Skip to Content Facebook Feature Image

港鐵高峰期伯伯不排隊強行擠車 乘客起初看不慣 其後跟風成功上車感嘆現實

社會事

港鐵高峰期伯伯不排隊強行擠車 乘客起初看不慣 其後跟風成功上車感嘆現實
社會事

社會事

港鐵高峰期伯伯不排隊強行擠車 乘客起初看不慣 其後跟風成功上車感嘆現實

2026年06月23日 11:30

下班高峰時段搭乘港鐵,常能觀察到各種乘車文化。一名乘客在網上分享自身經歷,日前傍晚約6時半在屯馬線美孚站候車時,看到一位伯伯無視排隊秩序,直接繞過人群擠進已相當擁擠的車廂。起初他對此行為感到不齒,但等到第三班列車時,自己也做出相同選擇,才真正體會到高峰期乘車的現實。

高峰時段月台擁擠情況

更多相片
屯馬線美孚站月台擠滿下班乘客,大家依序排隊等候。,影片截圖

屯馬線美孚站月台擠滿下班乘客,大家依序排隊等候。,影片截圖

車廂依然超載,他前面的人完全沒有移動,影片截圖

車廂依然超載,他前面的人完全沒有移動,影片截圖

樓主醒悟「原來唔好似個伯伯咁,根本上唔到車」。影片截圖

樓主醒悟「原來唔好似個伯伯咁,根本上唔到車」。影片截圖

若不主動擠進某些空隙位置,很難順利上車。影片截圖

若不主動擠進某些空隙位置,很難順利上車。影片截圖

日前港鐵屯馬線美孚站月台擠滿下班乘客,大家依序排隊等候。突然一名伯伯直接繞過隊伍,強行擠進車廂,其他候車乘客則多無動作,讓樓主心中暗自驚呼「嘩,咁都得」。

屯馬線美孚站月台擠滿下班乘客,大家依序排隊等候。,影片截圖

屯馬線美孚站月台擠滿下班乘客,大家依序排隊等候。,影片截圖

樓主目擊後的轉變

起初樓主對伯伯行為感到不齒,但第二班列車到達時,車廂依然超載,他前面的人完全沒有移動。直到第三班列車進站,電子顯示屏顯示其位置的車廂極度擁擠,他見其他人仍無意擠入,便決定跟伯伯的做法。

車廂依然超載,他前面的人完全沒有移動,影片截圖

車廂依然超載,他前面的人完全沒有移動,影片截圖

樓主醒悟:原來唔好似個伯伯咁,根本上唔到車

當車門打開僅有少許空間時,旁邊婆婆甚至用手指指向空位示意樓主快點進入。此時他才深刻體會「原來唔好似個伯伯咁,根本上唔到車」,這正是伯伯長年累積的智慧。

樓主醒悟「原來唔好似個伯伯咁,根本上唔到車」。影片截圖

樓主醒悟「原來唔好似個伯伯咁,根本上唔到車」。影片截圖

伯伯多年累積的經驗讓樓主清楚,在如此擁擠的時段,若不主動擠進某些空隙位置,很難順利上車。他不排隊也不介意逼擠,直接抓住機會一舉上車。

若不主動擠進某些空隙位置,很難順利上車。影片截圖

若不主動擠進某些空隙位置,很難順利上車。影片截圖

網民留言:自己做就心靈雞湯

網民留言表示,「人哋做就反白眼,自己做就心靈雞湯,聖靈感召」、「上到就上,想上就上,唔想上就企埋一二邊,伯伯無問題」。也有人指出屯門、元朗等地區發展迅速,高峰時段車廂已達飽和,建議改搭其他交通工具或在南昌轉車。

有網民星期二(6月23日)在社交平台發文,指目睹一名女子在大學站不慎墮入列車與站台之間的空隙,幸得在場眾人合力將其救出,事件未有釀成嚴重傷亡。

網上圖片

網上圖片

翻查資料,大學站因地理位置關係,個別位置的月台弧度相對較大,導致列車與月台之間的空隙格外寬闊,部分位置的空隙可達10吋。港鐵曾表示,在安裝自動月台閘門的同時,已於三個車站共七個月台的93個位置增設額外安全措施,加強提醒乘客須特別留意列車與月台之間的空隙。相關措施包括在月台邊緣加裝設有LED燈帶的鋼板,當列車到達、車門及閘門開啟前,LED燈帶會亮起,以提醒乘客小心月台空隙。

大學站因地理位置關係,個別位置的月台弧度相對較大,導致列車與月台之間的空隙格外寬闊。資料圖片

大學站因地理位置關係,個別位置的月台弧度相對較大,導致列車與月台之間的空隙格外寬闊。資料圖片

你 或 有 興 趣 的 文 章