社會事
有網民星期二（6月23日）在社交平台發文，指目睹一名女子在大學站不慎墮入列車與站台之間的空隙，幸得在場眾人合力將其救出，事件未有釀成嚴重傷亡。
網上圖片
翻查資料，大學站因地理位置關係，個別位置的月台弧度相對較大，導致列車與月台之間的空隙格外寬闊，部分位置的空隙可達10吋。港鐵曾表示，在安裝自動月台閘門的同時，已於三個車站共七個月台的93個位置增設額外安全措施，加強提醒乘客須特別留意列車與月台之間的空隙。相關措施包括在月台邊緣加裝設有LED燈帶的鋼板，當列車到達、車門及閘門開啟前，LED燈帶會亮起，以提醒乘客小心月台空隙。
大學站因地理位置關係，個別位置的月台弧度相對較大，導致列車與月台之間的空隙格外寬闊。資料圖片
擔挑搬運在現代社會日漸式微，但近日有網民上載一段影片，顯示港鐵旺角站有一名大媽將擔挑放在左肩上，兩側懸掛多件貨物，列車駛至時更連同擔挑移動準備上車，拍片者不禁直呼「黐線」。
港鐵 資料圖片
fb影片截圖
有網民在fb專頁「香港人」轉載一段約4秒的影片，可見一名大媽在港鐵旺角站往中環方向月台上，將一支傳統擔挑架在左肩，兩側懸掛多件貨物。當列車即將駛入月台時，大媽連同擔挑在月台上移動，找尋合適位置準備登車。
fb影片截圖
帖文引起網民熱議，有人笑言「證明香港仲係小漁港」、「去返六七十年代」，「呢啲係博物館先有」、「幾十年未見過嘅工具」、「時光倒流一樣……」、「走難？定穿咗返咗去60-70年代？」。亦有網民質疑大媽如何入閘，「咁都入到閘」、「好誇張呀.職員咁都比佢入閘?」、「中環站職員扣人工」。
