市區之間的聯繫，當局亦會率先推展11號幹線南端的青龍大橋，目標是在2033年開通。