青馬管制區3年637宗意外陳美寶表關注 稱運輸署已擴大警示範圍提早預警

運輸及物流局局長陳美寶今日（24日）書面答覆議員提問時披露，2023年至2025年青馬管制區共錄得637宗交通意外，其中青嶼幹線佔202宗，情況令人關注。

青馬大橋交通意外。FB圖片

陳美寶表示，運輸署已擴大警示信號燈的啟動範圍，以提供更早預警，並要求營辦商在事故發生後，除即時調派巡邏車外，亦須一併派遣配備防撞緩衝裝置的護航車到場，為現場人員提供保護屏障。

根據政府最新數據，2023年青馬管制區錄得173宗交通意外，造成18人重傷及268人輕傷；2024年意外宗數急升至251宗，並錄得1人死亡、23人重傷及396人輕傷；至2025年，宗數回落至213宗，但仍造成1人死亡、10人重傷及371人輕傷。從路段分布來看，青嶼幹線是車禍最頻繁的路段，2023年至2025年分別錄得53宗、78宗及71宗意外；緊隨其後的是青葵公路，三年間分別錄得48宗、55宗及44宗意外。

青馬大橋交通意外。FB圖片

今年以來，青馬管制區的交通安全形勢更為嚴峻。5月14日，青馬大橋發生奪命車禍，一名青馬管制區男職員在現場處理事故時被貨車撞飛，送院後不治；4月10日，一輛貨車與一輛私家車在青馬大橋橋面相撞，一名82歲女乘客昏迷送院，最終不治；3月12日，青馬大橋往機場方向更發生10車連環相撞意外，造成11人輕傷。多宗嚴重事故引起社會對管制區道路安全的高度關注。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

陳美寶表示，青馬管制區設有可變信息顯示屏系統及行車線管制燈號，讓駕駛者有足夠時間留意交通事故信息。為進一步提高駕駛者對路面突發情況的警覺性，運輸署已擴大警示信號燈的啟動範圍，比現行安排向前延伸一個龍門架，並同時覆蓋事故相鄰車道的前方燈號。當青嶼幹線發生事故時，可變信息顯示屏會明確指出受影響的行車線。此外，長青隧道會無間斷地進行隧道插播，運輸署和營辦商正陸續在護航車和巡邏車上加設警示燈或額外閃爍燈，加強警示後方車輛的效果。

長青公路早前發生車禍。Ting Ho Teddy Wong@車cam L（香港群組）FB群組圖片

運輸署早前與營辦商完成全面檢討，並落實多項改善措施。按新修訂的常規程序，當發現交通事故時，營辦商除即時調派巡邏車前往現場外，亦會一併派遣配備防撞緩衝裝置的護航車到場，為現場人士提供協助和保護屏障。營辦商亦額外配備了一輛護航車，配合巡邏車共同執行安全保護措施，進一步提升事故應變能力。為加強員工安全意識，營辦商已於5月中為所有地面工作人員舉行簡報會，確保員工嚴格遵守相關指引，並已重組日常培訓計劃和實地演習，強調在行車道上職業安全的重要性。

中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍繼續在港考察調研行程。在行政長官李家超的陪同下，夏寶龍主任今日(6月17日)視察葵涌貨櫃碼頭，實地了解本港航運業的運作情況。運輸及物流局局長陳美寶期間向夏寶龍匯報了香港海運港口業的最新發展及未來規劃。

推動香港升級發展為「全球航運之都」

運輸及物流局在社交平台指，陳美寶在匯報時衷心感謝國家委以重任，在國家「十五五」規劃中交託了香港鞏固及提升國際金融、航運、貿易中心，以及國際航空樞紐等多項核心任務。她強調，香港「以港為名、憑港而興」，政府會秉承「背靠祖國、聯通世界」的獨特制度優勢，並結合航運綜合實力領先世界，以及擁有強大金融系統支撐產業發展這三大優勢，全力推動香港升級發展成為「全球航運之都」。

夏寶龍繼續第二日在港考察調研。有線新聞截圖

積極發展智慧綠色港口完善生態圈

在具體發展措施方面，特區政府會積極發展智慧綠色港口，推動智能化、數字化及綠色化轉型。同時，當局致力完善高增值海運生態圈，透過持續優化稅務優惠，提升「香港船旗」的國際聲譽，藉此吸引全球優質的航運企業落戶與進駐香港。

運輸及物流局FB圖片

強化國際中轉樞紐地位及融資對接

此外，陳美寶指出，政府將繼續推動航運與金融的聯動發展，發揮香港作為國際金融中心的資本優勢，精準對接航運業在綠色轉型過程中的融資需求。與此同時，政府會強化香港國際中轉樞紐的地位，發揮綠色航運優勢，以鞏固本港航運生態圈的韌性。

陳美寶總結指，香港航運業正處於由「量」向「質」轉變的關鍵歷史時刻。特區政府將堅定不移地貫徹國家「十五五」規劃的重大戰略部署，與海內外航運業界雙軌並進，利用創新科技與綠色轉型作為發展動力，以「全球航運之都」為目標破浪前進。