泰國公主帕差拉吉帝雅帕逝世 終年47歲

泰國王室宮務處公布，泰王哇集拉隆功的長女、律師帕差拉吉帝雅帕公主逝世，終年47歲。

根據王室周五發表的聲明，帕差拉吉帝雅帕公主周四傍晚在曼谷一間醫院逝世。她三年前因病昏迷，一直在該醫院接受治療。

帕差拉吉帝雅帕公主積極參與司法改革工作，她最為人熟悉的是「Kamlangjai」（意為「啟發」）項目，旨在協助泰國被囚婦女在獲釋前重投社會。

帕差拉吉帝雅帕公主於2022年12月為一場軍事展覽訓練犬隻期間昏迷，其後送院。王室當時表示，她患有支原體感染，這是一種通常與肺炎相關的細菌感染。

泰王哇集拉隆功與素提達王后在2023年新年賀卡中身穿肅穆的黑色服裝，許多泰國人視為證實帕差拉吉帝雅帕公主病情嚴重。隨後幾年發布的有限資訊顯示，她的病情持續惡化。

帕差拉吉帝雅帕公主於1978年12月7日出生，生父是當時仍是王儲的哇集拉隆功，生母是頌莎瓦麗公主。哇集拉隆功與四任妻子中的三位育有七名子女。帕差拉吉帝雅帕公主在正式國家場合亦被稱為「帕差拉吉帝雅帕·納倫蒂拉·德比亞瓦蒂」。

提幫功王子是泰王最年幼的子女，是假定繼承人，因為泰國王位繼承順序中，男性優先。然而，帕差拉吉帝雅帕公主的公共服務經驗，引發外界猜測她將在未來繼承中扮演重要角色，或可能擔任年幼君主的攝政王。

帕差拉吉帝雅帕公主曾在法政大學修讀法律，其後前往紐約州康奈爾大學，並於2002年取得法律碩士學位。她於2005年在康奈爾大學取得博士學位，其論文主題為保護被告權利。康奈爾大學法學院其後以她的名義設立獎學金，並啟動泰國與康奈爾大學之間的法律學者交流計劃。

資料圖片：泰王哇集拉隆功與帕差拉吉帝雅帕公主在曼谷會見支持者，攝於2020年11月1日。(美聯社圖片/Wason Wanichakorn) AP圖片

帕差拉吉帝雅帕公主曾在泰國駐紐約聯合國代表團短暫工作，其後回國擔任檢察官。她於2012年至2014年擔任泰國駐奧地利大使，重啟外交生涯，之後返回泰國專注於刑事司法問題。2017年，她獲任命為聯合國毒品和犯罪問題辦公室親善大使。

除了協助女性囚犯重投社會，她亦參與其他項目，包括一項改善女性囚犯生活條件的運動，並作為聯合國婦女親善大使，推動遏止針對女性暴力的工作。她的努力促使聯合國大會通過關於女性囚犯護理及條件的「曼谷規則」。

帕差拉吉帝雅帕公主在2013年接受美聯社訪問時表示：「如果社會不穩定和不公義，社會就無法發展。」

她指出：「如果沒有法治，沒有良好的司法制度，社會將永遠混亂。我認為法治是發展、經濟增長以及人權的重要支柱。」

帕差拉吉帝雅帕公主的父母及兄弟姊妹仍在世。

（美聯社）

2020年5月5日，泰國曼谷，泰王哇集拉隆功（左起）、素提達王后及帕差拉吉帝雅帕公主向支持者揮手。 (美聯社圖片/Wason Wanichakorn) AP圖片

資料圖片：2020年11月1日，泰國曼谷，泰國公主帕差拉吉帝雅帕與支持者會面時握手。 (美聯社圖片/Wason Wanichakorn, File) AP圖片

資料圖片：2019年5月6日，泰國曼谷，泰王哇集拉隆功（右二）與素提達王后（右）在大皇宮蘇泰薩瓦里普拉薩特殿的陽台向民眾揮手，詩麗婉瓦麗公主（左）為家人拍照，包括提幫功王子（左二）及帕差拉吉帝雅帕公主。 (美聯社圖片/Sakchai Lalit, File) AP圖片

兩屆印第安納波利斯500大賽冠軍、曾贏得25場IndyCar賽事冠軍的戈登約翰科克逝世，享年90歲。

約翰科克的家人發言人向美聯社表示，約翰科克周一在密歇根州南布蘭奇的寓所因自然原因離世。

資料圖片：1973年5月30日，戈登約翰科克在贏得印第安納波利斯500大賽後戴上花環。(美聯社圖片/資料圖片) AP圖片

約翰科克曾參與IndyCar的黃金時代賽事。他每年都在「磚廠」與多位傳奇車手較量，包括四屆冠軍A.J.福伊特、歷克米爾斯及艾爾安瑟，三屆冠軍鮑比安瑟及尊尼盧瑟福，以及1969年冠軍馬里奧安德烈蒂等。

儘管當時賽事中不乏知名人物，約翰科克仍憑藉其小鎮出身，以及偏愛穿法蘭絨恤衫和牛仔褲的風格，獨樹一幟。他於1976年贏得IndyCar的USAC冠軍。

然而，他最為人熟知的是兩次贏得印第安納波利斯500大賽。首次奪冠是在1973年，那是該賽事最悲劇的月份之一。第二次則在1982年，他與米爾斯鬥到終點線，以當時賽事史上最接近的0.16秒優勢勝出。這至今仍是第七接近的紀錄。

約翰科克曾表示：「我賽車生涯中最大的刺激，無疑是1982年在印第安納波利斯奪冠。當時的過程、競爭，以及1973年後多次與勝利擦身而過，最終在1982年一切都水到渠成，賽車亦表現出色。此外，我對歷克米爾斯非常敬佩，他是最優秀的車手之一。他從未是我的隊友，但我認為我們本可以成為好隊友。」

1973年5月，賽事因雨水影響，被迫分三天進行，並縮短至200圈中的133圈；期間發生兩宗嚴重撞車事故，導致車手阿特波拉德及斯威德薩維奇死亡。薩維奇是約翰科克在帕特里克車隊的隊友，他在賽事中嚴重受傷，並於7月初證實死亡。

帕特里克車隊一名維修站人員亦在處理薩維奇撞車事故時，遭消防車撞倒身亡。車手戴維「索爾特」沃爾瑟的賽車在比賽開始時撞上前方直路的安全圍欄，隨即起火，導致他嚴重燒傷，並造成近十多名觀眾受傷。

然而，從第11位起步的約翰科克克服混亂，在更多雨水導致賽事中止時，他是僅有的兩輛領先圈數的賽車之一。

約翰科克曾向《Autoweek》表示：「我不認為那場比賽是白白送給我們的。如果我們只領先了一兩圈，碰巧在賽事中止時處於領先位置並以此方式獲勝，那麼我想我們就沒有真正贏得它。」

約翰科克五歲時在密歇根州黑斯廷斯開始駕駛家中的約翰迪爾拖拉機。他於1964年加入IndyCar系列賽，並在1965年作為新人首次參加印第安納波利斯500大賽，獲得第五名。約翰科克最終參加了24次印第安納波利斯500大賽，並列第五多。他曾三次從頭排起步，九次從第二排起步，共完成約12,706公里賽程，領先總計339圈。他於1976年及1978年兩度在印第安納波利斯500大賽中獲得第三名，並有兩次第四名成績。

從1964年至1992年，約翰科克共參加了262場IndyCar賽事，並曾兩度退役。

1967年，他與A.J.福伊特一同成為該運動中唯一的車手兼車隊老闆，他亦是少數曾參與前置引擎及後置引擎IndyCar時代賽事的在世車手之一。與同代車手一樣，他亦曾參與NASCAR賽事，共出賽21場，包括三次出戰代托納500大賽，並於1973年獲得第五名。

約翰科克於1997年入選印第安納波利斯賽車場名人堂，並於1999年入選國際賽車名人堂。

賽道之外，約翰科克熱愛務農及林業生意，這亦解釋了他對服裝的選擇，以及為何人們將他的時尚風格稱為「約翰科克休閒風」。

他遺下妻子蘇，三名女兒、兩名兒子、兩名繼女、12名孫兒、17名曾孫及一名玄孫。

（美聯社）