東盟秘書長促與中國深化法治合作 保障區內貿易及夥伴關係

東盟秘書長高金洪促請與中國深化法治合作，以保障區內貿易免受跨國罪行影響，並將雙方的全面戰略夥伴關係轉化為實質成果。

高金洪指出，法律合作往往落後於經濟聯繫，但隨著東盟與中國迎來35年對話關係，加強體制框架至關重要。他在最近一次訪問中，分享了透過建立法律聯盟及提升執法能力，推進合作的願景。

高金洪表示，今年對東盟與中國雙方而言，是十分重要的一年。他認為，隨著各機構聯盟的建立，特別是法律領域的教育聯盟，這尤其重要，因為雙方正努力轉化行動計劃的內容。他強調，落實全面戰略夥伴關係，就是要將其具體化、實質化。

這位東盟秘書長指出，雙方在貿易、投資、旅遊及互聯互通等領域，已進行大量合作。他強調，現在需要確保貿易不會受到跨國罪行影響，而重要的是，必須加強法律領域的合作。他續指，院校聯盟攜手合作，一方面可提升能力及培訓，同時亦可促進對法律合作的更好理解。他認為，這正是執法部門需要加強合作的地方。

東盟於1967年成立，成員包括文萊、柬埔寨、印尼、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南及東帝汶。

（CGTN）

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中國東部山東省的青島港，受惠於不斷擴展的海鐵聯運網絡、《區域全面經濟夥伴關係協定》帶來的政策紅利，以及更快捷的清關程序，與東盟國家的貿易錄得穩步增長。

作為全球最大自由貿易協定，RCEP自2022年1月生效以來，逐步取消了其15個成員國之間超九成貨物的關稅。

據青島海關數據顯示，今年上半年，青島港與東盟的進出口額達2556.3億元人民幣（約377億美元），按年增長11.8%。其中，船舶出口飆升160.9%，商用車增長55.1%，而電動汽車、光伏產品和鋰離子電池這「新三樣」則躍升163.5%。

在海鐵聯運中心，調度員馬不停蹄地工作，確保來自中國各地的貨物能準時運往國際航線。

聯運中心副主任王一峰表示：「這列火車上的所有貨櫃都是明天凌晨四點船期的加急訂單。我們今天必須將它們運進港口並裝船。我今天早上上班以來，已經卸了約五列火車。」

海鐵聯運已成為一種便捷、穩定且節省成本的運輸方式，吸引更多來自鄭州、西安等內陸城市的貨物經青島港出口海外。

聯運中心經理助理戴學超指出：「山東港口已開通109條海鐵聯運班列線路。今年上半年，海鐵聯運貨物吞吐量達245.3萬個標準箱，按年增長11.9%。」

今年上半年，中國與東盟的中間產品進出口額達2.86萬億元人民幣，按年增長24.5%，佔雙邊貿易額約三分之二。RCEP持續釋放紅利，深化供應鏈合作並增加航運路線。

青島港前灣集裝箱碼頭營運部策劃主管班正奇表示：「今年上半年，青島港新開通五條直達東盟國家的航線，使東盟航線總數超50條。我們現時每周都有高頻次直航越南、泰國、印尼和馬來西亞主要港口。高峰期時，我們單日處理來自東南亞航線的五至六艘船舶靠泊。」

青島海關轄下的黃島海關已將檢驗流程前移，以縮短冷凍榴槤果肉和海鮮等新鮮貨物的等候時間。掃描檢查現已在卸貨和貨櫃集結期間完成，有助加快清關。

海關關員于婷表示：「對於從東盟國家進口的熱帶水果和新鮮農產品，海關已設立綠色通道，優先審核文件、檢驗和緊急檢測，以最大限度縮短新鮮貨物的清關時間。」

（CGTN）

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