世界帆船運動管理機構正審視這項運動的奧運級別器材如何製造、使用及棄置,最終目標是作出改變,以減少對環境的影響。
世界帆船可持續發展總監亞歷山德拉·里克漢姆表示,這次首創的生命週期評估項目,將為該組織提供所需證據,以作出更明智的選擇,並塑造奧運器材的未來。
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荷蘭選手馬里特·鮑梅斯特在2024年夏季奧運會ILCA 6級帆船決賽因故延期後,於2024年8月6日在法國馬賽駛回港口。(美聯社圖片/Jacquelyn Martin) AP圖片
法國選手路易絲·塞爾韋拉在2024年夏季奧運會女子帆船賽開始前練習,攝於2024年8月4日法國馬賽。(美聯社圖片/Daniel Cole) AP圖片
法國選手海倫·諾斯莫恩在2024年夏季奧運會女子iQFOiL風帆板四分之一決賽中領先,攝於2024年8月3日法國馬賽。(美聯社圖片/Carolyn Kaster) AP圖片
英國選手安娜·伯內特及約翰·吉姆森在2024年夏季奧運會Nacra 17混合雙體帆船賽中競逐,攝於2024年8月6日法國馬賽。(美聯社圖片/Carolyn Kaster) AP圖片
來自世界各地的船隊在2024年夏季奧運會男子小艇帆船賽中競逐,攝於2024年7月28日周日法國馬賽。(美聯社圖片/Jacquelyn Martin) AP圖片
荷蘭選手馬里特·鮑梅斯特在2024年夏季奧運會ILCA 6級帆船決賽因故延期後,於2024年8月6日在法國馬賽駛回港口。(美聯社圖片/Jacquelyn Martin) AP圖片
她指出:「帆船運動自然與大自然、與環境有著密切關係。它被視為一項潔淨、環保,利用風力的運動。但現實是,我們的器材會產生影響。它涉及一些主要的工業生產過程。」
里克漢姆稱,該項目不僅對奧運帆船運動有用,對整個帆船界,甚至其他運動項目亦可能有所裨益。
法國選手路易絲·塞爾韋拉在2024年夏季奧運會女子帆船賽開始前練習,攝於2024年8月4日法國馬賽。(美聯社圖片/Daniel Cole) AP圖片
競技帆船自1900年起成為奧運項目,涉及僅靠風力及海浪驅動的賽艇。在2024年奧運會上,單人及雙人船員駕駛船身長達5米的船隻,在馬賽灣由浮標標記的賽道上航行。
奧運會以外,競技帆船運動員全年都會參加本地賽事及大型帆船賽。
法國選手海倫·諾斯莫恩在2024年夏季奧運會女子iQFOiL風帆板四分之一決賽中領先,攝於2024年8月3日法國馬賽。(美聯社圖片/Carolyn Kaster) AP圖片
船隻通常由碳纖維、玻璃纖維及聚氯乙烯(PVC)泡沫製成,這些材料的生產過程耗費大量能源,並排放碳污染物。這些材料不會分解,回收亦有難度。因此,當精英帆船運動員完成使用後,船隻需出售、轉交予青少年帆船運動員,或送往專門回收,以避免堆填。
作為世界帆船倡議的一部分,可持續發展顧問公司Marine Futures正從造船商收集有關其營運的數據,並向運動員調查他們使用多少艘船隻、船帆、桅杆及其他裝備,更換器材的頻率,以及如何運送船隻。
英國選手安娜·伯內特及約翰·吉姆森在2024年夏季奧運會Nacra 17混合雙體帆船賽中競逐,攝於2024年8月6日法國馬賽。(美聯社圖片/Carolyn Kaster) AP圖片
Marine Futures總監奧利·泰勒表示,目標是在今年底前掌握四年奧運週期的環境影響,並找出世界帆船哪些干預措施能產生最大作用。泰勒稱,這些措施可能包括鼓勵造船商採用可重用物料、重新設計船隻、調整賽事日程以減少出行及船隻運輸,或採取措施確保器材重用。
泰勒指出,目標是消除猜測,讓每個決策都有數據支持。
來自世界各地的船隊在2024年夏季奧運會男子小艇帆船賽中競逐,攝於2024年7月28日周日法國馬賽。(美聯社圖片/Jacquelyn Martin) AP圖片
環保組織11th Hour Racing主席米歇爾·卡內瓦萊表示,這項努力顯示近年來已取得很大進展。她指出,十年前帆船界很少談論可持續發展,而現在環境監測及基準測試或可納入運動規則。該組織贊助了項目所用軟件的開發。
愛丁堡大學運動生態學及可持續發展專家沃克·羅斯表示,他讚賞世界帆船在可持續發展方面的領導作用,並希望更多體育組織能如此深思熟慮。
他周三在一封電郵中寫道:「許多運動都有專門器材,其生產過程耗費大量資源,因此在使用壽命結束時難以回收。」
全球責任科學家組織執行董事斯圖爾特·帕金森讚揚世界帆船處理船隻建造對環境的影響。然而,帕金森的組織負責計算主要體育賽事的環境影響,他指出國際體育賽事的最大影響來自出行,尤其是觀眾的航空出行。
奧運級別的帆船運動員經常購買多套器材,以挑選最佳者,冀望取得競爭優勢。奧運選手戴夫·休斯表示,這會導致更多浪費。他曾代表美國隊參賽及執教。
世界帆船運動員代表委員會主席休斯表示:「總想擁有最佳器材的競爭,這為我們節省浪費創造各種機會。」
休斯稱,如果世界帆船能與製造商合作制定更高標準,器材的差異將會減少,為桅杆、水翼或船帆等特定器材尋找多種選擇的誘因亦會降低。休斯指出,這將有助於環境保護,並降低隊伍成本。
休斯表示:「我們每天都與海洋環境緊密相連,因此我們每天都能感受到地球的變化。」
國際雷射級別協會首席技術官聖地亞哥·桑帕約表示,他認為有可能減少帆船運動員每年使用的器材數量,並採用不損害環境的建築材料。該協會負責監管奧運會使用的一種單人帆船。協會正測試ILCA帆船上的高密度聚氯乙烯(PVC)泡沫是否可用環保回收聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)塑膠取代。
桑帕約表示,重要的是要考慮任何改變是否會影響船隻性能或壽命,令數千艘已在使用中的船隻過時,或令部分隊伍無法負擔參賽費用。
他指出:「我們不想製造一艘過於昂貴的船隻。它對環境很好,但這樣斐濟、加納或安哥拉的人們就無法購買這種環保可持續船隻,我們就會失去這些人。」
里克漢姆表示,理想情況下,根據項目發現作出的任何改變或新規定,將在2032年奧運會前實施,甚至更早。這些數據可用於為2028年洛杉磯奧運會挑選部分器材供應商。從2032年起,奧運帆船級別將被要求提供經獨立驗證的生命週期評估。
里克漢姆稱,世界帆船希望整個帆船界及其他體育組織能效仿其做法。
她表示:「那是我們影響力最大的領域:我們能推動奧運體育、船艇業及休閒船艇業向前發展的連鎖反應。」
多倫多大學運動生態學助理教授瑪德琳·奧爾認為這是有可能實現的。奧爾表示,世界帆船將擁有所需數據,以推動其供應商採用更可持續的材料及循環選項,而這些供應商的其他客戶遍及整個船艇行業。
(美聯社)
全球領先的安檢及綜合保安硬件和軟件方案供應商Rapiscan,同時亦是OSI Systems公司 (NASDAQ: OSIS) 旗下部門,今日宣布獲委任為洛杉磯2028奧運及殘奧會的官方實體安檢及保安技術硬件/軟件方案供應商,並成為美國隊的官方支持者。這次合作標誌著這間總部位於洛杉磯的公司一個重要里程碑,將透過先進安檢技術硬件及軟件、綜合保安平台,以及實體保安營運專業知識,支援全球最大型及最複雜的體育盛事之一。
洛杉磯2028奧運及殘奧會將匯聚全球頂尖運動員、數以百萬計觀眾、義工及持份者。透過這次合作,Rapiscan準備就緒,以先進安檢技術、綜合實體保安硬件及軟件方案,以及以任務為本的專業知識支援賽事,旨在協助洛杉磯2028奧運及殘奧會規劃、部署及大規模運作協調的安全及保安能力。
Rapiscan獲委任為洛杉磯2028奧運及殘奧會官方實體安檢及保安技術硬件/軟件方案供應商,並支援美國隊 AP圖片
這次合作突顯Rapiscan作為現代保安方案創新者的地位,以及其發展成為全面綜合保安方案領先供應商的歷程。該公司將人工智能驅動技術應用於安檢硬件、出入管制技術、保安軟件、實體保安服務培訓及營運支援,為複雜、高風險環境提供協調一致的方案。隨著保安挑戰不斷演變,Rapiscan持續專注於協助客戶提升安全、改善營運效率,並為大眾創造更佳體驗。Rapiscan曾為全球多個大型體育賽事及關鍵基礎設施提供保安,包括在澳洲、卡塔爾、英國、法國、意大利,以及最近在美國的部署。
OSI Systems總裁兼行政總裁阿賈伊·梅赫拉表示:「我們很榮幸獲選為洛杉磯2028奧運及殘奧會的官方支持者,亦為一間洛杉磯公司能協助支援一項向世界展示洛杉磯的盛事而感到自豪。這次合作反映外界對Rapiscan團隊、技術及數十年保護大型活動和關鍵基礎設施經驗的信任。洛杉磯2028奧運及殘奧會是一個非凡機會,展示創新、人工智能驅動的保安硬件及軟件方案,以及卓越營運如何協助為運動員、觀眾、義工及社區創造安全、流暢及非凡的體驗。我們期待與洛杉磯2028奧運及殘奧會攜手合作,提供一個配得上這歷史時刻的賽事體驗。」
美國奧林匹克及殘疾人奧林匹克物業行政總裁約翰·斯盧舍,以及OSI Systems總裁兼行政總裁阿賈伊·梅赫拉 AP圖片
洛杉磯2028奧運及殘奧會行政總裁雷諾德·胡佛表示:「我們很高興歡迎Rapiscan成為洛杉磯2028奧運及殘奧會的官方支持者。作為一間總部位於洛杉磯的保安技術硬件及軟件公司,Rapiscan擁有數十年為大型體育賽事提供保安的經驗,具備獨特資格協助支援賽事複雜的保安要求。我們期待攜手合作,準備於2028年迎接世界來到洛杉磯。」
洛杉磯2028奧運及殘奧會將於2028年把奧運會及殘奧會帶到洛杉磯,匯聚超15,000名全球頂尖運動員,共同慶祝體育、文化及人類潛能。在南加州獨有的多元化場地背景下,從太平洋到荷里活舞台,再到世界級體育館,洛杉磯將成為繼1932年及1984年後,第三個舉辦三屆奧運的城市,亦將首次舉辦殘奧會。洛杉磯2028奧運及殘奧會將慶祝多個歷史里程碑,包括歷史上性別最平衡的賽事、首次所有奧運團體運動項目中,女子隊伍數量至少與男子隊伍數量相同、新奧運及殘奧運動項目首次亮相,以及成為自1948年以來首個不興建任何新永久基礎設施的賽事。洛杉磯2028奧運及殘奧會作為一個獨立資助的非牟利機構,透過商業合作夥伴關係、授權、酒店服務、票務,以及國際奧林匹克委員會的支持,建立了堅實基礎。
美國隊是全球最大、最多元化的運動員隊伍,來自美國各地,參與奧運會、殘奧會、青年奧運會、泛美運動會及泛美殘奧會。成立於1894年的美國奧林匹克及殘疾人奧林匹克委員會,是美國的國家奧林匹克委員會及國家殘疾人奧林匹克委員會,負責保護、支援及賦權美國隊運動員。
Rapiscan是全球領先的安檢及綜合保安方案供應商。該公司設計、部署、整合及支援全面的保安方案,結合實體安檢系統、出入管制技術、指揮控制中心、保安軟件、分析、通訊基礎設施及營運服務。Rapiscan服務全球機場、邊境、關鍵基礎設施、交通系統、政府機構及大型國際活動,其能力超越技術層面,涵蓋項目實施、培訓及持續支援,讓客戶能夠大規模部署協調的保安方案。
OSI Systems設計及製造用於關鍵應用的專業電子系統及組件。該公司透過多個業務部門在不同行業營運。其保安部門由全球安檢及篩查方案供應商Rapiscan Systems,以及為邊境管理、物流及政府營運提供技術、服務及任務支援方案的S2 Global領導,協助全球客戶應對複雜的保安及營運挑戰。OSI Systems服務超170個國家的客戶,在全球策略性部署其銷售、服務、研發及製造能力,以提供快速高效的交付及支援。
(美聯社)