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美國海岸防衛隊指揮官與歷史學家揭秘小約翰甘迺迪搜救任務

商業事

美國海岸防衛隊指揮官與歷史學家揭秘小約翰甘迺迪搜救任務
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美國海岸防衛隊指揮官與歷史學家揭秘小約翰甘迺迪搜救任務

2026年06月09日 01:30 最後更新:01:43

Harper Select出版社將於2026年10月13日出版新書《最後的飛行:小約翰甘迺迪搜救任務與大西洋競賽不為人知的故事》。該書由當年領導搜救行動的美國海岸防衛隊指揮官韋伯船長,以及海事歷史學家泰瑞莎·米切爾·韋伯合著,詳述1999年7月16日晚,小約翰甘迺迪、其妻卡羅琳·貝塞特·甘迺迪及其妻妹勞倫·貝塞特在馬薩葡萄園島對開水域失蹤後,當局展開前所未有的多機構搜救任務的權威紀錄。

多年來,全國民眾一直關注並等待。現在,搜救任務指揮官首次講述墜機事件後的完整故事。

(Harper Select圖片) AP圖片

(Harper Select圖片) AP圖片

《最後的飛行》帶領讀者深入了解這場高風險、情感複雜的行動,以尋找失蹤飛機並尋回乘客。該書根據第一手資料、官方報告及新發現的見解,記錄了美國海岸防衛隊、海軍及美國國家海洋及大氣管理局(NOAA)之間,如何與時間、科技及無情的大西洋競賽,進行非凡的協調。這本書是美國水域內針對私人小型飛機公民進行過規模最大、耗資最龐大的搜救行動,首次全面的歷史紀錄。

韋伯船長指出:「所有關於小約翰甘迺迪生平的記述,都止於1999年7月16日晚,他的飛機在馬薩葡萄園島對開墜毀。而我們的書,正是從這裡開始。午夜時分的緊急電話、一架失蹤的飛機、對這位世界聞名的年輕人、他的妻子及妻妹可能已罹難的震驚與難以置信。周六天亮前展開前所未有的搜救行動,隨後全國陷入哀悼,公眾好奇心無止境。這一切都在《最後的飛行》中有所涵蓋。」

除了行動紀錄,該書亦記錄了任務的人力成本,包括筋疲力盡的救援人員、政治壓力,以及聲納操作員、海軍潛水員及指揮官在公眾密切審視下,作出艱難決定時的默默英雄事蹟。

泰瑞莎·米切爾·韋伯表示:「《最後的飛行》是一部當代海事及航空歷史著作。但它亦講述了公職人員如何發揮其最高專業能力及人道同情心,以尊重的態度尋回並安葬三位在人生黃金時期逝世的人,其中包括一位備受愛戴的遇刺總統的兒子。」

《最後的飛行》結合敘事歷史與調查深度,亦審視了墜機事件中未解的問題,為美國其中一宗備受關注的悲劇,提供了引人入勝的新視角。這既是一部扣人心弦的行動紀錄,亦是對那些永遠改變了海岸防衛隊及一個仍被甘迺迪家族傳奇所吸引的國家,致以崇高敬意的作品。

(美聯社)

關島哈加特納(AP)— 北馬里亞納群島(Northern Mariana Islands)附近海域周一(20日)展開多國搜救行動,尋找一艘在熱帶氣旋吹襲美國屬地期間翻側的貨船上,失蹤的6名船員。

美國海岸防衛隊(U.S. Coast Guard)發新聞稿指出,美國空軍第31救援中隊(U.S. Air Force 31st Rescue Squadron)的HC-130「大力神」運輸機(HC-130 Hercules)機組人員,已於周日晚確認周六發現的翻側船隻,正是貨船「馬里亞納」號(Mariana)。該架飛機已派出潛水員及船隻。

美國海岸防衛隊巴伯斯角航空站(Coast Guard Air Station Barbers Point)的HC-130「大力神」(Hercules)運輸機機組人員,於2026年4月18日周六,在塞班島對開海域飛越一艘翻側船隻,當時他們正搜尋一艘於4月15日發生引擎故障的失蹤船隻「馬里亞納號」(Mariana)。 (美聯社圖片/U.S. Coast Guard/Air Station Barbers Point) AP圖片

美國海岸防衛隊巴伯斯角航空站(Coast Guard Air Station Barbers Point)的HC-130「大力神」(Hercules)運輸機機組人員,於2026年4月18日周六,在塞班島對開海域飛越一艘翻側船隻,當時他們正搜尋一艘於4月15日發生引擎故障的失蹤船隻「馬里亞納號」(Mariana)。 (美聯社圖片/U.S. Coast Guard/Air Station Barbers Point) AP圖片

海岸防衛隊表示:「若潛水員找到可行的進入點,團隊或會動用水下遙控無人機,進一步調查該船隻。」

海岸防衛隊又指,在翻側船隻東北方約177公里處,發現包括一個半沉充氣救生筏在內的碎片。

海岸防衛隊的空勤人員繼續在北馬里亞納群島附近搜尋失蹤船員,其國籍尚未公布。海岸防衛隊表示,截至目前,海岸防衛隊與來自關島(Guam)、日本及新西蘭的合作機構,已覆蓋逾25.6萬平方公里的海域。

這艘約44米長、在美國註冊的乾貨船「馬里亞納」號,於周三(17日)熱帶氣旋「辛樂克」(Typhoon Sinlaku)吹襲該約有5萬人口的群島時,發生引擎故障。

海岸防衛隊表示,船員報告船隻右舷引擎失靈並需要協助後,海岸防衛隊與該船隻建立了一小時一次的通訊時間表。但通訊於周四(18日)中斷。當天早上,一架HC-130運輸機起飛進行搜索,但因強風而返回關島。

「馬里亞納」號最後已知位置,在塞班島(Saipan)西北偏北約225公里處,塞班島是北馬里亞納群島的首府,位於夏威夷(Hawaii)以西約6,115公里。

熱帶氣旋「辛樂克」在塞班島引發洪水、吹毀屋頂並掀翻汽車。官員表示,這些島嶼經歷了約48小時的強風,延遲了救援人員評估損害和協助社區的能力。

北馬里亞納群島政府於周日(21日)要求加快宣布重大災難。聯邦緊急事務管理局(Federal Emergency Management Agency, FEMA)周一(22日)表示,若獲批准,將包括對倖存者和公共基礎設施的援助,以及災害緩解資金。

前議員、現於總督辦公室任職的艾德普羅普斯特(Ed Propst)周二(23日)表示,在FEMA發電機的幫助下,一些村莊的自來水供應正緩慢恢復。

但他指出,由於自來水不可飲用,居民通常購買飲用水,而目前飲用水供應短缺。

他補充說,馬里亞納群島通常非常炎熱潮濕,因此缺乏空調使生活更加不適。「昨晚沒有微風,」他說。「一切都如此靜止。」

他表示,目前沒有關於電力恢復的官方更新。

洪水加劇了蚊患問題:「晚上情況相當嚴重。」普羅普斯特說。

(美聯社)

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